Отзыв о ВАЗ 2115-40 1.6i (ВАЗ )
Достоинства:
- Практически ничтожные затраты на эксплуатацию — очень низкая стоимость запчастей, низкая стоимость ТО, расходников
- Низкий расход топлива — за городом, если очень постараться, можно уложиться в 5л/100 км, в городе до 9 литров
- Относительно комфортная посадка на водительском месте — после 250 км пути спина не затекает
- Относительно большой клиренс — с соответствующей резиной можно довольно уверенно передвигаться по легкому бездорожью
- Неплохая управляемость
- Качество сборки — за 3 года эксплуатации ничего нигде не скрипит, практически ничего не отвалилось. С такой ценой на авто качество вполне достойное
Недостатки:
- Нулевая безопасность
- Слабая динамика. Медленный набор скорости, проблемы с обгоном. Однако с опытом проблема практически исчезает.
- Отсутствие кондиционера. В общем не проблема при поездках за городом, однако в московских пробках можно и сознание потерять от коптящих рядом машин
- Очень тесный задний ряд
- Слабая подвеска. Более чем с двумя пассажирами ездить некомфортно, особенно вне асфальтовых дорог
- Слабый свет. В
дождь-снег ночью не видно ничего…
Отзыв:
Владел автомобилем в течение трех лет. Машину брал новую с автосалона. Из доп. оборудования установлены: подкрылки, обработка днища, сигнализация, бортовой компьютер, тонировка, магнитола, литые диски, зеркала с подогревом (можно приобрести зеркала со значительно большим обзором, нежели штатные), зеркало «мертвой» зоны. Эксплуатация — еженедельные поездки в деревню с выездом на грунтовые дороги — леса, поля и т.п., поездки из Рязани в Москву и по самой Рязани.
В целом вложенные деньги автомобиль отрабатывает на 100%, я бы даже сказал на 200!, т.к. за такие деньги желать лучшего — кощунство! Сейчас, после замены автомобиля на Митсубиси Паджеро 4, скажу, что многие моменты в ВАЗ 2115 продуманы и реализованы лучше, нежели в Паджеро… Как это не фантастично… К примеру:
— Пластик передней панели в ВАЗе качественнее!!! пластика Паджеро!, который царапается и истирается при первой возможности…
— Во время дождя через уплотнитель стекла дверей в двери Паджеро попадает вода — на Ладе такого нет!
— Сиденье ВАЗа по удобству не уступает Митсубиси!
— Стекла ВАЗа крепче японских!
— Бортовой компьютер ВаЗа информативней Паджеро.
В общем на этом преимущества ВАЗа заканчиваются… Но тем не менее!
За время эксплуатации по гарантии были заменены датчики фаз и расхода воздуха и все! Штатную резину КАМА вообще можно сразу выбросить — целее будет рулевое управление. В принципе, машина никаких хлопот не доставляла.
Автомобиль был продан при пробеге 30 000 км.На момент продажи требовали замены тормозные колодки и штатная резина.
Как резюме: авто отличный как первый автомобиль для поездок
Совет покупателям ВАЗ :
Хочу добавить немного информации для тех, кто собирается купить Самару:
— лакокрасочное покрытие довольно устойчивое, сначала появляются мелкие штришки от веток, но после года эксплуатации покрытие становиться менее глянцевым и мелких царапин не видно. Кузов необходимо периодически (хотя-бы раз в год) полировать
— материал сидений тоже очень устойчивый, однако лучше пользоваться чехлами
— антикоррозионная обработка днища имеет смысл — после 3-х лет эксплуатации обработка осталась практически в неизменном виде
— имеют практику вываливаться крепежные элементы звукоизоляции — необходимо их периодически заменять
— одной из болезней являются трещины в расширительном бачке охлаждающей жидкости. так что если жидкость
— имеют место лязгающие звуки под днищем вследствие задевания шкива ремня ГРМ за защиту двигателя. тоже распространенная проблема, т.к. у отца на 21099 бывает тоже самое.
— родные дворники низкого качества — можно смело их выкинуть и заменить подходящие импортные
— материал передней панели довольно износостойкий — ничего нигде не скрипит в отличие от 21099, где панель слетала с крепежей
— личинки замки дверей нужно заливать VD перед мойкой в зимнее время, иначе замки долго работают с проблемами
— перегорание ламп задних фонарей — постоянная неизлечимая проблема. в сервисе рекомендовали припаять…
— для нормального открывания-закрывания крышки багажника по рекомендации сервисменов пришлось установить пневматическую стойку
— может кому пригодится — использовал дальний свет вместо ближнего опустив пучок света вниз гидрокорректором. свет фар у пятнашки действительно очень слабый…
— родные зеркала настоятельно рекомендую заменить — изменения по обзору более чем значительные, подогрев тоже бывает полезен
— не вижу смысла заливать 95 бензин — разница по тяге с 92 не существенная, проездил 3 года на 92
— печка авто отлично греет, однако распределение потока по салону плохое — при длительных поедках зимой замерзает внешняя сторона левой ноги
— уплотнители дверей оставляют желать лучшего. при передвижении по пыльной дороге нужно включать вентилятор «на всю» для создания избыточного давления в салоне, иначе весь салон будет покрыт пылью
Об автомобиле: