Отзыв о Mercedes E 200 (Mercedes E 200)

Всем доброго того, что наступило!)Давненько я не заходил сюда…И вот, решил написать отзыв о данном аппарате, так как прекрасно знаю сам, как реальные отзывы могут помочь в выборе.Что могу сказать, автомобиль покупался в «специальной» комплектации. То есть, без всяких лишних наворотов.Обошёлся в 1 960 000 рублей. (О, были времена и цены…)(Сейчас самая простая версия 2016 модельного года от 2890000, вроде.)Нужна была машина на каждый день. Не совсем простая, но и без лишних наворотов.Выбирал между ауди, бмв и мерсом. Остановил свой выбор только потому, что клиренс у мерса оказался больше.Салон простой, кожзам. Ничего особенного, но за три года ничего не скрипнуло, что уже хорошо.Штатная музыка, радио, как по мне, хорошие. Не хватает низов, но не для этого брал.Да и слушаю, в основном, аудио-книги.) Очень чётко работает связь по блютуз.Динамика вполне для меня достаточная. 7.9 по паспорту до сотни. Максимально не разгонял,но 170-180 бежит весьма бодро.Ускорение что с 60, что со 100, примерно, одинаковое. Обгон со скорости 100-120 — вполне безопасен и прогнозируем.Самое любимое в машине — это головной свет. Светодиоды — это вещь!Часто езжу по тёмным трассам — выручает на все сто. Светло — как днём. Только положительные эмоции.Автоматическим дальним светом пользуюсь часто, но стоит следить за чистым лобовым стеклом. Иначе датчик плохо улавливает встречный транспорт и может слепить.Если на встречу что-то шуршит с еле заметными габаритами, то лучше принудительно выключить.Кстати, не слепит впереди идущий транспорт, а, как бы, обволакивает его справа и слева.Руль достаточно «понятный» и не «пустой», как на Прадо.Подвеска — оптимальное сочетание жёсткости. На трассе машина хорошо держит дорогу и не требует постоянного подруливания.На просёлочных дорогах- если не лететь — душу не вытрясет.Из минусов:Появился шум под капотным пространством после 6-ти месяцев эксплуатации. Отогнал в сервис. Проблемы с цепью ГРМ. Говорят, весьма частый случай для данной модели и двигателя.Заменили бесплатно.Из печального больше вспомнить нечего.Если коротко, то автомобиль вполне стоил и стоит своих денег.Нету в нём вау-эффекта, но по мне, это простая, шустрая, достаточно надёжная рабочая лошадка.Выбором остался доволен.Вполне дальше рассматривал бы продукцию Мерседес, но «НЕ убираемый планшет» посередине торпедо — меня убивает.Руки бы оторвал этому дизайнеру.Только в E и S-классе остались нормальные салоны.Конечно, это исключительно моё мнение, но купить GLS, как вариант, с воткнутым монитором за 10 000 рублей в салоне — это круто.Вот, в целом, и всё.Будут вопросы — спрашивайте. С удовольствием отвечу.P.S. Кстати, и Паджерик ещё вполне ничего (у знакомых остался), да и на Прадо Батя гоняет и весьма доволен.)