Отзыв о Volvo XC70 D3 (Volvo Xc70)

Пишу первый раз, так что извините.

Искал машину с большим клиренсом и объемом багажника в районе 1млн.руб. Выбирал между Ниссан икстрейл и Аутлендером. Решил брать Аут, так как он надежней по отзывам, хотя оба не очень понравились. Просто так зашел посмотреть Вольво, что за птица. Предложили проехать, обалдел. Понял, что Аут и Ниссан-паркетники экономкласса. Значит Вольво. Выбирал из трех базовых комплектаций и выбрал среднюю, т.к. в первой нет многих функций, а в самой дорогой — много форсу, по моему мнению. Выбрал передний привод, 2литра, Моментум плюс.

 Фары — биксенон,хорошо светят и при повороте руля следуют за ним.

 Раздельный климат — работает прилично.

 Музыка меня особо не интересует — мне за 50.

 Функция Сити Сафети — машина притормаживает при сближении с впереди идущем транспортом, срабатывала несколько раз, может даже и выручила.

 В кресло садишься — оно твое. Настройки электрические и запоминает три посадки — мою, жены и сына. При этом происходит и изменение положения зеркал. Зеркала с подогревом и сворачиваются при установки авто на сигнализацию.

 5 дверь открывается из авто, кнопкой с панели, с пульта и как все, а закрытие с пульта или рукой. Дверь поднимается метра на два.

 Задние кресла раскладываются в ровный пол и можно положить любую из трех частей (средняя узкая).

 Бортовой комп. регулирует освещенность проборов сам, в зависимости от освещения улицы, и еще много фишек он проделывает (информация).

 Вибасто — вещь. Выставляешь нужное время и машина прогрета (салон и двигатель). Можно подойти и включить. Машина начнет прогрев. Отключится сама. Можно задать время, к которому она должна быть готова. Их два, которые комп. запоминает.

 Питается солярой на Роснефть и Лукойл в Подмосковье. При 90 — 6 литров. При 130 — 7 литров, по городу —10. Это приблизительно.

 Шумка приличная.

 Тормоза в норме.

 Кресла — кожа.

 Автомат меня устраивает. Первые переключения можно почувствовать. Немного задумчив, но машина не для гонщиков.

 Руль мне показался острым, при обгоне с выездом на встречку и резком нажатии на газ — машина куда-то убегает.

 Навигация около ста тысяч и говорят шведская. Ставить не стал.

 Полный электропакет и все, что перечислил, стоит в базе.

 О неприятностях! Первый камень с дороги оставил паучка на лобовом стекле. На передних боковых стеклах появляются еле заметные царапины.

 Пропал газ из системы кондиционера. Нашли дырку в трубке радиатора. Заменили по гарантии. Новый радиатор тоже был с браком. Пока машина была в ремонте, давали подменную. Передняя решетка (верхняя) имеет очень большие отверстия. Обязательно поставьте защитную сетку. Цена дилера 6500руб. Ставил сам за 2часа. Сетку купил у дилеров за 1500 руб. Можно на рынке, гораздо дешевле, но боялся будет ржаветь. Понадобится еще немного медной проволоки.

 Задние стойки сильно стучат на лежачих полицейских, но это не седан и подвеска жестче. Дилеры сказали — нормально. Притормозил и стука нет. 

 5 дверь стала открываться от кнопки только на 2/3 от положенного — довожу до полного открытия рукой.

 ТО через 20000 км. Прошел 1е за 18000 руб. Масло решил менять через 10000 км. Это стоило 7500руб.

Зимняя резина без шипов. Просто не лезу в сугроб и не еду в гололед. Езжу всю зиму каждый день.

Резину переобуваю — диски очень дорогие, а родные говорят не убиваемые. Цена вопроса 1700руб.(Сергиев Посад, Моск. обл. 17 дюймов).

Машина очень хорошая и денег своих стоит. Хочу жене поменять машину, но после Вольво очень трудно что-то подобрать, когда из нее пересеживаешься.

 Не буду проверять ошибки — уже поздно. Если есть вопросы — отвечу.