Отзыв о Volkswagen (Volkswagen Sharan)

Итак, более 100 тысяч километров дорог осталось позади, можно подвести кое какие итоги. Доволен машиной процентов на 90. Вставал на дороге по вине Шарана лишь один раз, когда сломался ролик натяжителя ремня генератора, вследствие чего был испорчен рождественский отпуск. Однако я сам виноват в том что произошло. Не обратил внимания на периодически появлявшееся посвистывание ремня и не проверил его перед поездкой. Существенным минусом автомобиля, как уже было упомянуто ранее, является недостаточное пространство под капотом для ремонтно- профилактических работ. По ремонтопригодности Шаран не самый простой аппарат- это факт. Есть нарекания по электрике. В остальном же автомобилем доволен. Весьма неприхотлив в эксплуотации, экономичен и вместителен. Недавно вернулся из отпуска в Италии, разгонял по автобану до 180… едет неплохо, но боится резких порывов ветра, вследствие большой парусности. Скорость не его стихия, однозначно. Крейсерская где-то 120- 140 км/ч с разумным расходом топлива 7 литров на сотню. Если ехать с фурами в правом ряду 90 км/ч, то расход топлива около 5 литров. В отпуске нездили за 10 дней около 5 тысяч километров. Заезжали на крутые альпийские серпантины, где иногда в гору можно было вьехать только на первой передаче и расходом 40 литров на сотню. Гонялись по автомагистралям в температурном диапазоне от +5 до +42 по цельсию, откатались без проблем. Старенький Шаран оказался достаточно надёжным автомобилем для таких путешествий. Теперь немного статистики по расходам, может кому интересно будет… За 4 года пользования при годовом пробеге 25 тысяч километров автомобиль сьедал топлива на 2000 евро, страховки, налоги, ремонты и запчасти тоже около 2 тысяч. Менять Шаран пока не собираюсь, но если соберусь то возьму что то побольше, типа Мультивана. Как показывает практика, место в машине лишним не бывает.