Новинка доступна в нескольких вариантах, отличающихся как силовой установкой и типом привода, так и вместительностью салона. В руках журналистов оказался шестиместный Kia EV9 в версии GT Line, что подразумевает двухмоторную силовую установку на 385 лошадиных сил, полный привод и Boost-режим, позволяющий кратковременно нарастить крутящий момент с 600 до 700 Нм.
В лучшей попытке Kia EV9 удержался в коридоре из конусов на скорости 71 километр в час, что не является проходным результатом для «лосиного теста». Эксперты отметили, что электромобиль в целом является достаточно безопасной машиной для неподготовленного водителя, а низкая скорость на переставке обусловлена высокой массой и большими габаритами кроссовера.