Отзыв о Daewoo Matiz 1.0 (Daewoo Matiz 1.0)

Всем доброго времени суток!Прежде чем я таки закончу с тюнингом салона а/м, отдельно ещё стОит обратить внимание на задние подголовники: их там нет — совсем! ((Подозреваю, что Матиз — единственный а/м (из иномарок)), где их нет, но могу и ошибаться).Дизайнеры — разработчики данной модели то ли решили сэкономить таким образом, то ли просто сочли их лишними на заднем сиденье.Но лично мне визуально сзади подголовников не хватает, по этому решила их установить, а если точнее — сделать.Найти б/у отдельно от сидений не удалось: на разборках идут только в комплекте — передние от Матиза за 3500 р. (пара). Показалось дорого, т.к. сами сиденья не нужны. На этом поиски и прекратила.Встал вопрос: из чего делать?Заводского материала у меня, естественно, нет. В продаже возможно имеется, но искать было лениво). Пошла по пути наименьшего сопротивления. И вот что получилось в итоге….А теперь по порядку, вдруг ещё кто- нить на думает сделать)Путь,,наименьшего сопротивления'' в данном случае, это использование подручных средств. Пока сознательно умолчу — что именно было взято за основу: может кто- то по фото сам догадается… Если нет —,,серкетом'' не останется)Кроме того, была куплена металлопластиковая труба (трубка) и шланчик — по одному метру. Из инструментов понадобилась пилка по металлу, дрель, пасатижи —,,плющить'' трубочки).А так же сверло по металлу и 4 болта с гайками — к ним соответственно рожковый ключ или головка.Для того, чтобы была возможность снимать подголовник, использовался шланчик меньшего, чем трубочки, диаметра. Он проходит горизонтально через,,подушку'' подголовника и концами вставляется потом в трубочки. Сами трубочки крепятся к железной спинке заднего сиденья на болты с гайками. …………В процессе формирования подушки подголовника, по бокам использованы материалы ШВИ — были в остатках и как раз пригодились.…Для сглаживания неровностей и придания подголовнику окончательной формы использована шумоизоляция ещё и по кругу…….После этого, по уже готовым деталям, скроены чехлы — в тон заднего сиденья…После их сшивания — примерка. Чтоб чехлы держались — нужна липучка.…Теоретически, форму подголовников можно сделать любой — на свой вкус, но тут надо ещё подумать, что можно использовать,,за основу''.А так, по данной,,технологии'', себестоимость подголовников вышла порядка 500 р. (без стоимости материала на чехлы). Если есть б/у подголовники, то закрепить их можно таким же образом — в металлопластиковые трубки, ну и регулироваться по высоте они тоже не будут((.Подголовники специально сделаны съёмными, чтобы в любой момент можно было заднее сиденье сложить.А так- основной целью их установки была,,эстетика'', повторяюсь. Но на вкус и цвет — товарищей нет, как говорится.…Меня пока такой вид больше устраивает, чем был.Теоретически (и практически) их вполне можно сделать не декоративными —,,для красоты'', а функциональными, по прямому назначению. Достаточно заменить шланчик на металлопластиковую трубку. Изначально я так и хотела, но трубку нужного диаметра не нашла — плохо искала))Вото вроде и все, если что — то интересует — спрашивайте)Спасибо за внимание!Всем удачи.