Отзыв о Mazda Xedos 9 2.5i V6 (Mazda Xedos 9 2.5i v6)

Купил с пробегом 186 тысяч, заменил ремень ГРМ, и пыльник гранаты. Больше вложений авто не требовало. Остальное все работало- круз-контроль, климат, электролюк, сиденья, гидрач, бортовой компьютер

Где-то года через четыре сзади застучало — оказалось стойки. есть неоригинал  Каяба. Больше за 7 лет больших покупок не было. А всякие ремешки и пыльнки   брал на Exist там полно всяких запчастей. А с разборок, каких по Украине полно —Новой Почтой доставят без проблем. Сам купил переднее сиденье, подфарники и подлокотник, который почему-то потрескался. 

По ходовой проблем не было —года три назад начало впереди постукивать —оказалось развальные рычаги но не целиком, а поменяли только сайлентблоки от Фебест и отрегулировали развал и схождение и все. Больше в подвеску не лазили, т.к. качество комплектующих на высоте и не любитель летать по ямам.

Рулевая рейка беспроблемная, рулевые тяги я так и не менял, не знаю какие там стояли.

КПП отличная, только 5-я передача сильно растянутая, максимальная скорость 220, поэтому для уверенности при обгонах лучше пользоваться 4 —й.

Двигатель тоже ничего не требовал кроме замены масла, а гидрокомпенсаторы не досаждали даже при приближении срока замены масла. Правда приходилось доливать масло 1,5-2 литра за 10 тысяч для подержанных V6 это не проблема а норма. Причем как купил, таки продал не заметил, что расход масла увеличился. Свечи меняются без проблем, только ключ нужно подлиннее.

Подвеска долговечная при условии, что нужно выбирать дорогу и скорость. Как мне показалось, основные рычаги не требуют замены вообще-только следить за пыльниками.

Кузов отличный — у знакомого была Киа Кларус — там все двери насквозь в 99 года выпуска машине и тут 1996 и в идеале. Кстати порги защищены пластиковой накладкой от переднего крыла до заднего, под ней идеальные пороги. Хотя жучки кое-где все же имеются,но не критично, можно зачистить и подкрасить, под жучками довольно крепкий металл.