Отзыв о ТагАЗ TAGER 3.2 (ТагАЗ Tager 3.2)

Предисловие:

 Когда-то в конце 90-х прокатился на Ссанг Йонг Корандо 3.2. Он мне очень понравился: рамный, мощный, полный привод, АКПП, передняя торсионная подвеска, большие ходы подвески, вся кузовная пластмасса и подножки уже в стоке, толстый металл, настоящий «мужской» вид в фас и профиль. Дизайнер, кстати, мэтр Кен Гринли, он же Бентли проектировал. Поэтому рассуждения типа «…внешний вид — отстой…» не принимаются. Кому-то не нравится, кому-то очень нравится, по крайней мере его внешний вид никого не оставляет равнодушным. Мне очень нравится.

Узнал о Тагере совершенно случайно из интернета. Просто стало интересно, что это за ТагАз Тагер такой. Очень удивился, когда выяснилось, что это и есть тот самый Ссанг Йонг Корандо! 

Приобретал в Торгмаше. Очень удивился, когда выяснилось, что предпродажная подготовка была сделана. ТО-0 (ТО-1 по ТагАз-овской классификации) делал там же, в Торгмаше, на 1000 км. Кроме обычных замен и проверок были подтянуты торсионы, передок поднялся на 2 см. и устранено потение тормозной жидкости из правого заднего колеса, в раздатку было добавлено примерно 200 г масла.

Далее от услуг официального дилерского сервиса было решено отказаться. Пользуюсь услугами клубного сервиса. Очень доволен! На форуме www.korandovod.ru он хорошо известен.

Из неисправностей (не поломки!!!):

1. Ожидаемо зимой при —30С сдохли обе штатные дуделки, которые были заменены на волговские, проблем нет. Уверен, что при повышении температуры штатные дуделки успешно заработали бы.

2. Зимой при —30С отказался работать водительский стеклоподъемник. Снял, принес домой, разобрал. Он просто замерз (конденсат). Смазал, поставил на место, работает без проблем.

3. Зимой при —30С загорелся «Выброси двигатель». Очистителем контактов пробрызгал электронную педаль газа, сбросил клеммы аккумулятора на 15-20 минут. Проблем нет.

Гараж у меня без отопления, во всех 3 случаях грешу на замерзший конденсат.

Общие впечатления:

1. Внешний вид — мне очень нравится. Я его ласково зову «Конёк-Горбунок».

2. Комфорт — мягонький, колею не чувствует, пробить подвеску не удалось ни разу (передние торсионы — вещь!), шумоизоляция очень достойная, скрипов/жучков нет. Сиденья и обивка дверей — кожаные, передняя панель из мягкой пластмассы под кожу. Я вообще любитель честных старых высокоресурсных автомобилей из толстой стали. Передние и задние кресла при складывании образуют ровное спальное место минимум на 2 персоны. На заднем сиденье пассажирам можно сидеть «нога за ногу».

3. Ходовые качества и управляемость: кто-то писал, что на скорости выше 120 некомфортно и надо подруливать. Не знаю — я хожу 140-150, мне комфортно, не подруливаю, стоит как вкопанный, идет четко по прямой. Не козлит (опять спасибо передней торсионной подвеске!). На крутых поворотах приходится притормаживать, он все-таки высокий и мягкий. Коробка — честная гидромуфта без электронных заморочек. Есть режимы Normal, Winter и Power. Движок — 6 горшкой в ряд! Таких уже нет в мире вообще! При разгоне вдавливает в кресло, как в самолете на взлете. И коробка, и движок производятся в Корее по лицензии Мерседес!

4. Надежность — см. неисправности выше. Больше ничего не было. Причем неисправности можно считать условными: у друзей на Мерсах/Ниссанах/Мицубиси стеклопоъемники и дуделки тоже замерзали, и электронную педаль газа брызгать приходилось (Евро-экология, ёлы-палы!). На ходовых характеристиках никак не сказывалось. Запчасти: почти все на мотор и обе коробки подходит от Мерседес, но пока (тьфу-тьфу-тьфу) не потребовались. Качество окраски достойное, не «экологическими» красками на основе воды (Мицубиси, например). Ни сколов, ни ржавчины.

5. Проходимость — на уровне Нивы. Застревать нигде не приходилось. Зимой на даче даже парковочную площадку ни разу не чистил: просто пару-тройку раз вперед-назад, и площадка ровная.

Дополнительно в клубном сервисе был сделан антикор с полной разборкой салона, до сих пор из всех щелей вытекает.

За ту цену, которую я заплатил за честный вседорожник (625 900), ему альтернативы нет. Я очень доволен! Именно такую машину я и хотел!