Отзыв о Peugeot Partner 1.4 (Peugeot Partner)

Итак, 19500км. РЕШИЛ КОРОТКО дополнить о происшествиях за последние 12000км.

Решил не ждать положенных 20ткм и съездить на 10ткм и сменить масло — хуже машине не будет от этого. Поездка на ТО 10т.км — поменял масло, сделали ручку задней распашной двери (200руб) — оказалось, что не надолго — через определенное время тяга опять выскочила из жестяного зажима (опять вспомнил французов… промолчу). Обратился к мастером с проблемами цоканья в районе правого колеса — сошлись на том, что это особенность машины. Потом задал вопрос про хруст при движении задом — мастер сел прокатится — показал ему, что под нагрузкой при движении задом (т.е. натянул ручник, включил заднюю и начинаем трогаться) появлялся характерный хруст-щелканье — он это услышал и обещал передать гарантийщику мои пожелания, т.к. тот был в отпуске.

Ну я со спокойным делом и поехал домой на новом масле. К 15ткм умер замок водительской двери — перестал открываться изнутри и ЦЗ перестал закрывать замок. Съездил в сервис — задефектовали — 2 недели ждал — пришел — поехал на замену. К этому времени ручка задней двери опять уже ничего не открывала — попросил снова ее опрессовать и попросил опять посмотреть хруст Шрусов. Замок поменяли, ручку опрессовали — и, кстати, хороший мастер попался, до сих пор держит. А вот с хрустом шрусов провозились 6 часов. Пытались выявить причину всем сервисом — все слышат хруст, но не понимают откуда, даже снимали и ставили мне шрусы с новых Partner, которые даже еще 1 км не проехали — и все равно звук.

И тут заходят случайно 2 молодых мастера с соседнего Сервиса — в духе гаража дяди Васи — видят большой консилиум и спрашивают, что у вас тут. Ну, Главный Механик Peugeot говорит, что не понимает в чем причина — парни: а ну-ка покажите — и послушав выдают диагноз через 1 минуту — у меня шок — весь сервис промучился 6 часов, а оказалась такая мелочь. Нижняя подушка двигателя имеет контрвес (его даже видно, когда смотришь под машину спереди — похож на ручную гранату 2 мировой) и когда машина под нагрузкой движется задом, то двигатель на подушках поднимается, а когда подушка в крайнем положении, то контрвес стукает о подушку и появляется звук, похожий на хруст-щелканье. Вот тебе официальный дилер и парни из гаража. Короче, после 8 часов в сервисе я уехал с двоякими чувствами — с хорошими, что все устранили и починили, и с ощущением — какие ж все-таки… работают в сервисах.

Теперь следующее посещение дилера через 500км — поеду на ТО1 (20ткм).

В остальном машина в той же паре, хотя появился металлический скрежет в районе стойки возле водителя — прямо под ухом — вот неприятность, мягко говоря. Больше ничего не скрипит, не дребезжит, не грюкает. Еще один момент — задняя подвеска уж очень мягковата оказалась — если посадить 4х человек, то уже рука не поднимается что-нибудь в багажник положить — уж вид задних арок относительно колес больно печальный — даже иногда на кочках зад пробивает: вот тебе и коммерческая машинка — служебная 2115 при полной машине и еще полном багажнике не так проседает. Родные дворники за 6 мес пришли в полную негодность. Да и уплотнители дверей всех очень не очень — даже под пассажирскую дверь при сырой погоде сочиться вода — вот так. До сих пор жалею, что зажал 30труб на кондей — после лета готов отдать 60труб, лишь бы он был)))

В общем, пока машинка показывает себя неплохо. Пока резюмирую, что деньги потрачены не зря. Посмотрим, что будет дальше.