Викавто, Автосервисы

Обратился в автосервис Викавто с ремонтом своего автомобиля Кайрон, Были проблемы с дизелем, До этого в 3-х автосервисах не могли определить причину. А здесь с ходу определили проблему и оперативно ее устранили, Спасибо. Очень доволен.

В магазине "ВИКАВТО" заказала рем. комплект суппортов. Помогли подобрать , быстро привезли и быстро установили. Очень благодарна. Рекомендую.

Пользуюсь этим автосервисом давно (автомобили сначала 2105, теперь гранта). До последнего посещения (12 мая этого года)- никаких претензий, довольно быстро, качественно, цены нормальные. Последнее посещение по поводу замены ремня генератора на Гранте резко изменило впечатление: -трое мастеров занимались полтора часа, взяли 800 руб, при этом оборвали привод гидрокорректора правой фары. Ремень похоже был некачественный, через 100 км размочалился, я самостоятельно, один, по руководству "За рулем" заменил его повторно на даче за 20 минут. Налицо отсутствие необходимой квалификации у работников и цена высокая.
Кстати, раньше были четкие однозначные тарифы на большинство видов работ, сейчас такого нет, цены похоже назначает работник на свое усмотрение.

Пригнал свою тачку, нужно было поменять масло и устранить скрип/скрежет - выполнили работу быстро и качественно, сделали скидку и с отличным настроением!!! Всем рекомендую туда съездить!!!!! Огромное спасибо мастеру Виталию!!!

Заехал на диагностику электрики - сожгли мозги! На эвакуаторе привез к официалам. Стоимость косяка 75000! Так что по электрике туда точно лучше не заезжать. Все никак времени не найду в суд подать, все документы есть. А отзывы на 5 звезд похоже они сами пишут.

Плохой ремонт передних ступиц Сервис ВИК-АВТО на Новомытищинском проспекте!Но организация та же. Пользовались услугой сервиса более пяти лет. Приезжали туда из Кунцево! Но, хорошее, видимо когда-нибудь кончается. В июле, перед дальней дорогой решили посмотреть и кое-что подправить в нашей старенькой 4-ке (ВАЗ21043, 1999г). Заехали в ВИК-АВТО на Новомытищинском, т. к. ранее пять лет там обслуживались у мастера по имени Петр, (как выяснилось, он был из Молдавии, но год, как уволился и уехал на свою родину). Мастер очень понравился, всегда вежливо и по-делу все ремонтировал, нареканий к нему (и сервису) не возникало. Там же есть неплохой карбюратощик, все делает качественно и сбоев не наблюдалось. Очень хорошо работает сход-развал, причем делали дважды (в 2008 и в этом году), у разных мастеров, последний раз был молодой человек лет 25 - все делают добросовестно. Теперь по сути претензии: подвел слесарь по имени Андрей, черноволосый, худощавого телосложения (фамилии его к сожалению не знаем). Мы заметили, его не очень ответственный, с ленцой, подход еще в 2011г, когда пришлось к нему обратиться, т. к. не попали в смену Петра. В этот раз, приехав, обнаружилось, что с 4-кой возиться никто не хочет, скрепя сердце согласились на Андрея. Нужно было проверить передние колеса и подвеску на предмет отсутствия проблем с тягами и ступицей. По тягам проблемы не нашлось, в ступице, по словам Андрея "немного люфтит". В общем, как мы поняли, вместо того, чтобы подшипники заменить - он их затянул. Проблема выяснилась буквально через пару дней, когда обнаружилось пузырение смазки вокруг наружного колпачка, прикрывающих ступицы (на обеих колесах). Эти колпачки реально разогревались до состояния, при котором уже с трудом можно было удержать палец при их касании, т. е. ступица грелась, что указывало на неисправность или перетянусть подшипников. Вернулись в сервис (с машиной, естественно) и объяснили ситуацию, на которую нам ответили "это нормально". Не поверив, написали претензию на имя директора, на которой он (директор) отписался, в том смысле, что "все в порядке, ничего делать не надо". Мы этому ответу не поверили и поехали в другой автосервис. Поскольку предстояло ехать на расстояние более 2000км, да и вообще, ожидать разваливания ступиц на МКАДе при скорости 100-120км не очень приятно. В общем, в другом сервисе подтвердили наши догадки - подшипники ступиц были перетянуты (даже следы на корпусе подшипника остались). К слову - меняли в нашем присутствии. После замены на новые - проблема исчезла. Ступицы были холодные всю дорогу, в течении 14, 5 часов непрерывного движения на скорости 80-120км/ч по трассе Москва-Белгород-Полтава и обратно (это более 2200км в сумме). В общем, резюмирую - к слесарям в этот автоцентр я уже не поеду и не порекомендую, т. к. доверие потеряно. Видимо, директору ВИКАВТО наплевать на имидж и репутацию, деньги начинают застить глаза. Хотя, к мастерам по сходу-развалу и карбюраторщику вполне рекомендовал бы обратиться - вполне ответственные люди и не смотря на марку машины все стараются делать качественно.

Обманывают. Нет контроля за мастерами. Воруют.Оставил им машину для замены колодок тормозных, дисков передних и тормозных шлангов. Поменяли только диски. Шланги и колодки присвоили.
Обнаружил поздно, через два месяца, к сожалению закисшие тормозные колодки, старые стоят. и шланги старые.

В Викавто сход-развал сделали отвратительно. Если руль не держать, он норовит уйти влево. Будете делать у них сход - развал требуйте документ с параметрами вместе с чеком.

Сдал машину на покраску порогов.
Машина нужна была через 2 дня (объявили 8 тысяч).
По приезду в автосервис, меня встретил приемщик, и после осмотра кузова, мы нашли с ним еще несколько сколов и даже начало коррозии, сказал что, как только мастер посмотрит, он мне перезвонит и скажет сколько будет стоимость доп.работ. Позвонил через пару часов и объявил 6.5 за доп работы - я согласился. Машину сделали в срок, но меня ждала неприятность: по приезду в автосервис, мне объявили ценник на 2500 тыс рублей больше, чем было оговорено ( мелочь, но дело в принципе). После ожидания (10-15 минут) хозяина автосервиса, мы с ним начали обсуждать причину повышения стоимости. Мне было четко определено в связи с чем был скачок цены, но неприятное ощущение осталось.
Начальник автосервиса признал, что необходимо было уведомить меня об этом, но сроки поджимали + когда это было обнаружено делать стали сразу ( не задумываясь о "мелочности 2000 рублей".
Евгений Евгеньевич (начальник сервиса) оказался очень добропорядочным человеком и взял себе на заметку мои слова.
Хотелось бы отметить еще тот факт, что кроме указанных работ мне подкрасили бампер ( бесплатно) + покрасили крышку форсунки омывателя фар и установили + СРОКИИ! Мне очень понравилось, не смотря на маленькую неприятность.

Сначала они мне нравились, обращался по кузовным, крыло сделали просто супер, никаких нареканий. Позже решил обратиться, когда потребовался ремонт посерьёзнее. Был стук и люфт в руле+ руль вело в лево. Они заменили мне рулевые тяги, это помогло только частично, руль перестало вести, а стук остался, а через месяц всё вернулось на круги своя. Поехал в квист, там мне показали в каком плачевном состоянии находится рулевая рейка КАК МОЖНО БЫЛО ЭТОГО НЕ УВИДЕТЬ??!! в итоге денег и не мало с меня взяли просто ни за что.

Развод на деньги, погнули порог, у официалов починил дешевле и быстрее.

Не советую этот "сервис". Отдавал машину с проблемами по электрике. Сказали по факту, то что и так знал, и сам и показывал, и что было очевидно с самого начала. Мастер сказал оплатить "полную компьютерную диагностику". На вопрос "дайте распечатку диагностики" девушка на кассе (взяли 1300 р) сказала, что не делают такого, общайтесь с мастером. Мастер на вопрос об ошибках промямлил что-то невнятное, типа "все нормально". Крутая диагностика, я сам так могу, только бесплатно.

Все хорошо, обращусь снова. Оцениваю работу на 5. Стоимость работ как везде

Все ок. Готов обслуживать здесь свой автомобиль снова

Все отлично оцениваю сервис на 5 баллов, приеду снова

Желаю процветания автосервису, хотелось бы отметить, что стоимость работ дешевле чем везде.

Ремонт в автосервисе качественный и своевременный. Заказ запчастей осуществляется быстро с соблюдением всех требований.

Все устраивает. Обслуживаюсь давно в данном сервисе.

У меня ТОЙОТА КОРОЛЛА. В этом сервисе обслуживаюсь 12 лет. Кледов (слесарь) - лучший. Желаю успехов.

Ремонтировал автомобиль ВАЗ 21103. По обслуживанию - твердая четверка. Желательно уделять более пристальное внимание к соприкасающимся узлам ремонтируемой части автомобиля.