Отзыв о Москвич 2140 1.5 (Москвич 2140)

Автор:

Об автомобиле:

У этого автомобиля также есть:
Куплен в
1988 году.

Достоинства:

  • Раритет.))

Недостатки:

  • Старенький

Отзыв:

Машинка досталась от деда.

Москвич 2140 АЗЛК, цвет Таврия (кофе с молоком).

Движка 1,5 8 клапанов 75 лошадок.

Передняя подвеска — пружины, задняя — рессоры.

Машинка с душой, на самом деле. Пожалуй, единственная, с которой было жаль расставаться…

Салон удобен, чуть узковат, но удобен, на передних сиденьях (одними из первых в отечественном автопроме) установлены подголовники, пусть без тканевой оплётки, но это лечится, зато они есть. Движка тихий, в каком-то семьдесят лохматом году признавался лучшим в европе, выхлопная система сделана по уму. Его мощности вполне хватает, не хватает только 5 передачи, после 100-110 км обороты приближаются к максимальным и становится очень шумно. Родной бензин — этилированный свинцом 93й. Блок цилиндров гильзованный, что сделано для облегчения ремонта в провинции. Подвеска мягкая, чего не ожидаешь при наличии рессор, но это на самом деле так. Коробка не воет и не завыла на протяжении всего периода эксплуатации и вообще не требовала никакого внимания, за исключением смены масла. Задний редуктор также не доставил ни ЕДИНОЙ проблемы.

Странно, что в жигулёвской классике от заморочек с редуктором так и не избавились.

Передачи втыкаются в меру чётко и избирательно.

Родной печки явно недостаточно, потому была установлена дополнительная электро печка и насос принудительной циркуляции ОЖ по контуру радиатора печки.

Также, для запуска в сильные морозы, установлен электро подогрев ОХ, работающий от сети 220 вольт. очень полезная штука.

Тестировался блок электронного зажигания, но не прижился(при высоких оборотах начинал подтупливать), хотя с ним заводилась машинка значительно бодрее. 

Зимой доставляла неудобства более узкая колёсная база. Нужен глаз да глаз, чтобы не вылететь с колеи.

Из заметных поломок было следующее:

после залёта в яму треснула передняя пружина

Треснула задняя левая рессора.

Лопнуло несколько колец ЦПГ. (имел место перегрев двигателя в летней пробке на кладбище в памятный день).

Менялись сгнившие пороги.

Пожалуй, всё.

Всем удачи!) 

Совет покупателям Москвич 2140:

Приходите в музей.)