Отзыв о Chevrolet Captiva 3.0 (Chevrolet Captiva)

Пройдено 55 000 км и есть внутреннее ощущение, что пора бы написать очередной отзыв, но… писать особо нечего. Авто не доставляет проблем, только обслуживай вовремя. Единственное, что я делаю помимо штатного ТО с шагом 15 000 – это меж сервисную замену масла двигателя, примерно каждые 7 500 км. Логика такова, что 15000 — это искусственно увеличенный интервал, скорее маркетинговый ход, и возможно при крайне спокойном стиле вождения не поднимая стрелку тахометра свыше 3000 оборотов, масло двигателя способно протянуть 15 000 км не израсходовав всех своих свойств. Боюсь, в моём случае стиль вождения «несколько» иной… Конечно, 3-х литровая каптива не «горячий» хэтч, вроде опель астры opc, но и не овощной автомобиль. Каюсь: не могу я на ней ездить как будто управляю 2-х литровым ниссан какашкаем, х-трэйлом или чем-то подобным, ведь я знал при покупке под какой расход горючки подписываюсь и понимал ради чего. Да и настройки шасси + эл. Ассистенты позволяют управлять авто как седаном. Недавно скатался на своей машине с коллегами в Москву из Краснодара (когда как ни летом), поехали втроём и попеременно вели авто. По времени: туда 12 часов (светлое время суток), обратно 14 (полпути ночью). Коллеги оценили по достоинству управляемость и динамику, хотя один из них управляет большим седаном, а другой предпочитает спортивные авто.

Наверно в дальнейших отзывах об этом авто смысла немного, так как 55 000 для авто уже достаточный пробег, чтобы выявить «детские» болячки, коих не оказалось. Посему вердикт: кто сомневается брать или нет – берите, останетесь довольны; кроме тех случаев, если вы человек не способный чему-то радоваться в этой жизни или судьба злодейка низвергла вас за руль каптивы из, скажем, мерса (вообще любого более крутого авто)