Зима, как всегда, подкралась незаметно. И снова у дизелистов та же песня: AdBlue замерзла, машина не едет!. Ну что, опять греть бак феном? Или плюнуть на все и отключить эту мочевину к чертям? Давай разберемся, что к чему, без лишней паники и розовых соплей.
AdBlue – это "любовь" до первого мороза? Почему водители ее ненавидят
Система SCR, которая впрыскивает мочевину в выхлоп, придумана для экологии, чтобы дым из трубы был почище. Но для водителей это часто превращается в геморрой:
Замерзает, зараза! Как только температура падает ниже -11°C, AdBlue в баке превращается в ледышку. И хорошо, если это случилось возле дома, а не где-нибудь в тайге.
Постоянно доливай! Бак AdBlue требует заправки каждые 5-10 тысяч километров. Приходится возить с собой канистру, как в старые добрые времена с бензином.
Цена вопроса кусается. AdBlue стоит денег, и для тех, кто много ездит, это становится заметной статьей расходов.
Получить бесплатную консультацию и узнать все тонкости отключения мочевины на вашем авто можно по ссылке.
Отключу AdBlue – мотор развалится? Пугалки vs. реальность
Страшилок про отключение AdBlue ходит много. Давай разберем самые популярные:
Миф №1: "Без мочевины мотор умрет в муках!" На самом деле, современные дизели просто переходят в "аварийный режим", если AdBlue закончилась. Мощность падает, расход растет, но до капиталки дело не доходит.
Миф №2: "Это незаконно, штрафы будут!" В России пока что нет прямых запретов на отключение SCR. А вот в Европе с этим строго – техосмотр не пройдешь. Но если ты не собираешься в Европу – то и проблем нет.
Миф №3: "Наступит экологический апокалипсис!" SCR снижает выбросы NOx на 90%, это круто, конечно. Но если учесть, сколько у нас в городах дымят старые бензиновые "Жигули", то разница не так уж и заметна. Хотя, конечно, для планеты в целом это не есть хорошо.
Выгода или головняк? За и против отключения AdBlue
Зачем вообще отключают:
Экономия. Владельцы грузовиков могут сэкономить до 20 тысяч рублей в год на AdBlue.
Зимний покой. Больше не нужно бояться, что AdBlue замерзнет в самый неподходящий момент.
Больше места в багажнике. Бак AdBlue занимает место, а место в машине всегда нужно.
Чем рискуешь, если отключишь:
Катализатор может умереть. Без AdBlue сажа быстро забьет катализатор, и его придется менять. А это уже дорогое удовольствие.
Мощность упадет, расход вырастет. Двигатель будет работать не в полную силу, а топлива жрать больше.
Машину сложнее продать. Эксперты говорят, что перепрошитые машины теряют в цене.
Как отключить AdBlue и не облажаться? Способы и подводные камни
Есть три основных способа:
Поставить эмулятор AdBlue. Это такая штуковина, которая обманывает компьютер машины и говорит, что все в порядке с мочевиной. Плюс – можно все вернуть обратно. Минус – может глючить.
Перепрошить мозги (чип-тюнинг). Это дешевле, но нужно найти хорошего специалиста по чип-тюнингу. И после этого пути назад уже не будет – систему SCR не восстановить.
Выкинуть все нафиг. Снять бак, трубки и забыть про AdBlue навсегда. Самый радикальный способ, подходит для старых машин.
Важный совет: Ни в коем случае не пытайся просто пережать шланги! Это приведет к аварийному режиму очень быстро.
Когда AdBlue лучше оставить в покое?
Отключение AdBlue имеет смысл, если:
У тебя старая машина, где экология – дело десятое.
Ты живешь в Сибири, где зимой AdBlue превращается в головную боль.
Ты много ездишь (особенно если это коммерческий транспорт).
Но если:
Ты ездишь в Европу и заботишься об экологии.
Ты не готов тратиться на ремонт катализатора.
У тебя новая машина на гарантии – лучше не рисковать.
Вместо заключения: Думай головой, а не модой
Отключение AdBlue – это не волшебная таблетка, а компромисс. Прежде чем что-то делать, хорошо подумай, взвесь все за и против. Как говорят у нас на Урале: "Не ищи легких путей, если не знаешь, куда они ведут".
P.S. И еще один совет: прежде чем отключать AdBlue, загляни в договор лизинга или страховки. Вдруг там есть пункт про запрет на вмешательство в экологическую систему автомобиля?