Отзыв о Mitsubishi Lancer 2.0i (Mitsubishi Lancer)

Итак)) Для начала оговорюсь. Этот отзыв — это мое личное мнение. И не надо его троллить. Отзыв — это продолжение того, что я писал летом через неделю после покупки. И ответ тем, кто говорил, что он (отзыв) поспешный. Проехал на лансере уже 9т.км. с момента покупки.

Съездил на нем с Киева в Болгарию. И немного поездил по разным областям Украины по трассам. Киев-Ровно, Киев-Полтава.

Что было поменяно с момента покупки

— Втулки переднего стабилизатора по 25 гривен.

— Стойки переднего стабилизатора по 120 гривен.

— Амортизаторы 2 передних с пыльниками и отбойниками каяба, а так же опорными подшипниками амортизатора, 650 — амортик, 120 гривен комплект пыльников

— Колодки ручника — 400 гривен.

— Свечи по 200 гривен штука (иридиевые).

— Масло 5-50 с фильтром (бесценно))).

— Воздушный фильтр.

— Установлен новый аккумулятор — 800.

— Новая зимняя резина барум — 3600.

За 4 месяца владения машиной. Итак, первое — резину найти такую (195\50 р16) оказалось не легко. В Киеве ассортимент большой, но вот именно этого размера не так уж и много. Колесо обошлось в 900 гривен штука.

Аккумулятор — тут все, наверное, как у всех японцев — бош с4 — 800 гривен.

Амортизаторы — отдельная песня. У барыг на рынке Перова 1100 гривен штука без пыльника, это 130 уе за каябу, благо знакомые нашли оригинал каябу новую по 650гривен за штуку. Поменял аммортики — да, лучше, но не надолго. Сначала как бы лучше, но потом понимаешь, что опять-таки это жесткое ведро. Ощущения от езды по трассе при скорости 110-130 — норм, при 170-190 — тоже нормально (разгонялся ради интереса). В городе… нормально, но как-то не то.

В общем, поговорим о достоинствах.

— Понравился двигатель, как набирает скорость и его звук по трассе, но его звук в городе при трогании и остановке не понравился.

— Расход по трассе получился в Болгарию 6 литров на сто, по городу — 8.

О достоинствах все.

Недостатки.

— Жесткий — это главный минус, поскольку раньше была хонда аккорд и на работе служебные машины представительского класса, то после того, как откатаешься день мягко, садится в ведерко не вызывает восторга.

— Дороговатый в обслуживании, хотя это не напрягает, а напрягает больше то, как часто приходится его обслуживать.

— коробка как работает мне тоже не понравилось. Не могу объяснить почему, но не понравилась и все.

Вывод: брать только если нравится митсубиси или это ваша первая машина, ну или вторая после жигуля. Я думаю, что у нас многие с жигулей начинают, я с 2109 начинал. Вот после нее бы лансер был самое то… а так…