Отзыв о Nissan Patrol (Nissan Patrol)

Долго выбирал авто, но остановился на модели Ниссан Патрол, т.к. по мнению других владельцев этой машины надежность, проходимость, а самое главное безопасность является основными достоинствами. Ну, начнем по порядку.



Купил этот джип. Насчет надежности я готов поспорить. Через неделю эксплуатации на холостых оборотах раздавался свист в области ремня, подумал не чего страшного, сейчас в автосервисе подтянут ремешок и все. Но не тут то было на диз. двигателях 3л. объемом, стоит автонатяжитель. Ну «подтяжка ремня » обошлась в 15 000 руб. Далее через месяцок пропала тяга- причина полетел датчик кислорода+свеча накала — это 17000 руб. Потом засвистела турбина это 2000 долларов. Через два месяца двигатель начало болтать на холостых оборотах. Посоветовали в сервисе заменить двигатель, да вы все правильно прочли, заменить двигатель, типа есть у япошек программа, типа клиент оплачивает только доставку, потому, что машины с двигателем 3 л. вне гласно отзывают. Ну, это мне обошлось 110 000 руб. Как вы думаете, болтание двигателя пропало, нет. Причина маховик. А это еще 2000 баксов. За двигатель сервису предъявлять не стал. Все равно новый двигатель-это новый двигатель! Ну да ладно. Через месяц крякнула коробка (стала вылетать 2 передача) это обошлось в 15000 руб.

Вы подумали, что я купил машину уже изношенной, да не угадали, купил я у своего знакомого- главы одного из городов, а он в автосалоне. История ниссана была «на ладоне».



Проходимость восхваляют те, кто не ездил на простой русской ниве или шевроле ниве или на уазике. Ниссан это «корова» Зимой обул его в блатную резину НОКИА ХАКАПЕЛЛИТА. Пока еще снег был пушистым, до нового года еще не плохо. Но после, когда снег стал тяжелым, проходимость ограничилась. Где нивы спокойно проползают, ниссан стоит и гребет 3 колесами, т.к. на всех ниссанах блокировка только есть на заднем мосту.



Насчет комфорта прокатитесь км 250 без остановок. Вам покажется, что проехали 1000 км. Или по «лежачему полицейскому». Ха-ха ну попробуйте.