Безвозмездно, то есть даром
Нелогичная победа Нико Росберга, зубодробительная авария Макса Ферстаппена и лучшая гонка Даниила Квята. "Мотор" представляет отчет о Гран-при Монако.
Росберг одержал третью победу подряд в Монте-Карло, и вторую подряд победу странноватую. В прошлом году Нико очень удачно припарковал свой Mercedes в Мирабо на последних минутах квалификации и заработал таким образом себе поул. В этом году больший вклад в победу, чем сам Нико, сделали стратеги Mercedes и 17-летний школьник из Голландии Макс Ферстаппен.
До того момента, пока самый молодой в истории чемпионата пилот не устроил грандиозную аварию рядом с церковью Святой Девоты, в Монако было скучновато. В субботу Льюис Хэмилтон почти без проблем завоевал поул, а в воскресенье большую часть гонки провел в одиночестве - лидируя с приличным отрывом. Но так продолжалось лишь только до той минуты, пока Ферстаппен не догнал Романа Грожана.
Ход гонки и ее результаты можно посмотреть в традиционном онлайне и в новостной заметке по итогам Гран-при.
Авария Макса не должна была создать серьезных проблем Льюису - уступать свое лидерство он не планировал. Но на командном мостике Mercedes приняли решение, которое объяснить практически невозможно. Льюиса зазвали в боксы на второй пит-стоп, хотя еще в четверг было очевидно, что и одного на этой трассе более чем достаточно. В Mercedes, конечно, могли опасаться, что переобуться решит и Себастьян Феттель. Потом немец мог бы начать атаковать на свежих шинах и... Но опасаться этого было как-то странно. О том, что в Монако практически невозможно обгонять, было известно даже раньше прошлого четверга. Примерно с 1929 года.
Старт. Льюис Хэмилтон четко обозначил, кто войдет в первый поворот первым
Даниил Квят обошел Дэниэла Риккардо на первых метрах и почти всю гонку шел на четвертом месте
Фернандо Алонсо имел все шансы заработать очки, но его McLaren до финиша добраться не захотел
Макс Ферстаппен бойко начал Гран-при Монако, еще в самом начале отломив себе кусочек переднего антикрыла машиной Пастора Мальдонадо
Даниил уверенно держался впереди Кими Райкконена и не дал финну возможности приблизиться
Ровное течение гонки было нарушено именно в этот момент
За долю секунды до самой большой в жизни аварии Макса Ферстаппена
Машина безопасности напугала стратегов Mercedes, и команда зазвала Льюиса Хэмилтона в боксы - внятно объяснить, зачем это было сделано, не может никто
Последние круги вышли жаркими. Льюис отчаянно пытался обогнать хотя бы Феттеля, а позади прорывался Дэн Риккардо
Угадайте по фото - у кого в конце гонки украла победу собственная команда
Автор одного из самых популярных "фейковых" аккаунтов в Ф1 - "Чарли Уайтинг" - после гонки попытался представить, как Хэмилтон будет общаться со своим гоночным инженером в следующих гонках: "В боксы на этом круге, Льюис" - "Пошел на ***".
После ненужного пит-стопа Хэмилтон оказался третьим, позади не только Росберга, но и Феттеля. Так что на последних кругах у Льюиса была возможность почувствовать себя Найджелом Мэнселлом: в 1992 году тот оказался в такой же ситуации, застряв за Айртоном Сенной. Ни одному из британцев в итоге не удалось обогнать своих соперников - ни в 1992-м, ни в 2015-м.
Льюис остался третьим, а интрига в чемпионате получила очередную живительную инъекцию. Разрыв между лидерами сезона вновь сократился. Еще парочка таких странностей - и станет совсем интересно.
Цитата
Себастьян Феттель о грид-бойз на стартовой решетке в Монако: "Почему сегодня не было грид-герлз? Ты приезжаешь на стартовую решетку и останавливаешься за неким Джорджем или Дейвом. В чем смысл? Мы знаем, что у Формулы-1 много традиций, и порой некоторые из них нарушаются. Но я бы хотел, чтобы в данном случае все оставалось как раньше".
Гран-при Монако, который вы не видели
Одна из привилегий пилота Ф-1 - сыграть в футбол с Новаком Джоковичем
"А что употребляете вы, Пастор?"
Всю жизнь с протянутой рукой
Еще одна привилегия пилота Ф-1 - получить костюм бесплатно на Amber Lounge
Виталий Петров тоже приехал в Монако. И не один
Есть в работе пилота Ф-1 и недостатки. Приходится подписывать много бумаг
Так, конечно, быстрее, чем на McLaren
Услышав о том, что в Монако на стартовой решетке вместо грид-герлз будут грид-бойз, приехал и Криштиану Роналдо. Но его не взяли
Наконец и в Force India появился пилот по развитию, достойный конкурировать с Кармен Хордой
Успех: Даниил Квят
Позади всего того безобразия, что творилось в тройке лидеров, отличную гонку проехал Даниил Квят. Россиянин совсем чуть-чуть уступил Дэну Риккардо в квалификации, заняв в итоге пятую позицию на решетке, а на старте разобрался с напарником еще по пути к первому повороту. Затем Даня не сделал ни одного неверного движения по ходу всех оставшихся 78 кругов.
Под конец - после уже упомянутой аварии - пришлось чуть труднее, но Квят справился. Команда решила рискнуть и дать шанс Дэну Риккардо на новых шинах побороться с лидерами. Даниил выпустил австралийца вперед, но тому сделать ничего не удалось. На финише Риккардо отдал Дане его законное четвертое место. Лучший результат в карьере заставит критиков прикрыть рты.
Провал: стратеги Mercedes
Об этом пит-стопе будут говорить еще долго. Если Льюис Хэмилтон вдруг проиграет в этом году титул, припоминать эту гонку стратегам Mercedes будут вообще всю жизнь. Но эта история лишь доказывает, что несмотря на все компьютерные системы и умные программы, в Формуле-1 все еще есть место для банальной человеческой ошибки. И это даже неплохо.
Запомнится: авария Макса Ферстаппена
Шутки в сторону - Макс Ферстаппен был одним из героев гонки. Если бы не заминка на пит-стопе, он просто финишировал бы в зачетной зоне - без каких-либо проблем. Но неприятности с гайковертом заставили парня идти на риск, чтобы побороться за законное место в десятке. Макс был великолепен, и по ходу гонки даже изобрел собственный способ проводить обгоны в Монако. Ферстаппен на более свежих шинах просто приклеился к Себастьяну Феттелю, который опережал его на круг. Когда Себ обходил на круг и других, Макс проскакивал в открытую калитку. Так позади остались Карлос Сайнс-младший и Фелипе Наср, но Романа Грожана о тактике 17-летнего хитреца предупредили. Он смог-таки вклиниться между Феттелем и Ферстаппеном. Зря.
Макс атаковал Романа на протяжении пары кругов, а затем ошибся. Как пояснили судьи после гонки, Грожан начал торможение в этом самом месте даже позже, чем за круг до этого, но Ферстаппен все равно не успел среагировать. Макс влетел в зад Lotus и спустя секунду приложился о барьер. Удар был очень жестким. В ближайшее время голландцу стоит отправить открытку с благодарностями в адрес фирмы, производящей защитные барьеры. А заодно придется потерять пять позиций на старте следующей гонки.
Оценки от "Мотора"
Не обращая внимания на официальные итоги гонки, "Мотор" выставляет участникам Гран-при Монако собственные оценки. Команды представлены в порядке в соответствии с местами, занятыми в Кубке конструкторов 2014 года.
Mercedes
В решающий момент на кого-то нашло затмение, и Льюис Хэмилтон упустил верную победу, а сама Mercedes - очередной дубль. Оба пилота оказались на подиуме, но какое это имеет значение?
Red Bull
Лучшая гонка в сезоне. Все было непривычно: ни одной проблемы по ходу тренировок, добротная квалификация и неплохая гонка, в которой Квят и Риккардо шли примерно в темпе Ferrari, а одного из ее пилотов в итоге оставили позади.
Williams
Еще до начала уикенда было понятно, что ни на что серьезное Williams в Монако претендовать не может. Машины, построенные в Гроу, очень быстры на прямых, а их на трассе в Монако почти нет. И все же, ни одного очка - это перебор.
Ferrari
Да, если бы не помощь со стороны Mercedes, не видать Себастьяну Феттелю второго места. Но, так или иначе, Ferrari оказалась достаточно быстра, чтобы воспользоваться ошибкой соперников.
McLaren
Первые очки в сезоне! В Монако от мощности мотора зависит не так много, и мы получили возможность оценить шасси McLaren. Все не так плохо. Когда Honda разберется со своей силовой установкой, подопечные Рона Денниса и Эрика Булье и правда могут удивить.
Force India
Серхио Перес провел отличный уикенд. Мексиканец на машине, которая почти не отличается от прошлогодней, попал в десятку и в квалификации, и в гонке. Невероятный результат.
Toro Rosso
Уикенд, по итогам которого можно сказать, что Toro Rosso подвели пилоты, а именно - отсутствие у них опыта. Невнимательность Карлоса Сайнса, который не заехал на проверку FIA в квалификации, привела к тому, что он начал гонку с пит-лейн. А горячность Макса Ферстаппена привела еще много к чему...
Lotus
Роман мог бы продлить свою серию из нескольких подряд финишей в десятке. У него был неплохой уикенд, но задирать несовершеннолетних надо поаккуратнее.
Manor
Оба пилота в Монако поиграли в футбол со звездами и сфотографировались в костюмах на Amber Lounge - то есть, по-максимуму использовали возможности напомнить о себе.
Sauber
Фелипе Наср в очередной раз набрал очки. Пока все только и говорят о том, сколь прекрасны юниоры Red Bull, бразилец из Sauber вообще почти не ошибается и выдает одну блестящую гонку за другой. Пока что именно он - лучший дебютант сезона.
Следующая остановка
Европейские гастроли Ф-1 будут ненадолго прерваны. Начало июня - время традиционного вояжа в Северную Америку. В первые выходные июня нас ждет гонка в Канаде. На трассе в Монреале Формула-1 частенько закатывает такие концерты, что обо всех ее проблемах как-то забывается само собой. m
Фото James Moy
Итоги Гран-при Монако
| Позиция | Пилот | Команда |
|---|---|---|
| 1. | Нико Росберг | Mercedes AMG |
| 2. | Себастьян Феттель | Ferrari |
| 3. | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG |
| 4. | Даниил Квят | Red Bull |
| 5. | Дэниэл Риккардо | Red Bull |
| 6. | Кими Райкконен | Ferrari |
| 7. | Серхио Перес | Force India |
| 8. | Дженсон Баттон | McLaren |
| 9. | Фелипе Наср | Sauber |
| 10. | Карлос Сайнц | Toro Rosso |
| 11. | Нико Хюлькенберг | Force India |
| 12. | Роман Грожан | Lotus |
| 13. | Маркус Эрикссон | Sauber |
| 14. | Вальттери Боттас | Williams |
| 15. | Фелипе Масса | Williams |
| 16. | Роберто Мери | Manor |
| 17. | Уилл Стивенс | Manor |
Положение в личном зачете
| Позиция | Пилот | Команда | Очки |
|---|---|---|---|
| 1. | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG | 126 |
| 2. | Нико Росберг | Mercedes AMG | 116 |
| 3. | Себастьян Феттель | Ferrari | 98 |
| 4. | Кими Райкконен | Ferrari | 60 |
| 5. | Вальттери Боттас | Williams | 42 |
| 6. | Фелипе Масса | Williams | 39 |
| 7. | Дэниэл Риккардо | Red Bull | 35 |
| 8. | Даниил Квят | Red Bull | 17 |
| 9. | Фелипе Наср | Sauber | 16 |
| 10. | Роман Грожан | Lotus | 16 |
| 11. | Серхио Перес | Force India | 11 |
| 12. | Карлос Сайнц | Toro Rosso | 9 |
| 13. | Нико Хюлькенберг | Force India | 6 |
| 14. | Макс Ферстаппен | Toro Rosso | 6 |
| 15. | Маркус Эрикссон | Sauber | 5 |
| 16. | Дженсон Баттон | McLaren | 4 |
Положение в командном зачете
| Позиция | Команда | Очки |
|---|---|---|
| 1. | Mercedes AMG | 242 |
| 2. | Ferrari | 158 |
| 3. | Williams | 81 |
| 4. | Red Bull | 52 |
| 5. | Sauber | 21 |
| 6. | Force India | 17 |
| 7. | Lotus | 16 |
| 8. | Toro Rosso | 15 |
| 9. | McLaren | 4 |
| 10. | Manor | 0 |