Отзыв о Mitsubishi Outlander 2.4 4WD (Mitsubishi Outlander 2.4 4wd)

И так всем доброго дня и как говорят ни гвоздя,ни жезла.После выплаты летом ипотеки, стало понятно,что надо менять машину. Мысли о замене возникли еще в мае после неприятного случая на трассе, водитель фуры показал левый поворотник и принял немного влево, начал обгон,дорога кривая, Рено Степвей не быстрая машина, из-за поворота показалась летящая фура, ушел в метрах 6 между двумя фурами. Осадочек остался.После приезда в Москву начали объезжать салоны. Критерии следующие. Мощность двигателя минимум 150 л.с.,автомат,полный привод, климат, подогрев сидений,большой багажник,клиренс минимум 195-200 мм., да двигатель хотел дизель.Стоимость 1000-1150т.р.. С начало прочитал отзывы в интернете, обзвонил салоны и началось.Первым поехали смотреть Ssang Yong Kyron дизель, в максималке просили 1150-1200 т.р., сел за руль, да старенький дизайн — хотя все в коже, места в салоне море, багажник огромный. Ладно едем, дизель тянет уверенно в начале и все,а дальше ни какой резвости, понятно что на низах у дизеля крутящий момент супер,вот что меня оттолкнуло — пытался войти в крутой поворот и физику не обманешь. Скорость пришлось сбросить до минимума, менеджер вцепился в дверь и попросил потише. Ладно представление есть. Спрашиваю, а скидки? Ответ поразил —нет. Можем только дополнительно со скидкой поставить доп. оборудование.Смотрел еще Ssang Yong Action дизель — попробовал и автомат,а затем механику — моё мнение на механике едет просто великолепно, у автомата были рывки, может тестовая машина в салоне такая,но представление сложилось. Нужен автомат.Следующий претендент был выбран случайно, ехали смотреть Opel Antara, но по пути заехали в Mitsubisi. Менеджер сразу спросил о сумме которой хотим потратить и критериях. взяли на тест драйв Outlander 2, выезжаем плавно из салона,все очень хорошо,качественный салон,кожа,но вариатор. Все тихо в салоне ни каких скрипов,хотя проезжаем ремонтируемый участок дороги,специально еду по ямам и выступам, все замечательно, выезжаем на прямой участок и педаль в пол и…. ИИИИИ, она не едет вернее даже резкого старта не произошло, потом как паровоз поехала плавно и все. Что понравилось подрулевые лепестки переключения,маленький радиус разворота и качественный салон. Спрашиваю, что со скидками — ответ: Если купите у нас, то на 50т.рублей поставим доп.оборудование бесплатно или дадим резину.Ладно едем дальше. Ура доехали до салона Opel. Antara дизель, комплектация Cosmo. Если честно сказать,салон устарел, у Шевроле Каптивы и то по интересней выглядит, но это моё мнение. А вот дальше началось самое интересное, поехали, все плавно и нажимаю на педаль газа, вот оно что мне нужно — разгон Супер и дальше продолжение разгона так же резво, не замедляясь и без рывков. Все едем в салон. Начинаем разговор и стоимости и страховках. И здесь Opel отвернулся от нас или менеджеры увидели,что клиента зацепило. Стоимость 1320т.р и страховка с КАско и Осаго 80-100т.р. Начинаю диалог в итоге 1270 и Страховка 75 т.р,но все равно не моя цена, брать кредит еще на 200 —300 т.р не хочу.Смотрим через какое-то время Шевроле Каптива, но не зацепило. Ладно усиленно работаем надо к осени заработать. В августе едем в отпуск в Саратов рыбалка,Волга,лодка с мотором. Отдыхаем. С периодичностью позванивают менеджеры с салонов,но цену не меняют.3 сентября приезжаем в Москву в 18 часов. Раздается звонок и салона Митсубиси, менеджер Алексей предлагает приехать, начались акции скидка 150 т.рублей. И предлагает посмотреть Outlander 2.4. Едем с женой на следующий день, поехали педаль в пол и вот оно —уверенный разгон, хорошая динамика и хорошая рулежка. Жена сидящая на заднем сидении — сказала Да. Цена данной комплектации (пред максималка) —1250 т.р. и каско 46т.р + осаго 4,5 т.р. + доп.оборудование сетка на решетка,защита картера и сигнализация — бесплатно.Пошли на стоянку смотреть что есть и цвет. Выбрали белый и предмаксималку (без магнитолы с навигацией и закрывание багажника от кнопки или ключа).Ударили по рукам.Внес предоплату 200т.р.Дал объявление на продажу Рено в 9 утра,в 10.30 машину забрали. Как раз пришли деньги от выполненных работ еще пол года назад.УРА.Как раз вовремя, а то пришлось бы занимать.Позвонил в салон и договорились,что в субботу заберу машину. В торжественной обстановке мы с товарищем забрали машину, оформление машины и страховки заняло 30 минут, Рольф —Восток респект. В этот же день ставим машину на учет. УРА. И начались будни эксплуатации, машинка была прозвана Митяем.Обкатка до 5000 км бережно.Что нравиться в машине — это динамика МНЕ ХВАТАЕТ (а то сейчас пойдут сравнение с BMW или мерседес), Эргономика — я средненького роста 171 (может в нынешних условиях,даже маленький. Пришёл здесь в школу к ребёнку,почувствовал себя хоббитом) сижу,как в кокпите.У задних сидений регулируется угол наклона. Пассажирам нравиться. Багажник уже проверен,были два раза в поездках и на рыбалке.Уложил все багажник,в салон ни чего не перемещал. Много ящиков для мелочевки под полом багажника.Нравиться камера заднего вида — привык,на все машины ставил сам. Здесь уже установлено. Без ключевой доступ. Подошел нажал на кнопочку на ручке двери,сел,нажал кнопку и педаль тормоза,завелась.Большой клиренс. И самое радостное 92-бензин, а то на заправках — ВАМ какого 95 экто или супер. А я отвечаю мне без лукавого 92 обычного. Заправляюсь только на Газпроме. Была куплена зимняя резина Нокиан нешип. и диски литьё 18 радиус,большую часть повожу на дороге в городе. На данный момент пробег 14064 км. В ноябре ездили в Саранск, так попутешествовать и знакомые приглашали на премьеру спектакля.Дорогу машина прошла на ура. Я не устал. Жена довольна.На Новый год ездили по маршруту Москва-Саратов —Саранск-Москва, было очень холодно, в машине тепло и приятно, заправлялся только на Л…ле, Га…е, вообщем только на известных брендах. Очень привык к круиз контролю. Включил,установил заданную скорость, поджал ноги и едешь. Если догоняешь кого-то. Нажал тормоз обогнал,снова нажал кнопку и снова отдыхаешь.Расход при таком морозе и скорости 100-110. где-то был 9,6- 10,7. был включен режим 4WD auto. дорога была снежной. Местами вообще не чистили. Машина шла уверенно и надежно. Ни одного заноса,но надо иметь голову на плечах. Очень много было машин в кюветах, останавливались выдергивали кого могли. Я ехал 100-110, некоторые обгоняли 140,зачем так рисковать не понимаю.В Москве эксплуатация заключается от дома,до работы и так поездки по городу в магазины и изредка поездки в Клин по службе. Что сразу стало заметно — машина выше и соответственно видно дорожную обстановку, динамика двигателя, нажал педаль и быстро перестроился. Полный привод помогает, но надо иметь голову иметь на плечах. Включал ЛОК только два раза, когда заезжал на занесенную стоянку и ездил к товарищу на дачу, снег был по колено.Что не могу понять — показание расходомера топлива, вроде едешь спокойно в режиме 4WD ECo (передний привод),расход в городе 11-13 литров, по трассе 8,4-9. Переключаешь на режим 4WD AUTO (подключается и задняя ось) расход по городу 10-11, по трассе 7-8 литров. Это все при движению по асфальту. Буду на ТО в 15 т. км буду спрашивать тех. специалистов.И очень не нравиться очень царапающий пластик,в багажники уже много царапин.Хоть наклеивай что-нибудь. И почему в машине за 1250 нет газоамортизаторов на капот. В планах нанести пленку на морду и установить медиа с навигацией (яндекс пробки) и WIFI.