Отзыв о Daihatsu Boon 1.0 (Daihatsu Boon)

Хвалить не буду… тк продаю сейчас…, за рекламу сочтут ведь. Тезисно дам информацию по прошествии 5(пяти) лет владения маркой. Цель опуса сего: просто помочь тем кто выбирает авто. Машина без неидеальностей скучна м.б., проверил когда то на «немце упакованном хорошо» (все было,а души не чуялось в целом). У японских авто (праворульки,за них говорю, по опыту) как у русских — широкая душа…)))))) Это клон Toyota Passo. Daihatsu Sirion видимо тоже самое, руль левый только.Достоинства: — техника проста и надежна, мотор цепной,3 цилиндра,в городе хватает его с лихвой. Как часы все работает,даже в морозы. Каждый день.Следите в целом за авто и оно не подведет.— габариты внешние (миниатюрные) и внутренние (огромные). Внешность обманчива. Кто впервой садился ко мне в авто —шок испытывали, удивление.— простота обслуги, доступность расходников, деталей— не модность, внимание минимально «массовой публики и пр контингента сомнительного»; гибдд тоже не видит интереса,отворачиваются:)))— свесы малые! один раз выручило… там где более дорогие,мощные,высокие машины не поехали… моя букашка просто и без риска какого-либо чинно тихо-спокойно доехала через ухабы до крыльца дома… один случай всего был, но запомнил, впечатлило!Недостатки:— как у всех япошек (и не только их, всех почти не премиальных марок) шумоизоляция от дороги не ахти (это скорее вопрос эстетики, кому то и в жигулях нормально,сам ездил на них-знакомо); ЛКП с годами дает точки…подкраска карандашом может потребоваться и тд…— особенность конструктива модели есть,не страшно: у экземпляров от 5 лет бывают заморочки с электрикой задней части машины. Решается просто очень,без сервиса и дорогих работ навязываемых. Почистить вытеснителем влаги штекера два надо (контакты соединения электрики «зада и переда машины»). Место не очень удачно конструктивно выбрано, влага может накопиться, окисление… и глюки проскакивать…лампы абс и тд загораться/мигать по сырости погоды на приборке могут, при том системы работают все! На форуме тематическом по буун выложил фото детальное где этот разъем (порог левой двери,ближе к торпеде,под накладкой Г-образной). Делов на 5 минут…дался результат этот не сразу…— это не недостаток а просто момент: задние подшипники ступиц не меняются отдельно. Замена только ступицы в сборе идёт (что и сделал на 110ткм, новые поставил, не дешевые надо сказать они очень…, но ездить надо безопасно…это не шутки, б/у с разбора это «рулетка» — не мой вариант). Это наверное все же редкий случай замены будет, при норм езде надолго хватает ресурса этого узла, повезет следующему хозяину авто… Идеальных нет машин, есть общеизвестный (тесты,обзоры массовые) некий и личный (опыт,взгляды) компромисс между фактами. Каждый для себя сам решать должен в итоге. Меньше слушайте безопеляционных мнений «знатоков и критиков'»… ругать…в мониторе…легко…,всегда…люди…увы:)Всем удачи на дорогах и по жизни, искренне!