Отзыв о Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G 4WD (Mazda CX-5)

Всем доброго здоровья. С 2007 года катался на Мазде-3, японочке. Через 3,5 года продал, за ск хотел- никаких проблем с «внутренностями» не было- только кузовные. С июня 2010 по начало января 2014 ездил на Тигуане 1,4, ручка,149 лс, продал, открестившись(дважды меняли движок, а третий, как показала диагностика, был почти дохлый), и неделю выбирал между Тигуаном 2.0, Хондой СРВ 2,4 Спорт и Маздой СХ-5 2,5 Актив, поскольку по цене почти одинаковые (хотел помощнее и автомат,смотрел 2013 год, т.к. цена до 1.300.000. 

На основе собранных данных составил таблицу, получилось интересно.

 Мазда СХ-5 актив Тигуан 2,0 TSI Хонда СР-В 2,4 спорт

Клиренс, мм 21см 20 см 17 см 

Объем багажника мин/макс, л 503л 1560л 470л 1510л 589 2007л

Объем топливного бака, л  56 64 58

Полная масса, кг 2т 075кг 2т 170кг  2т 100кг

Снаряженная масса, кг 1 т 495 кг 1т 621кг 1т 608кг

Макс скорость км/ 194 192 184  

Разгон до 100 7,9 с 9,6 с 10,7 с  

Коэфф лобового сопротивл возд 0,33 Сх  0,37 Сх 0,37 Сх 

АКПП 6 6   5 

Тигуан 2,0 хорош, но после моего 1,4 побоялся брать, хотя отзывы хорошие на двигатель 2.0. Да и подвеска Тига после матрешки разочаровала: на 3-м ТО заменили задние сайлент-блоки и все колодки, хотя я не лихач, итого=40.000 рупий.И Тигуан, все-таки, маловат.

Хонда не понравилась 5-ступенчатой устаревшей коробкой (всё после тест-драйва, ессно) и седановским клиренсом. Её здоровый багажник и рейлинги на крыше мне даром не нужны, я не фермер и не дачник-строитель;) поэтому купил Мазду, комплектация актив.

Плюсов очень много, не буду о них писАть, всё уже написано. Напишу, что Не понравилось.

1. Шумка- мягко говоря, никакая (но это исправимо).

2. Музыка- такое же г., эквалайзер- 2 полосы, этим всё сказано.(но это исправимо)

3. Пока по городу 15 л/100 км (возможно, после обкатки после 1000 км будет лучше), не использую I-stop.

4. Подвеска жесткая, но не хочу, как на Тиге, менять сайленты после 50 000 км.

5. Нет подсветки кнопок в дверях (есть только у кнопки стеклоподъемника водителя)

6. На руле нет кнопки выключения звука

7. Центральный замок дебильный- при закрытом состоянии, чтобы водителю выйти, надо пимпочкой скользкой открыть его, а потом только открывать дверь ручкой.

8. При покупке отдельной опцией надо устанавливать сетку защиты радиатора, брызговики, задние локеры (жлобы).

Но все это минусы- фигня по сравнению с тем удовольствием, которое получаешь при драйве на ней. Если бы снова выбирал- выбрал бы её снова. Позже добавлю конкретики.