Форд-Маркет Сервис, Автосервисы

Сам сервис совсем недавно у них открылся/заработал, поэтому мало ещё людей успело посетить, однако сами люди (бывшие сотрудники АМЮЗ), которые там управляют/работают, довольно грамотные и хорошие тех. специалисты по Ford.

Сегодня ремонтировался там. Появился стук-скрежет-скрип-фикпоймешьчтоеще на малых скоростях при езде по кочкам-неровной дороге в передней подвеске...такое ощущение, что сейчас развалится вся подвеска...страшно ездить. Предварительный диагноз поставил знакомый чел еще в Тихвине на эстакаде, осмотрев подвеску, сказал, что, скорее всего, умирают стойки. Почитав форум-пришел к выводу, что, скорее всего, умерли опорные подшипники. Приехал в 12-10, предварительно записавшись, на 13-00. Ребята спокойно приняли в 12-25. Осмотрели на подъемнике всю ходовую. Вердикт был, что опорные подшипники точно умерли, а опоры и амортизаторы-под вопросом. Кроме того, был забракован промежуточный подшипник правого привода...завыл. Появился небольшой люфтик правой рулевой тяги. Ну и сайлент-блоки начали по-тихому приходить в негодность. Т.к. денег на ремонт всего-не было, решили поменять опорники+промежуточный подшипник+ТО+восстановить крепление защиты картера (один болт закис намертво-пришлось его болгаркой пилить)...итого по деньгам 11400 рупий + около 4 часов работа..Предварительно - стук-скрежет-скрип пропал (на тех неровностях, которые пока нашел в Питере...с тихвинскими-не сравнить... )...в машине опять тишина! Ребята в сервисе адекватные...рекомендую. А хозяину сервиса рекомендация: повесьте вывеску Сервис-"Форд-маркет"...и к Вам потянутся!(с)...сложно найти.

Доброго дня.Ребята- молодцы,разобрались за 7 минут.Озвучили причину,название запчасти и цену ремонта.Все в наличии есть, сделали быстро.Одна странная вещь меня удивила: есть такой менеджер Кирилл,который мне в письме черным по белому на писал, что если делать ремонт у них, то диагностика 400деревянных не оплачивается.на деле все равно плюсуют в итоговую сумму.Я ничего не сказал.главное молодцы устранили мне проблемку, после чего мой федорович снова летает.Вот такая непонятка у меня получилась, но негатива от посещения данного сервиса не осталось.всем фокусоводам говорю честно- в форд мастер обращаться можно.

Вежливо послали куда подальше и не извинились. Договорился по телефону о снятии бензобака и замене фильтра грубой очистки, два раза звонил, приехал в указанное время, пол города проехал между прочим, мне сказали, что этим не занимаются, а мастера сегодня нет. Сказали приходите в другой раз, мол не знаем почему по телефону (указанному на сайте) Вас записали на ремонтные работы.

Мой отзыв крайне негативный. Завышают (ЗНАЧИТЕЛЬНО) стоимость работ если запчасти не у них берёшь, при этом и так имея далеко не низкий ценник. В итоге откровенно послали. Ценник сравняли , как у диллера. Если они считают, что если бы они были людьми, и меня бы всё устроило, то я бы не вернулся делать другие работы, то они ошибаются. Т.е. они не вникая в ситуацию - просто послали. Видимо клиентов у них много и они свободно ими так раскидываются. Ну , а тут простой вывод - кто чинится у них , тот себя не уважает. Если они скоты и , когда человек в трудной ситуации, вытягивают из него всё , что только есть - по другому их не назвать. Тем более было бы у меня достаточно денег - я б не искал замену евро-моторсу и аларм-моторсу в лице их гнилой конторки.

Я в шоке от такого сервиса. Менял 25.05.2015 г. на форд фокус 2 рестайлинг диск сцепления, выжимной подшипник и корзину сцепления. Первоначальная стоимость по расчетам менеджера составляла 16000 тыс. руб., в результате сумма ремонта = 30000 тыс. руб. ДА! ДА! в два раза больше. А 14000 тыс. руб. это дополнительные работы. Якобы масло течет с коробки передач, крепеж защиты двигателя сгнил и все в таком духе. Но самое интересное произошло на следующий день после ремонта. Утром сажусь в машину и не могу выключить первую передачу. Покачал педалью сцепления раз 10 и о чудо, переключил на нейтральную передачу. Завел двигатель, скорости начали с хрустом, но включаться, проехал метров 300, все отлично. Я думаю, плохо прокачали гидравлику (воздух остался в системе), надо по горячим следам ехать обратно в сервис Форд Мастер на Седова дом.10. Приезжаю, все им подробно рассказываю, прошу устранить проблему по гарантии. В ответ слышу: предъявите неисправность. КАК и КАКИМ образом??? я им ее предъявлю. Прошу еще раз, прокачайте сцепление. Мастер твердит как запрограммированный: предъявите неисправность. Если не предъявлю, то нужно провести диагностику (заплатив за нее) и по результатам делать ремонт. И я понимаю, что оставив им авто на диагностику, я рискую повторно заплатить за ремонт сцепления. НЕТ СПАСИБО СЫТ ПО ГОРЛО вашем прекрасным сервисом. Есть огромное желание написать письмо в «Ford Motor Company» с просьбой, убрать с сайта ford-market информацию о том, что их специалисты: успешно прошли обучение и подтвердили свою квалификацию в учебном центре «Ford Motor Company» дабы не вводить людей в заблуждение. Как говорил: Константин Сергеевич Станиславский: «Не верю!».
Мой совет, ищите хороший и отзывчивый сервис. Не видитесь на первоначальную стоимость работ в ford-market.

Первое знакомство с данной конторой и, пожалуй, последнее.
Записался на 18-00, машину реально взяли в работу в 18-20. Заказ-наряд не составляется, отдаешь машину непонятно кому.
Работники, видимо, привыкли работать только со "свежими" фордами и обслуживание моего десятилетнего ржавого фокуса явно не обрадовало. Сердце кровью обливается, когда 30 мин по машине дубасят кувалдой и пилят болгаркой (не предупредив клиента что и зачем пилят!) Теперь у меня большие сомнения в целостности пыльников шаровой, рулевого, шрусов.
Вынесли ступицу в стремной коробке с левыми надписями, но заверили что это оригинальный Fag, даже надпись показали, ну хорошо, ставим!
В цеху царит срач! Да именно срач, т.к. старые запчасти и грязь от ремонта не убирается после клиента, а остаются для следующих. Например, бедный салонный фильтр от предыдущего фокуса долго пинался ногами, пока его не запульнули под мою машину.
К урне у кофейных аппаратов не подойти, на иной помойке чище.
Слесарь, наконец-то справившись со ржавым фордом начал ставить новый крепеж из пакетика, но тут случилось непредвиденное, ему не хватило одной гайки и он долго его искал по всему цеху, но не нашел и поставил... старую гайку! При этом, никому ничего не сказав (могу предъявить авто к осмотру, если не верите).
Наконец, поставив колеса, слесарь долго и упорно закручивал колесные гайки пневмогайковертом (2 круга), но позже, поняв, что вредный клиент наблюдает, взял динамометрический ключ и изобразил подтяжку, но подтягивать уже было нечего, гайки уже сидят мертво.
Всё вышеуказанное я мог проглотить, но отношение к Клиенту при оплате работ, свело всё на нет.
4900 минус скидка по карте FFclub, итого 4750. Даю 5000 (терминал для оплаты банковской карты нет, наверное очень дорого купить), говорят а сдачи нет, ищите 250 р. Я говорю, у меня нет мелочи, они предложили мне взять 500 рублей и сходить их обменять!!! а потом вернуться и отдать им деньги. Вот он "сервис" - получается это мои проблемы искать мелочь, бегать по магазинам и разменивать деньги. Когда уже до господ дойдет, что это ИХ проблемы искать мне сдачу, это ОНИ ОБЯЗАНЫ были сходить, разменять и отдать мне деньги!
В результате дали 500 р (вместо 250) и сказали ступай, БУДЕШЬ НАМ ДОЛЖЕН!!!
Так вот, ставлю вас в известность, что эти 250р идут в покрытие ущерба причененного мне вашим слесарем, который поставил б/ушную запчасть (гайку) на мой автомобиль!
А для клиентов предупреждение, ступица стоит 3500, работа 700 (из шапки), а берут 4900, т.е. ещё 700 рублей непонятно за что. Позже, конечно, разжевали (за новый крепеж, который мне поставили не в полном объеме), но почему заранее нельзя разжевать перед началом работ?
П.С.: позле замены подшипника пока ничего не гудит, в салоне тишина