Аларм-Моторс ЮГО-ЗАПАД Санкт-Петербург в Санкт-Петербурге

Фокус 3 - пробег 60т., на гарантии, все ТО и ремонтные работы ТОЛЬКО у официалов (даже лампочки у них меняли). Через 50 км. пробега, после очередного ТО, "застучал" мотор. Неделю искали неисправность, в итоге устный отказ в гарантийном ремонте. Поясняют что "когда-то давно в двигателе было масляное голодание. И т.к. данная неисправность вызвана небрежной эксплуатацией автомобиля, случай является не гарантийным". Написали дистрибьютору на ford.ru, ответ "мы только собираем автомобили, а за техническое обслуживание не в ответе", проще говоря "разбирайтесь сами". Запросили официальный отказ для обращения в суд, ждем ответ почти месяц. Т.к. за автомобилем следили, полагаю, что неисправность была вызвана некачественными ремонтными работами и теперь вот так вот съезжают... Суд рассудит.
Совет если надумали покупать фокус. Берите только с МКПП (с роботом тоже намучились). И с гарантийным обслуживанием не парьтесь, всё равно футболят. В общем, превратили Форд в АвтоВаз.

Продает машины со скидкой, которых нет в наличии менеджер Албьна. Скидка для привлечения клиентов....

ДТП. КАСКО. Дефлектор переднего бампера вместо замены СКЛЕИЛИ! Заметил. Хотели обмануть. Заставил заменить.

Покупал Форд Мондео в Аларм-Моторс ЮЗ. После 100% оплаты за машину почти месяц ждал получения авто, мотивируют это тем, что ПТС "в пути". Видимо, ПТС везут курьером с Владивостока на велосипеде. А на деле - просто там не торопятся выкупать ПТС. Деньги за машину получили и потеряли интерес к клиенту.

Та же ситуация... Замена ГРМ - те же проблемы... Вот и мучаюсь, поездки на повышенных оборотах... Или мотор начинает дергать или захлебывается, загорается красная лампочка и горит надпись, что двигатель неисправен. Выключаю и включаю, еду дальше, и так постоянно. В Моторсе говорят, что не может быть причина от замены ГРМ, надо делать диагностику, причина якобы в датчиках, а их очень много. На какую сумму меня хотят обуть, вопрос...

Покупал Ford Focus 3 Titanium ровно год назад, в январе 2015. Хотя и были некоторые накладки в работе дилера, но в целом остался доволен. Получил, что хотел.

Теперь подробнее. Неслаженность работы филиалов. Так, менеджер из Озерков, дальнего для меня филиала, всеми правдами и не правдами пытался перетянуть меня к себе, чем вводил меня в откровенный конфуз. Его информация по скидкам, акциям и доступным машинам расходилась с той, которую мне сообщал менеджер из ближнего ко мне филиала - Юго-Запад. В частности, обсуждалось наличие авто двух цветов. Один менеджер сообщал, что есть авто чёрное цвета, другой - что нет. Поехал к тому, у которого "было" - в ЮЗ. То, что авто чёрного цвета якобы купили за наличку два часа назад, я узнал только когда приехал за оформлением документов на покупку. Странно, но да ладно. Взял синего цвета.

Полностью оплатил авто, но ПТС шло три недели. При этом в течение всех трёх недель менеджер каждый раз говорил, что "вот-вот, позвоните завтра". Закралось подозрение, что какие-то мутные схемы в это время проводят. Несмотря на вышеуказанные накладки, красивый и функциональный автомобиль в итоге получил вместе с пакетом различных бонусов - акция с доп.оборудованием на 50 т.р., бесплатное первое ТО, страховку дешевле, чем обычно.

На фоне растущих цен на автомобили из-за валютных скачков, покупка оказалась своевременной и весьма выгодной. Отдельно хочется отметить хорошее и профессиональное отношение менеджеров к клиентам. А руководству Аларм-Моторс порекомендую организовать работу филиалов так, чтобы менеджерам не приходилось конкурировать друг с другом за клиента.

P.S. Через год эксплуатации автомобиль чувствует себя отлично. Разве что появилось пару "сверчков" в салоне и доводчик дверей требует регулирвки. Надеюсь, на первом ТО поправят.

Здравствуйте, хочу поделиться своими впечатлениями об Аларм Моторс юго-запад. 21 мая приехал в Аларм для приобретения авто Пежо 408, меня очень приветливо встретили, предложили тест-драйв. Я согласился, прокатился и сказал: беру! На следующий день 22 мая оформил все документы, заплатил, после чего мне сказали, что ПТС в Москве и будет у них в течении 5 рабочих дней. Спустя отведенный срок звоню и спрашиваю, когда я могу подъехать и забрать авто? В ответ слышу: ПТС уже прибыл в СПб, на пр. Левашовского, но требуется еще время, чтобы он доехал до Аларма (ПТС отправляется с эвакуатором, маршрут неизвестен). 2 июня мне звонят и говорят, что ПТС у них (отлично, наконец-то, подумал я), но машина еще не подготовлена к выдаче (машина находилась у них с самого начала), ладно (думаю я ), когда я смогу забрать авто? Приезжайте 3 июня. Приехал - машина не готова, приезжайте 4 июня. Завтра поеду, так думаю будет продолжение.

Добрый день! Хочу поделиться впечатлениями от посещения сервиса в Аларм-Моторс ЮЗ. У меня Мондео 4 2008 г.в. Подошло очередное ТО-7 и я отправился его осуществлять. Особых нареканий по автомобилю нет, попросил произвести регламентные работы, устранить пару мелких дефектов (130 000 км все-таки) и попросил заменить задние колодки. Все вроде прошло в штатном режиме и я, забрав машину, со спокойной душой поехал дальше ее эксплуатировать. Но вот на второй день у меня появился небольшой металлический стук. На следующий день он заметно усилился, но я продолжал эксплуатировать машину, т.к. без нее вообще невозможно. Меня предупреждали на ТО о небольшом люфте в опорном подшипнике и о потрескавшихся сайлентблоках, которые могут греметь при движении, но ничего криминального не произойдет. Так и старался не обращать внимание на дополнительное постукивание.

Через три недели меня это начало выводить из себя и я, выбрав время, в очередной раз отправился в АМ ЮЗ! Оставив машину на сутки, они мне вынесли вердикт: замена подвески ок. 80000 руб + резины, т.к. заднее правое колесо пришло в негодность и стерлось до корта! В рекомендации к замене числилось все, в том числе и пружины и стойки амортизаторов, которые у меня в нормальном состоянии! Сказав напутственную речь, вроде того, что заменив все, стук пропадет, меня отправили размышлять о великих делах, а именно: где взять деньги на столь неожиданный и дорогой ремонт и с чего же начать. В процессе обдумывания, зерно сомнения в компетентности данных мастеров у меня прорастало все больше и больше, и я решил посетить еще один независимый сервис, дабы получить 3е мнение и подтверждение или опровержение в необходимости данного ремонта!

Итог: стук, который вынудил меня отправиться на внеочередное посещение сервиса, издавал суппорт заднего правого колеса. На нем не прикрутили болт при замене колодок и на второй день он начал стучать по диску! Обратившись с этим звуком "специалисты" АМ ЮЗ не смогли увидеть свой же косяк и пошли по пути наименьшего сопротивления порекомендовав заменить всю подвеску. Это как называется? Кстати, разболтанный суппорт подклинивал колесо и теперь резина на нем стерлась до корта! Вот так у нас находят неисправности официалы. Итог: 495 руб. устранение неисправности + замена покрышки 5500.

9 мая сдал машину для планового ТО и замены ремня ГРМ и приводного ремня официальному дилеру ФМК в СПБ "Аларм Моторс". Вечером 9 мая мне отзвонился мастер Владислав и сказал, что они не успевают сегодня сделать, поэтому автомобиль будет готов завтра к 9 утра. В 9 утра, будучи в маршрутке по пути в сервис 10 мая, звонок от мастера - машина будет готова во 2-й половине дня из-за отсутствия болта крепления чего-то там. Вроде должны подвести с другой станции.

В 16 часов - звонок: "Машина готова". Приезжаю в сервис в 17, осматриваю машину, мне ее заводят и говорят, что все в порядке, оформляйте документы, мы вам пока ее на улицу выгоним. Оформляюсь в кассе, выхожу на улицу, машины нет. Стою, жду. Смотрю в открытые ворота СТО и вижу свое авто, стоящее посреди рем. зоны с открытым капотом. Зашел внутрь. На вопрос "что случилось?" ответ "чего-то турбина не включается, сейчас проверим контакты". Машину благополучно отгоняют обратно к подъемнику, глушат, проверяют контакты, вроде все ок. Заводят. Непродолжительная неустойчивая работа на холостых оборотах, потеря оборотов, глохнет двигатель с легким стуком. Больше признаков жизни нет. Пытаются завести - ноль результата. Сбегается куча работников, мастеров, диагностов, подключают один за другим диагностические компы. Результатов нет. Наступает 21.00 10 мая. Я забираю ключи, закрываю авто, записываю все претензии во вновь открытый заказ-наряд и меня выпроваживают из сервиса

К 9 утра 11 мая прибываю в сервис. Меня встречает мастер Игорь из другой смены. Опять попытка пуска - ноль. Ответ: "будем диагностировать". Уезжаю на работу. В 17 часов прибываю в сервис так и не дождавшись результатов диагностики и звонка. Заверяют, что будут проверять компрессию и что при установке ремня ГРМ "чуть-чуть" не правильно выставили метки. Но на работу влиять не должно. Начальник станции ТО клянется, что все устранят за свой счет. К 19 часам, после замеров компрессии предварительный вердикт - "что-то не то с клапанами, возможно загнуло". Как же так? Будут снимать головку блока и проверять клапана, цилиндры и т.п. Жду вердикта.

ИТОГ: убили хорошую машину руками какого-то механика. За 3 года и 115 т. м пробега - ноль проблем. И вот - получи! Форд - хорошо, сервис Форд РАША - убогий!