ТСК Мотор Киров в Кирове

При замене тормозной жидкости ещё и поменяли приводной ремень (мой нормальный сняли, а поставили дефектный с дырой), так что тут ребята работают не чистые на руку, больше к ним ни ногой!

Это не по продаже, а о сервисе-ремонте по страховке КАСКО. Люди, выбирайте в страховке деньги, а не ремонт в МОТОРЕ! Так называемый МАСТЕР АНДРЕЙ, во-первых, не отвечает на звонки, во-вторых, тянут с ремонтом (до 4-х месяцев), в-третьих, машину пытаются вернуть грязной, с севшим аккумулятором! Вообще оценка по ремонту – 1.

Встал на очередь, жду машину 4-й месяц, зачем я связался с ними? Цены лупят. Люди, не верьте им! Покупайте в Казани или в Москве!

С заменой масла обманули. Больше не поеду. Пошла эта гарантия.

При покупке нового Фольксвагена обманули на 150000 рублей. Мою машину по Трейд-ин оценили гораздо дешевле, чем другие автодиллеры. В итоге обещанной скидки по трейд-ин не было вовсе.

Купил машину в этом салоне, до момента продажи всё шло хорошо! Но как только уехал из салона, всем сразу стало пофиг на тебя и твои проблемы! Короче, отношение такое - лишь бы продать!

Очень не понравился менеджер Алексей, все время лжет, ни слова правды, сначала по телефону говорит одну цену, а на самом деле цена выше более чем на 100 т.р., ПТС сразу не выдают, только копию, высылают почтой ни раньше, чем через неделю. Именно этому менеджеру ставлю оценку 2, даже с минусом, т.к. пошла вторая неделя, а ПТС-ки так и нет.

Я приобрел автомобиль Ssangyong Actyon в 2013 году в городе Кирове в ТСК Мотор - дилерский центр SsangYong. Автомобиль понравился, и я не знал проблем 3 года, пока у меня не вышли из строя задние амортизаторы. Пробег на автомобиле примерно 38000 км. Я решил записаться по телефону на замену неисправных деталей. Звонок осуществлял в субботу 23 апреля 2016 года.

Позвонив по тел:8 (8332) 511-000 который указан на официальном сайте производителя: http://www.ssangyong.ru девушка сказала, что мастер занят и он перезвонит. Я подождал примерно минут 30, звонка не было, позвонил сам, на что мне девушка опять же повторила, что мастер перезвонит. Прошло еще более 1 часа звонка все не было. Я позвонил в третий раз, в результате меня соединили с мастером. Мы обговорили проблему, после чего была произведена запись на ремонт (замену задних амортизаторов) на понедельник 25 апреля 2016 года. Так же предложили время на выбор и я записался на 9.00 по Москве.

В разговоре меня спросили: чьи будут запчасти (мои или сервиса), на что я сказал, что у меня запчастей нет, то есть запчасти ИМЕННО СЕРВИСА! ПРИЕХАВ, НА НЕИСПРАВНОЙ МАШИНЕ К 9.00 25 АПРЕЛЯ 2016 ГОДА В ГОРОД КИРОВ ЗА 560 КМ. ОТ ДОМА, А ЭТО НЕ МНОГО НЕ МАЛО ПРИМЕРНО 10 ЧАСОВ ЗА РУЛЕМ (УЧИТЫВАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ МАШИНЫ (ЕЕ КИДАЕТ ИЗ СТОРОНЫ В СТОРОНУ) И НЕ САМЫЕ ЛУЧШИЕ ДОРОГИ), Я УСЛЫШАЛ ОТ ПРЕДСТАВИТЕЛЯ SSANG YONG ОБ ОТСУТСТВИИ ЗАПЧАСТЕЙ, И, ЧТО ИХ НАДО ЗАКАЗЫВАТЬ, И СРОК ДОСТАВКИ ОКОЛО НЕДЕЛИ! После этого сотрудник стал обзванивать магазины города, чтобы найти запчасти, но у меня вопрос: Сотрудник хотел поставить на автомобиль запчасти неизвестного происхождения? ОЧЕНЬ ПРОФЕССИОНАЛЬНО!

Когда я спросил, кто виноват в данной ситуации, мастер приемщик мне сказал, что я сам! ЧТО Я САМ ДОЛЖЕН БЫЛ ПОСЛЕ ЗАПИСИ, В КОТОРОЙ Я УКАЗАЛ, ЧТО ЗАПЧАСТИ СЕРВИСА, ПОПРОСИТЬ О ТОМ, ЧТОБЫ МЕНЯ СОЕДИНИЛИ С ОТДЕЛОМ ЗАПЧАСТЕЙ, И Я САМ ДОЛЖЕН БЫЛ УТОЧНИТЬ, А ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЛИ ЕСТЬ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ МОЕГО РЕМОНТА! ПО-МОЕМУ, ПОЛНЫЙ БРЕД!! ТАКЖЕ МАСТЕР СКАЗАЛ ЧТО ДЕВУШКА, ПРОИЗВОДЯЩАЯ ЗАПИСЬ НЕ ВИНОВАТА, ЧТО ОНА НЕ ЗНАЕТ О НАЛИЧИИ ЗАПЧАСТЕЙ И ЧТО ОНА НЕ МОГЛА ЭТО ВЫЯСНИТЬ В ОТДЕЛЕ ЗАПЧАСТЕЙ! К слову сказать, что сотрудник отдела запчастей сидит за одним столом с девушкой которая производит запись!

Мастер приемщик так же мне сказал, что в заявке не указано, что именно мои запчасти, на что я ответил что телефонный разговор записывается как со стороны сервиса так и с моей стороны, и если он не верит то не сложно воспроизвести запись. Тогда еще вопрос: как я должен записываться на ремонт находясь за 560 км. если сотрудники не слышат, что им говорят? Не по телефону?! По-моему, это опять же полная чушь!

Потом оказалось, что один амортизатор есть. Мастер стал уверять, что заменим один и проблем не будет. То есть амортизаторы меняются по отдельности, а не парой! И это говорит мастер сервисного центра!! Очень профессионально с его стороны. После того как я сдал машину (выбора у меня особо не было, надо поменять хотя бы один амортизатор) проходит несколько часов и мастер звонит мне, что после осмотра автомобиля выявлено, что нужно менять всю заднюю подвеску (сайлентблоки) и что они могут это сделать и цена вопроса 18000 руб. работа + запчасти. Так же сказал что требуется замена цепи ГРМ и цена вопроса около 60000 руб. Цепь ГРМ на 38000 км. пробега? У меня возникло впечатление, что меня попросту решили обмануть. От дополнительных работ я отказался только по причине отсутствия какого-либо доверия к данному сервису.

Машина Тигуан, 2014. Поехал на первое ТО, из другого города 900км до Кирова, поставили машину, проблем с машиной не было, попросил провести необходимые работы и посмотреть сход развал, т.к. руль немного косил вправо, с данной проблемой сталкивался на POLO. На все про все ушло 3 часа, сход-развал сделали, даже диагностическую карту показали, забираю машину из салона, прокатился около 2 км. и начался скрип и скрежет под передними колесами. На следующий день подъехал снова, ничего не нашли. Через неделю скрежет подвески стал еще громче, с усилением при повороте передних колес. В общем, выполнив регулировку колес, специалисты ТСК сделали еще хуже, видимо по причине отсутствия должного опыта и наплевательского отношения к своей работе.

Купили машину в августе 2014г, пока не поднажали, не пошумели - машину обещали нам не ранее октября 2014г, в итоге после нашего нажима она пришла именно тогда когда нам надо было. Подготовили машину плохо, не отмыли, остались на кузове черные полосы от транспортировки- объяснили нам, что после 3 помывок они типо смываются. Ребята, мы получали в других салонах новые автомобили, их не просто выдавали вылизанные, а еще и обработанные разными средствами. Т.е. есть с чем сравнить.

Позже возник вопрос в процессе эксплуатации, сервис ничего вразумительного не ответил по телефону, записались туда на прием. С проблемой разобрались самостоятельно благодаря инету и консультациям московских автосалонов. Вывод: специалисты в Моторе в сервисе точно никакие. И еще в других салон после покупок автомобиля одолевают звонками о качестве обслуживания: все ли понравилось, и помните ли вы время своего первого ТО, так если не помните - мы вам напоминаем и т.д. и т.п. А тут после покупки - тишина в эфире, после записи в сервис не только не напомнили нам об этом, так и вообще не позвонили в день записи - почему мы не приехали, хотя машина на гарантии.

Ощущение: продали машину, заработали до фига, а дальше хоть трава не расти. Правильно про них говорят, что работают сват, брат, кум, а не специалисты. Всегда туда идем с тяжелой душой.

Был у официала Фольксваген в Кирове на улице Московской! Был на ТО-1. Впечатления плохие. Во-первых, когда сделали ТО-1, они каким-то фигом масло пролили на мотор и естественно попало на радиатор и т.д! И они не сказали мне ничего! Да и ещё обнаружили, что телевизор сломан у меня! Говорят, что запчасти нет и заказывать надо! Но это ерунда. Далее, когда забрал авто, поехал в гости. Позже обнаружил, что есть подтёк снизу. Посмотрел и увидел, что всё в масле. Когда приехал к ним, они стали извиняться и слесарь сказал, что не специально масло пролил! Блин, ну так помой. Помыли с химией и всё! Короче, не поеду к ним! Даже нормально машину на ТО-1 принять не могут!

Люди, проверяйте все работы по ТО, половину не делают, хотя за это оплачено. Машина Аутлендер XL, в Моторе проходил все ТО. Последнее ТО делал 60 тысяч км 8 дней назад. После ТО решил посмотреть у себя в гараже, что сделали.

Результат: масло не меняли, черное, жуть (за 8 дней до такого состояния никак не получиться). По квитанции масло моторное залито 4.7 литра, сейчас сам поменял масло - реально 3.9 литра (больше не вмещает) - руки тряслись у мастера, литр расплескал? Фильтр салонный грязный (прошло 8 дней), оплачено в квитанции за родной фильтр, на деле поставлен б/у denza. А коробочку от родного дали.
И все в таком духе.

Если кто поедет на ТО в МОТОР, требуйте вашего присутствия в зале ремонта и смотрите чтобы все сделали.

Проверяйте.

Купил новый Джили Эмгранд 04.06.2013г. Как положено съездил на первое ТО, заплатил положенные 6500р. Когда пробег подошёл к 10 000 км. (соответственно ко 2 ТО), случайно загнал машину на эстакаду, и вот тут ждал сюрприз - масляный фильтр по всем признакам заводской, с характерным наклеенным бумажным штрих-кодом. Решил на второе ТО не ехать к ним. Приехал в сервис в родном городе, слесаря в один голос говорят - фильтр заводской. Заменил масло у них, решил всё таки позвонить в службу клиентской поддержки. Дозвонился, стали решать вопрос, слесаря стали отнекиваться, нести какую то ерунду, что я пытаюсь им впарить чужой фильтр. Пришлось съездить обратно в сервис, забрать снятый фильтр. В ближайшие дни поеду в Киров, отдам им его, пусть разбираются. Но в голове остался вопрос – возможно, и масла не меняны были. В общем, такой сервис нам не нужен! Можно кто ещё сталкивался с такой же ситуацией? Хотелось бы, чтоб поделились. Просто у нас в сервисе сказали, что уже такое слышали. Надо бы всё таки ставить людей на место!

Очень странно, что о тебе забывают люди из автосалона. Оплачиваешь первоначальный взнос, подписываешь предварительное соглашение о покупке, и о тебе забывают: не звонят, хотя по срокам (обещали), что уже должен ездить на авто. Думаю, если бы я был сотрудником дилера, то на этом этапе как мог облизывал бы покупателя, чтоб только купил. Задумываешься о том, а стоит ли вообще тогда покупать, если на этом этапе покупки тебя уже не считают за покупателя? Еще неделю подожду и не будет звонка, то передумаю. Низкий уровень обслуживания, учитесь ребята продавать. Умения ну очень низкие.