Купила S40 new месяц назад. Сейчас пробег 2,5 тыс. км.
Раньше ездила на S60 и на V40.
Купила S60, так как нового s40 еще не было в продаже. Если был бы взяла бы, но пришлось брать S60. Поэтому сравниваю с S60
Плюсы:
1. Размеры. S40 более компактный, что для меня плюс в маневренности движения по МКАД и по трассам, где многие любят ехать в шахматном порядке. Т.е. если раньше на s60 выбор между "ехать в дырку" или "подождать" был в основном "не полезу с этой махиной", то теперь однозначно "ехать". На работу стала добираться быстрее ;-) Плюс чуть поуже, поэтому если на S60 где-то сомневалась в парковке "влезу - не влезу", то теперь влезаю сто пудов.
2. Двигатель: более шумный, чем на S60, но это мне в кайф, так как мне нравится, как звук работающего двигателя. Ну и экономия бензина, однако. S60 ела минимум 11,5 литров в смешанном цикле. Этот пока ест 10 л, но после 10 тыс. км (по опыту s60) будет меньше точно.
3. КПП. В S60 был автомат, здесь механика. Автомат на s60 классный. Но ручка все равно лучше, так как был печальный опыт попадания в аварию на V40 с автоматом ;-( На автомате фиг машину поймаешь при полном сносе, а на ручке - без проблем. Сегодня по этой поганой погоде очень выручала МКПП.
4. Подвеска. На S60 силуминовая, т.е. алюминий. На S40 чугун и сталь.
5. S40 рулится лучше, меньше кренов, пожестче, чем S60. На нем хочется гонять, а на s60 хочется расслабиться и ехать в спокойном режиме, зная, что если что, можешь втопить. Плюс серворуль в стандарте.
6. Музыка на S40 лучше, чем на S60. Оптоволокно все-таки.
7. На S40 функции открытия дверей, их блокировки и еще куча всего задается самим водителем, на S60 только на сервисе за доп.денюжку.
Одинаково:
1. Стабильность на дороге одинакова: и в поворотах, и на прямой - танки. Как тебе надо, так и поедут.
2. Суперские тормоза. Плюс при срабатывающей АБС машина управляется полностью.
3. Качество отделки салона одинаковое, на высоте.
Минусы:
1. В S40 чуть хуже работает климат-контроль, чем в s60.
2. S60 комфортнее по ощущениям, чем s40 за счет спокойного классического дизайна салона.
3. Мелкие кнопочки на панели S40, но для тонкого женского пальчика нормально. Удобно ими пользоваться: просто не снимая руки с рычага КПП, тыкаешь пальчиком в кнопочку и усе !
4. Багажник у s40 меньше, чем у S60 в 1,5 раза. Но 2 мешка морковки для любимой лошади (по 35 кг каждый) влезают ;-)
5. Докатка у S40 вместо полноразмерной запаски у S60. Но с другой стороны, за 2 года эксплуатации у меня всего был один раз случай, когда было необходимо поставить запаску.
В общем, для себя я сделала такой вывод: S40 и S60 - обе отличные машины, но они совершенно разные, для разных покупателей и ведешь себя в этих машинах совершенно по-разному.
Сравнение с V40.
Новая S40 лучше, хотя и V40 была очень достойным а/м.
Достоинства:
Недостатки:
Отзыв:
Volvo S40 2005
Купила S40 new месяц назад. Сейчас пробег 2,5 тыс. км.
Раньше ездила на S60 и на V40.
Купила S60, так как нового s40 еще не было в продаже. Если был бы взяла бы, но пришлось брать S60. Поэтому сравниваю с S60
Плюсы:
1. Размеры. S40 более компактный, что для меня плюс в маневренности движения по МКАД и по трассам, где многие любят ехать в шахматном порядке. Т.е. если раньше на s60 выбор между "ехать в дырку" или "подождать" был в основном "не полезу с этой махиной", то теперь однозначно "ехать". На работу стала добираться быстрее ;-) Плюс чуть поуже, поэтому если на S60 где-то сомневалась в парковке "влезу - не влезу", то теперь влезаю сто пудов.
2. Двигатель: более шумный, чем на S60, но это мне в кайф, так как мне нравится, как звук работающего двигателя. Ну и экономия бензина, однако. S60 ела минимум 11,5 литров в смешанном цикле. Этот пока ест 10 л, но после 10 тыс. км (по опыту s60) будет меньше точно.
3. КПП. В S60 был автомат, здесь механика. Автомат на s60 классный. Но ручка все равно лучше, так как был печальный опыт попадания в аварию на V40 с автоматом ;-( На автомате фиг машину поймаешь при полном сносе, а на ручке - без проблем. Сегодня по этой поганой погоде очень выручала МКПП.
4. Подвеска. На S60 силуминовая, т.е. алюминий. На S40 чугун и сталь.
5. S40 рулится лучше, меньше кренов, пожестче, чем S60. На нем хочется гонять, а на s60 хочется расслабиться и ехать в спокойном режиме, зная, что если что, можешь втопить. Плюс серворуль в стандарте.
6. Музыка на S40 лучше, чем на S60. Оптоволокно все-таки.
7. На S40 функции открытия дверей, их блокировки и еще куча всего задается самим водителем, на S60 только на сервисе за доп.денюжку.
Одинаково:
1. Стабильность на дороге одинакова: и в поворотах, и на прямой - танки. Как тебе надо, так и поедут.
2. Суперские тормоза. Плюс при срабатывающей АБС машина управляется полностью.
3. Качество отделки салона одинаковое, на высоте.
Минусы:
1. В S40 чуть хуже работает климат-контроль, чем в s60.
2. S60 комфортнее по ощущениям, чем s40 за счет спокойного классического дизайна салона.
3. Мелкие кнопочки на панели S40, но для тонкого женского пальчика нормально. Удобно ими пользоваться: просто не снимая руки с рычага КПП, тыкаешь пальчиком в кнопочку и усе !
4. Багажник у s40 меньше, чем у S60 в 1,5 раза. Но 2 мешка морковки для любимой лошади (по 35 кг каждый) влезают ;-)
5. Докатка у S40 вместо полноразмерной запаски у S60. Но с другой стороны, за 2 года эксплуатации у меня всего был один раз случай, когда было необходимо поставить запаску.
В общем, для себя я сделала такой вывод: S40 и S60 - обе отличные машины, но они совершенно разные, для разных покупателей и ведешь себя в этих машинах совершенно по-разному.
Сравнение с V40.
Новая S40 лучше, хотя и V40 была очень достойным а/м.
Наташа, Москва