Отзывы об автосалонах

Все что касается работы с гарантией, это очень больной вопрос в АВТОЛЕНДЕ+. Вначале берут на гарантийный ремонт аппарат, а затем звонят и говорят, что случай не гарантийный! Сломав то, что им дали починить. Будьте внимательнее, люди! Это попытка развести нас на деньги (а машине нет и полугода). Вот и скажите, что супер сервис и т.д. и т.п. Честно я б не возмущался, будь это какой-нибудь там тазик, но заплатив почти МИЛЛИОН за авто, не ожидал подобного. А я хотел еще одну брать машину у них. Теперь вряд ли!

Никому не посоветую посещать этот сервис! Несмотря на любезность сотрудников, обслуживание отвратительное! Постоянно кормят "завтраками". Михаил - инженер по гарантии, тот ещё ЖУК. Ставит клиентам б/у запчасти, выдавая их за новые. Если бы не гарантия, давно бы рассталась с ними. За 15 обращений к ним с неисправностями только три результативных посещений. И после общения с другими клиентами, стало понятно, я не одинока. Для сравнения: ТО в сервисе стоит 8500, а самой 4000. Делайте вывод сами!

Автосалон просто кошмар! Деньги дерут бешеные, качество обслуживания никакого! Сплошной обман: менять советуют даже то, что замены не требует. Про стук клапанов после их регулировки сначала зарядили, что виноват мастер который регулировал до них. Когда я им сказала, что в прошлом году все работы были произведены в этом же салоне, мне ответили, что проблема в генераторе. После того, как выяснилось, что генератор новый, то возможно проблема в поршне, а в итоге решили, что так и должно быть. В прошлом году сначала заменили «пол машины», а оказалось, что неисправен был всего лишь контроллер, его разумеется сменили тоже. Смешно, аж плакать хочется. Система расценок очень гениальна как на работу, так же и на запчасти: утром одного дня одна, к вечеру того же дня почему-то ниже, а на следующий день на выходе я заплатила в 2 раза больше, чем указывалось изначально. Разумеется, на все вопросы у них уже есть свои, хоть и нелепые, но неоспоримые ответы. В общем доказать там никому ничего не возможно, поэтому в целях экономии своих нервных клеток, а так же денежных средств, в автосалон «Воронеж-Авто-Сити» обращаться не следует!

Совершенно негативное впечатление осталось о Сиалавто в городе Красноярске на ул. Пограничников,101. На этапе выбора авто заглянул в Ситроен. Менеджер попался на редкость грамотный, общительный, вежливый и остановил я свой выбор на С4. Менеджера того звали Павел (не могу вспомнить фамилию),и ему должен сказать спасибо, поскольку и после покупки авто к нему всегда можно обратиться с вопросом и получить грамотный и полный ответ. Респект Павлу. Но, продолжу. При покупке оказалось, что на автомобиль не установлены брызговики, и их нужно приобрести отдельно, а как известно без брызговиков не пройти ТО, и соответственно они в обязательном порядке должны быть установлены. На такой казалось бы мелочи, а наживаются в Сиале. То же самое с ковриками для салона. 1.Через неделю эксплуатации поехал в сервис. Радио стало само перенастраиваться на другие волны, я понять ничего не могу. Приехал, мне что-то там поколдовали, и отдали машину, мол, все наладили. Еду домой, но через 5 минут езды радио опять на другую волну уходит. Своей жизнью живет машина. Я опять в Сиал. Кстати, чтобы к ним попасть, надо предварительно записаться. Записался опять. Приехал, опять поколдовали. Возвращают, мол, все исправили. Поехал домой, но уже через полкилометра радио опять начинает жить своей жизнью, ловит какие-то непонятные волны. Я опять звоню в Сиал, записался в сервис. Приехал, уже ругаться начал с ними. И, о чудо, наладили радио с ТРЕТЬЕГО раза. 2.Через месяц или два загорелась лампочка "чек". Еду в сервис. Там говорят, у вас бензин некачественный, мы тут не причем. Я весь бак выкатал, залил 98. Чек опять загорелась. Я в Сиал. Опять на бензин грешат. Погасили мне лампочку и говорят, заправляйтесь на другой заправке. Хорошо, заправился на другой заправке. Опять загорелась "чек". Я в Сиал. На этот раз они перепрограммировали компьютер и теперь моя машина ездит даже на 92 и не чихает. НО, опять с ТРЕТЬЕГО раза. 3.Примерно через год машина перестала заводится с пульта сигнализации. Но ее можно было завести с ключа раза с седьмого (на улице лето, жара). Я в Сиал. Слесарь свечки достал, мне принес показать, мол, менять надо. И внутри, говорит, все забилось от некачественного бензина. В общем втюхали мне два бутылька присадок в бензин, чтобы двигатель почистить. Я присадки влил, свечки поменял. Эффекта ноль. Я в Сиал. Машину в сервис загнали и через пару дней возвращают, мол, все исправили. Я довольный еду домой. Утром завожу машину, не заводиться. Я в Сиал. Машину загоняют в сервис и стоит она там около двух месяцев. Оказалось проблема в термодатчике и обнаружить сию великую проблему специалистам Сиалавто не представлялось возможным (еще бы, с руками из ж... это тяжело сделать). Но, тем не менее, с ТРЕТЬЕГО раза машину наладили. 4. Повредили мне бампер (машина во дворе стояла, может какая блондинка парковалась, не знаю). У меня страховка по КАСКО, все оплачивает компания, проблем с этим не было. Проблема опять с Сиалавто. Бампер мне поменяли, покрасили, вроде все ок. Приехал забирать, осматриваю машину. Вижу косяк: впереди на бампере есть черная вставка (молдинг под номер) и там шелушиться краска. То есть этот молдинг для чего-то был покрыт лаком, и он начал шелушиться. Уж не знаю, может они машину повредили и косяки пытались устранить, но получилось у них не очень хорошо. Я начинаю ругаться, мол устраняйте, ваш косяк. Пришли их начальники, я претензию написал, как положено. В итоге мне заявляют: косяк не наш, вы сами где-то покрывали лаком этот молдинг и устранять мы это не будем. Я позвонил в представительство Ситроен в Москве, но с них толку оказалось, как с козла молока. В общем ничего я не добился. Машину мне попортили, и сказали, что это не они. 5. Через год после последнего посещения сервис-центра Сиалавто обнаружил я в своем автомобиле кражу. Хотя нет, подмену. Или все же кражу? Причем машину более ни в какие сервисы не ставил. Заглянул в багажник поглубже, где запасное колесо лежит. И что я вижу? Колесо на месте. Но! Диск колеса обычный, кованый. Раньше там лежало литье, такое же, как и на остальных четырех колесах. А теперь: резина та же, а диск кованый, черный. Доказать кражу конечно же не представляется возможным. Скорее всего диск заменили, когда машина два месяца в сервисе находилась. Ну а проверять запасное колесо, когда машину из сервиса забираешь, вряд ли кто станет. На это и рассчитывают воры из Сиалавто. Ну и в заключении скажу, что машиной я более менее доволен. Ну а сервис... Отношение к клиенту после совершения покупки резко меняется, тебя перестают замечать. Диалоги происходят на грани хамства, хотя хамством это еще не назовешь. Ремонтный персонал как будто с улицы набрали, ибо все дается только с ТРЕТЬЕГО раза, хотя по закону, если клиент обращается с одной и той же проблемой ТРИ раза, ему обязаны заменить машину. Но для сотрудников Сиалавто закон не писан. Ставлю вам всем огромный, жирный МИНУС!

Обслуживание в этом автосалоне - просто феерия пафоса и надменности! Если ты пришел не с золотыми перстнями на руках, не размахиваешь ролексами и айфонами - ты никто для них. Особенно поразила в этом отношении девушка-блондинка, видимо, старший продавец а ля менеджер. На просьбу рассказать о технических характеристиках "трешки", недовольно хмыкнула и сказала "А чё о ней рассказывать? Записывайтесь на тест-драйв и сами всё увидите". И побежала делать кофе каким-то "ВИП-гостям"... Ни в Мерседесе, ни ТЕМ более в АУДИ никогда никто себе такого не позволял. Никогда больше даже не посмотрю в сторону этого автосалона, пусть у меня будут деньги хоть на топовую "семерку".

В феврале загорелся ЧЕК при пробеге 1500 км., заехал на сервис - синхронизаторы коробки передач. Мастер по гарантии обещает заменить, вызвав на ремонт в течение недели. Ни звонка, ни вызова. Заезжаю, ругаюсь: "Мы Вам перезвоним в течение 2 дней", тишина... Машина перестает ехать - сорвало патрубок, потекло масло... Звоню - берет трубку девушка Ирина, объясняю проблему, девочка Ирина переключает на мастера, после чего я 3 минуты слушаю музыку. Неужели Ниссан не учит сотрудников, что надо не просто нажать кнопку и послать водителя в неизвестность, но еще и проверить: может ли мастер ответить... Перезваниваю, та же Ирина не удосужившись извиниться, предлагает записаться на вторник, т.е. на 4 день с момента обращения. Вспоминается Слепаков: "Курица, какая же ты курица". Неужели нельзя включить мозг и предложить приехать, оставить машину и в случае отказа одного из клиентов сделать ее? Ну не бывает так: 4 дня и все, приехали. В итоге: клиент недоволен и пишет жалобы во все инстанции, машина стоит. Ниссану и Ирине все пофиг... Когда закончится СОВОК?

Ремонт в Автобане - мошенничество чистой воды. Приехала с жалобой на звук в двигателе - нашли наждачку, т.к. ремонтировалась ранее там же, то кто ее туда положил? Зачем-то сняли правое заднее колесо и раздолбали ступичный подшипник. Результаты диагностики Автобана на Щербакова - менять нужно ось и ступичный подшипник, амортизатор, заднюю балку, пылник. В другом сервисе долго смеялись - поменять пришлось только подшипник, который в Автобане и раздолбали. Даже пыльник оказался нормальным. Не посоветую Автобан для ремонта даже врагу.

У меня остался весьма негативный осадок от данного автосалона. В апреле 2012 оставила предоплату за автомобиль. В июне мне сообщили, что авто прибыл на склад и необходимо в кратчайшие сроки заплатить 100 % стоимость авто (замечу, что часть денег была оформлено в кредит и мне даже выдали копию ПТС). После оплаты через месяц мне сообщили, что авто было продано 3-ему лицу по неизвестным мне причинам. Итог - ни денег, ни машины, сейчас готовлю документы в суд. Будьте ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ осторожны и читайте внимательно договор!

В сентябре 2012 года обратилась по страховому случаю в компанию РК Гарант, собрала все документы, что мне сказали, и отвезла их в РРТ-Нижнекамск, у них договор. Спустя 3 месяца молчания обратилась в страховую, где мне сказали, что у вас оказывается нет ответа от банка, что он не возражает против выплаты для ремонта. Я что, экстрасенс? Хорошо, ок, получила бумагу, отправила ее по почте представителю компании Азату Фасхутдинову 28 января. Прошло почти 2 месяца, страховая молчит, по всем казанским телефонам не дозвониться. Не страховая, а полное га**о. На следующей неделе поеду в Казань и разнесу офис ко всем чертям. Полис, серия ТН "035289-П, ущерб 40 тысяч рублей.

В 2011 году приобрели авто Рено Kangoo 2 для организации, ездят на ней два человека, авто используется как служебный. На 15 000 тыс.км. "застучали" задние колодки, поменяли... На 30 000 тыс.км. "завыла" КПП (механика), обратились в салон, автомобиль на гарантии. Машину продержали целый день, в итоге все что сделали - помыли машину, КПП посмотрели и сказали, что все в порядке, но как может быть все в порядке, если коробка воет при движении на включенной передаче? Возможно, когда гарантия закончится, причина немедленно будет установлена и за наш счет устранена? Подход к гарантийному обслуживанию удручает...

Плохая работа салона, говорят людям одно, в договоре другое, а получается третье. Господа, зачем вы вешаете людям лапшу на уши? Каждый раз слышать «завтра», «послезавтра», «через неделю» как-то никому не хочется. Люди по долгу ждут машины. Я, например, уже давно ездил бы на другой машине, был не плохой вариант, да вот послушал, дурак, обещаний вашего менеджера и как итог - всё лето жду неизвестно чего. Короче, господа, испортили вы мне всё лето, шустрей надо работать или не принимать заказы, раз вы не можете их корректно выполнять. Или продавайте то, что есть в наличии. Как говорят, утром деньги, вечером стулья вечером. Но никак не через полгода.

После 15000 км ТО1 Фольксваген Центр Гаус. Официальный дилер Volkswagen в Воронеже - залили Кастрол 5W30 4.5l, сразу заметил, что чаще стал включаться вент. радиатора, но понадеялся на ФИРМУ. Контролировал только щуп - заметил быстрое потемнение. Кто то скажет, хорошо моет, а как же 15000 на заводском? Есть с чем сравнивать Уровень N. После пробега 5000 км. снял маслозаливную пробку и охе**л - желтая сметана на поверхности и ржавые отложения ближе к пластмассе, трудно снимающиеся даже отверткой. За конденсат спокойно, я это знаю, это тоже из-за него, но как же до ТО 15000 км? Условия эксплуатации не менялись. Что же теперь на цилиндрах и в маслопроводах? Вывод - оффы налили бодягу. Да-да бездоказательно, а никто и не пытается, просто прощайте, а деньги на лечение?

Отец в апреле планирует покупать себе УАЗ Хантер. С рук брать не хочет, поэтому попросил меня поискать дилерские центры УАЗ в Екатеринбурге (сам он из Нижнего Тагила). Оставим тему поисков в стороне, но так или иначе наткнулся на сайт этого "дилера". Позвонил. Вроде приветливая женщина выслушала меня, сказала, что соединит с отделом продаж. Через минуту опять взяла трубку и сказала, что отдел продаж трубу не берет (уже странно, как-будто не за процент работают) и записала мой номер телефона, сказав что обязательно перезвонят. Через неделю я понял, что звонка не дождаться и сам еще раз позвонил. Судя по всему, эта же дама уже не так вежливо сообщила мне номер отдела продаж и бросила трубку. По набранному номеру оказался отдел то ли ремонта, то ли запчастей, которые снова отфутболили меня на первый номер. Что ж, не хотите - как хотите. Будем искать адекватных дилеров.

У меня Рено Дастер. На 2 ТО Ключавто рено не долил мне масла, хотя денег взяли за 4,5 литра. Пришлось вылить свой литр. На 3 ТО мне опять не долили масла, перелили антифриза, но взяли денег за это. Забрал машину и через день появился ужасный скрип и хруст в передней части машины. Поднял машину и увидел, что защита оторвана. Эти криворукие кубаноиды сорвали мне 6 из 8 болтов, потому что крутили пневматикой. Ничего не стали делать, а просто рядом закрутили на саморезы маленькие. Естественно все это отлетело и начало скрипеть. Поехал к этим кубаноидам, чтобы те делали. Стоял под машиной и бил по рукам этим дуракам, чтобы те не испортили нечего. Удивляет то, что кубаноиды делают такой вид морды, что вроде бы ничего не произошло и все окей. Потом на машине загорелась подушка безопасности, и я опять поехал к своих друганам в Ключавто. Те сказали мы - ничего делать не будем, если хотите - меняйте проводку за свой счет. Отключили мне все 4 подушки и сказали вам ездить нельзя на ней. Прошло больше пол года, а им наср*ть где я, что со мной и что с машиной. Они не звонят. Им главное продать машину и обманывать потом всех. Я-то ошибку уже удалил и сделал подушки в другом месте. Короче говоря, если вы нормальный человек и к кубаноидам не относитесь, а если и относитесь, но только территориально, а не по поступкам и действиям, то не покупайте у них машин и не обслуживайте их у них. Это опасно для жизни, дорого и долго. 4 ТО проходил в МОДУСЕ РЕНО КРАСНОДАР. Купил свои расходники, позвонил туда и спросил, сколько будет стоить со своими, мне зказали 2500. Когда приехал туда, мастер предложил мне пройти к машине и посмотреть все, что я хочу. Пусть у них не такое удобное месторасположение салона, сам салон не такой красивый и нет порнозвезд, как в Ключавто, но у них есть качественное обслуживание без лишних переплат, нервов и т.д. Кстати, ТО-4 мне обошлось в 2 тысячи, вместо 2,5. 2700 фильтра+2000 масло+2000 работа МОДУСА. Итого почти на 2500 экономии. Мастер мне клеммы обработал от окисления к зиме, подкачал колеса и все проверил. Такого подхода не ожидал. Ключавто рекомендую закрыться навсегда, а МОДУСУ РЕНО развиваться.

Покупали в этом автосалоне Hyundai Solaris. Ждали долгих 6 месяцев. На наши звонки менеджер постоянно искал причину перенести срок поставки автомобиля. За все 6 месяцев менеджер ни разу самостоятельно нас не набрал. Он всегда ссылался на "надуманный дефицит" данного товара. Очереди в данном салоне продают другим покупателям, которые хотят быстрее получить автомобиль данной марки. Подводя итог, хотелось бы посоветовать автолюбителям не обращаться в данный автосалон, т.к. обслуживание там оставляет желать лучшего.

Об автосалоне не чего плохого не скажу, но качество работы сервиса отстойное! Я обратился к ним с поломкой, "троил двигатель", они промыли форсунки без их снятия и дросель, за это слупили с меня 3 тыс. руб. Но промывка ничего не дала, сказали что подозрение на модуль зажигания, которого у них не оказалось. Пришлось купить мне его уже после у себя в городе, и это оказался не он. Потратив 9 тыс. руб. авто также не работал как нужно (троил.). Обратился к местным спецам - причину нашли, были забиты форсунки. Сняв их и отчистив, авто заработал как положено, уехал довольный и заплатил 1 тыс. руб. Больше решил в этот сервис не ездить никогда! Так как специалистов там нет, а только деньги дерут!

Сдавал машину на ТО, пока делали - слонялся по территории, поспрашивал работников и выяснил, что на самом деле при предпродажной подготовке только проверят масло, тосол и прикрутят пластмассовый подномерник. И если вы не пожелали её обрабатывать антикоррозийным составом, то её никто даже на подъемник не загонит, так что если купили в этом салоне, то сразу гоните в проверенный сервис на протяжку и регулировку. А на дополнительное оборудование накручивают до 100 процентов, разводят на деньги, и ТО мне ужасно сделали, не поменяли салонный фильтр, хотя за новый деньги взяли.

11.01.2013 года в 9.00 приехал в салон Авто-сити Воронеж, расположенный на проспекте Патриотов, 47. На площадке, где стояли автомобили, меня встретили два молодых парня, первое впечатление было положительное. Задав пару вопросов они сразу предложили автомобиль Приора универсал белого цвета. Осмотрев машину после мойки на предмет повреждения, договорились о цене и других подводных течениях (коврики, защита и обработка). Пошел оформлять документы и платить за данный автомобиль. Молодой парень, рост которого 175 см. пообещал, что надо подождать 1.5 часа, пока обработают и приведут в порядок автомобиль. Оформили документы быстро, спасибо девушке. После чего начались мои мучения. Прождав 2,5 часа и пока не позвонив этим парням, я наконец-то получил свой автомобиль. Конечно, мне было уже пофиг, почему так долго и зачем он отсоединял аккумулятор, это я уже потом понял, когда приехал домой. Суть в том, что мне отдали неисправную машину, за которую я отдал большие деньги, на приборной панели горел чек инжектора и показатель уровня топлива показывал 0. Сразу понять это невозможно - бак был пустой. Добравшись до заправки и залив 30 литров, быстренько поехал домой - погода была очень плохой. На пол пути я обнаружил, что заправив 30 литров, уровень стрелки показывал 0. Тогда я понял, что со мной обошлись по хамский. Жаль, что фотографии людей, которые меня "обслуживали", висят на доске как лучшие сотрудники, так кидают клиентов. Я никогда никого не боялся, поэтому я прошу разобраться с моим отзывом о Вашем салоне! На что я даже не надеюсь! Можно было написать и матом, но есть культура у людей!

Хотел бы внести и свой комментарий об этом сервисе, а именно о кузовном цехе Техцентра Гранд. Обратился я туда 11.05.2012 г. после ДТП по направлению страховой (Согласие) после удара в задний левый бок моего нового Акцента, хотя официально ТО прохожу в АвтоТракт (тоже не ахти). Менеджер кузовного цеха Куров все осмотрел и сказал, что нужно будет заказать запасные части в виде молдинга стекла заднего, которое будет вырезаться, боковину заднюю левую и заднюю левую фару. Типа недели через полторы придет. Проходит полторы недели, (где-то 23-25 мая), звоню, пришел только молдинг, крыла и фары нет, на вопрос почему и когда будет неизвестно (полный идиотизм, этих запчастей полном пруди везде как грязи). Только после многочисленных звонков и жалобы в страховую, запчасти пришли, при этом в ремонт машину поставили 20 июня! Но это еще не все, делали две недели, звонил и ходил в цех почти каждый день, при этом непонятно, зачем им понадобилось снимать левые обе двери? Пришел забирать 4 июля 2012 г. При этом обращаю Ваше внимание, никто мне не звонил как о готовности приемки, так и выдачи т/с. Итак приемка: внешне нормально, но это внешне. 1. Сигналка не работала должным образом, обратил на это когда обнаружил, что она закрыта еще и на ключ. На брелке показывает, что она закрыта, а на самом деле открыта. Сволочи, даже не могут нормально собрать и поставить на место, менеджер сделал вначале вид, что типа не у нас устанавливали и мы здесь не причем, после уже моего мата и разговора с ними о том, что в ремонт сдал машину в надлежащем исправном состоянии, при этом двери передние вы снимали, взяли машину полчаса возились – оказывается, они перепутали провода, которые идут к двери. 2. Взял машину и поехал, по пути думаю, заеду я к своему мастеру по другой машине (Вольво), вспомнил, что они снимали заднее левое колесо, дай ка проверю, и опять косяк - не закрутили две гайки из четырех крепления колеса - а это уже попахивает уголовщиной. 3. И, наконец, третье, перед сдачей машины в ремонт снял панель магнитолы, мало ли что, после ремонта включил магнитолу, а здание динамики хрипят, 6 июля уже уезжать приехал к ним так и так, опять долго отнекивались типа там, наверное, пыль, а закрыть задние (штатные) динамики это не их компетенция, опять продули чем-то там, но эффекта не дало, сам потом сделал - закрепил должным образом. Честно скажу, до момента покупки этой второй машины и встречи своего мастера по ремонту по другой машине, кроме кузова, такого ужасного сервисного центра еще не встречал, даже думаю и по гарантии к ним не стоит ездить всем. Сдадите новую или исправную машину, превратитесь в их заложники. К машинам (чужим машинам) относятся как к железкам, по территории сервиса, да и внутри боксов сцепление жгут, ездят с резкой пробуксовкой, набрали наглых молодых бездельников.

Сегодня забрал из салона свою ласточку - ЛАДА КАЛИНА УНИВЕРСАЛ. Персонал работает весь молодой, все ухоженные и воспитанные. Обслуживание "не будьте любезны". С тобой вежливы и приветливы, и не пытаются впарить все подряд. Ждали ПТС всего три дня, а когда приехал забирать машину, то она стояла вся начищенная и в идеальном состоянии. В общем, всем доволен. Таких бы салонов, да побольше. Теперь всем знакомым буду рекомендовать из Тулы (с минимальным выбором и хамством) ездить именно в КАМОЛАДУ. УДАЧИ И ПРОЦВЕТАНИЯ!!!