Отзыв о Honda Civic 1.8 (Honda Civic 1.8)

Всем привет!

Итак, моёвидение данного авто. Покупался он не из-за того, что я фанат Хонды, а тем более хондоцивика, а потому что надо было машину, и подвернулся хороший бу вариант годовалого авто у знакомого товарища в идеальном состоянии, да еще и по среднерыночной цене. Машина конца 2007 года — то есть последняя из собранных в Японии для российского рынка (с 2008 года пошли турки).

Машина в полной комплектации: двигатель у всех цивиков одинаковый — 1,8, 140л/с, коробка автомат (на 5д робот).

Сначала про мои неудобства с машиной — безумно низкая и с плохим обзором. При полностью поднятом сидении не видно ни капота, ни ям (это если вдруг в плотном потоке, как любят в Москве). Как у всех японок — тонкий металл и не очень л/к покрытие. Прилетевший в капот камешек оставил на память вмятину. Для меня — жесткая подвеска. Не очень нравится переключение передач — резковато. Ну и шумка — это вообще… А у меня еще резина спортивная — гудеж — не слышно музыки. Клюв у машины при ненастье грязный всегда. Нет ручки для закрывания багажника.

Еще весьма странный ценник у официалов на обслуживание (странно, что государство не регулирует ценовую политику), поэтому с гарантией я не заморачивалась.

Про хорошее — за все это время (ттт!) мы с ней ездим и ездим себе. Ничего у нас не ломается с ней — и это главное. Салон очень удобный, велюр хорошего качества, чистится хорошо, у меня не засалился даже. Космос внутри мне нравится, ни капли не раздражает (по мне красная подсветка в 100 крат хуже). Мой фетиш в машине — это руль — хоть отрывай его и в след машину неси. Очень нравится, что пол для задних пассажиров ровный.

Про факт использования без эмоций — расход бензина по городу Москва — 11,7. Масло не ест — меняю каждые 15000. Колесная база (расстояние переднее-заднее колесо) больше, чем у всех в гольф-классе. Поэтому заезжать по серпантинной дороге на парковках с непривычки было странно. Зимой ездит хорошо, заводилась всегда. Руль очень острый. По сравнению с октавией дорогу держит хуже.