Отзыв о Kia Cee'd 2.0 CVVT (Kia Cee'd 2.0 CVVT)

Машина была куплена у знакомого в 2011г., 2008г. выпуска, с пробегом 32тыс.км. Комплектация — почти максималка, без кожсидений и рейлингов.

Из проблем сразу был выявлен стук в передней части и в задней. Спереди стучали вышедшие из строя стойки стабилизатора (детская болезнь, которой болели машины из первых партий) — 500р. запчасти + 500 работа. Стук сзади заставил помучиться, оказалась, что стучит рамка номера по кузову. На 44 тыс.км. перегорела лампа стоп сигнала — 25 рублей + замена с закрытыми глазами (это я о том, что если у кого была девятка и менял задние лампы). На 45 тыс. промыл дроссельный узел с разбором, разницы не почувствовал. Обслуживается авто у офицалов в районе Дмитровского шоссе, Псковская улица, цены вполне приемлемые, на определенные позиции допускаются свои расходники.

КУЗОВ.

Внешний вид радует глаз — Да.

Машине идет красный цвет — Да.

«Мягкая» краска — Да.

Ровные зазоры — Да.

Хорошая грунтовка — Да.

Ржавчина (5 лет авто) — Нет.

Наличие заводского антикора — Да.

Наличие антикора на днище — Да, но требуется дополнительная обработка для акустического комфорта (стук мелких камней и пескоструй).

Грохот дверей при закрытии — Нет.

Легкое открытие-закрытие дверей — Да.

Фиксация положений двери (при открытии/закрытии), удобно при парковке в ограниченном пространстве — Да.

Крепкие бампера — Да.

Приемлемые цены на запчасти — Да.

Хороший обзор в боковые зеркала — Да, оказывается если они большие, там много чего можно и нужно видеть.

Непонятна логика, почему не делают на остальных машинах хорошие, крупные зеркала, и как следствие:

Повышение безопасности при движении — Да.

Слепые зоны — Нет.

Зеркала атермальные стекла спасают в жару — Да.

ДВИГАТЕЛЬ.

2 литра, 140 лошадей, автомат — удачное сочетание? — Да.

Будет ли следующая машина с ручной коробкой? — Нет.

Позволяет «пульнуть», когда надо — Да.

Хорошо тянет с низов — Да, резво разгоняется при умелом пользовании педалью газа — Да.

Разница по динамике при использовании 92 и 95 бензина — Нет.

На 95 чуть резвее старт — Да.

Тихая работа двигателя — Да.

Плавание холостых оборотов — Нет.

Расход трасса — 6-7л, смешанный (95 бензин) — 8-9л — Да.

Налог в 4,5 тыс. раз в год — Да.

ХОДОВАЯ неубиваемая — Да.

Жесткая — Да.

Напрягает? — Нет (хотя бы потому, что при загрузке не проседает).

Жесткая и, как следствие, отличная управляемость? — Да.

Хорошо справляется с неровностями — Да.

Грохот при отработке неровностей — Нет.

САЛОН.

Удобная посадка — Да.

Большие возможности при размещении различных габаритных вещей при снятой задней полке — Да.

Много места под фальшполом для всякой мелочёвки — Да.

Сверчки — Да, но мало и легко лечатся.

Эргономика — Да, и отличная, чего стоит только пульт управления на руле, легкая понимаемость управления различными функциями(магнитола, кондей и т.д.) — Да.

Обилие полочек, подстаканников, подлокотника с различными секциями — Да.

Кайф от пользования различными полочками, подстаканниками — Да.

Вместительный бардачок — Да.

Хорошая штатная музыка, хорошие басы (особо чувствуется, поставив на максимум громкости что-либо из вокально-инструментальных ансамблей типа PANTERA, METALLICA, SLAYER), читалка флешек — Да.

Работа кондея — на отлично, достаточно включения на пару секунд, на максимальной мощности, для снятия конденсата на стеклах — Да.

ОСТАЛЬНОЕ.

Желание менять что-либо в машине (тюнинг, колхозтюнинг) — Нет.

Интерес инспекторов ГАИ — Нет.

Хороший домкрат и крепкая отвертка в инструментах (перекрутил, наверное, ею сотню саморезов, когда дачу строил) — Да.

Городская машина с возможностью езды по проселкам и грунтовкам — Да.

Скоростной комфорт (в том числе отличная управляемость, к примеру 160 км/ч не ощущается (рева двигателя, вибрации по кузову, сквозняка изо всех щелей при этом нет)) — Да.