Отзыв о ВАЗ 21060 (Ваз 21060)

Этот опус посвящается моим собратьям по несчастью, кому посчастливилось быть обладателями таких-же наружных зеркал заднего вида (см. фото). Мало того, что продавец был малокомпетентен, и втюхал мне колхоз-тюнинг для зубила, так ещё и качество — «Не очень».Инженером данного устройства, судя по конструкции, был китайский школьник-двоюшник, скуривший учебник по физике ещё до начала учёбы. Конструкция, которая должна фиксировать зеркало на яблоке, очень жесткая, а элемент его регулировки очень хрупкий. В результате, при попытке подтянуть крепление потуже, дабы регулировки зеркал не сбивались, ушко упора для болта регулировки выламывается (фото 1).Бороться можно разными способами, я опишу тот путь, которым пошел сам.Инструмент: отвёртка, ножовка по металу, плоскогубцы, дрелька (или шуруповёрт), сверло 2-3 мм, вязальная проволока 0,8-1,5мм (рекомендую обвязку для пробки с шампанского. По крайней мере, КЗШВ использует крепкую анодированную — можно шить бампера и прочее — солевые смеси с дорог её не берут) и канцелярский нож. Или другой — кому как удобно. Желательно заменить болты на более длинные (фото 2) . На креплении ножовкой, кроме заводской, делаем ещё три прорези, которые дадут возможность фиксирующим элементам зажать между собой яблочко, на котором зеркало фиксируется в корпусе (фото 3). С помощью канцелярского ножа делаем прорези клиновидными. Сверлим отверствия под вязальную проволоку. Диаметр сверла выбираем в зависимости от диаметра проволки (х2). Два отверстия — на углах, и ещё одно — чтобы завести проволоку в нишу для фиксации гайки. Треснувшее ухо для стягиваещего болта удаляем (ножом). С целью облегчения монтажа проволки я заменил болты на более длинные (23 мм вместо штатных длиной 15 мм). В моём ЗИПе заваляльсь с широкой шляпкой, но это не обязательно, в крайнем случае можно подстраховаться шайбами. На расстоянии 1,5-2 см от конца проволки делаем петлю для болтика, заводим оба конца проволки в отверстие ниши для гайки — со стороны ниши, где остаётся петля для болта. Протягиваем длинный конец проволоки через остальные отверстия. Вкручиваем болт в петлю проволки и в гайку — на 2-3 оборота. Натягиваем проволку, делаем петлю вокруг болта и свободный конец протягиваем через отверствия в обратном направлении. Скручиваем свободные концы проволоки, лишнюю откусываем (фото 4). Скрутку прижимаем к корпусу. (фото 5). Загусеницы и шероховатости я не обрабатывал — лишнее сопротивление скольжению нам только в плюс. Зеркало готово к установке, регулировки и фиксации в нужном положении. Счастливого пути!