Отзыв о Opel Zafira 1.8 (Opel Zafira 1.8)

Автор:

Об автомобиле:

Черный 5 дв. минивэн, МКПП, 1.8 л., 140 л.с., бензин, руль слева, привод передний Куплен в сентябре 2008 г. km
Куплен в
2008 году.
Пробег
91000 км.

Достоинства:

  • Хорошая динамика
  • Очень хорошо ведет себя в поворотах при любой нагрузке

Недостатки:

  • Некачественная польская сборка
  • Окраска кузова оставляет желать лучшего

Отзыв:

Добрый день всем.

Купил Зафиру в сентябре 2008 г. На данный день (08.02.2010) пробег у меня 92003 км. Брал машину для работы. В общем, все неплохо. Хорошее управление, вполне приличный дизайн.

Первая неприятность — это паук полез на задней двери. Как оказалось, это общая проблема не только зафир, но и астр (универсал и хэтчбэк). По гарантии перекрасили. Пока все в порядке. А красили мне на 28000 километража.

На 32000 км появился стук в рулевом. Опять же по гарантии исправили. До сих пор все в порядке. Всего я сделал 4 ТО у дилера. После четвертого на 60000 км решил, что дальше буду сам. Ну вроде бы с машиной порядок, мелочи устранили, зачем переплачивать? Следующее ТО сделал, все как положено, никаких дефектов, все в порядке.

ТО на 90000км принесло сюрпризы. Купил масло, фильтра, ремень грм, ролики (7080р) и задние колодки (они уже доходили, 1600р), приехал к своему мастеру, начали делать. Оказалось, что помпу тоже надо менять, за шкиф подергали — явственный стук. Надо, так надо (3450р неоригинал). Антифриз — 950р, родной.

Потекли задние стойки, выпущенные в Китае на заводе GM. Оригинал не стал брать (3250 за шт. не у дилера, у него еще дороже). Купил Монро — 3200 за обе. Потек радиатор водяного охлаждения. Радиатор мастер снял и осмотрел, решили обжать по краям и посмотреть, что будет. После этого 2000км прошел, всё в порядке, больше не течет.

И самое неприятное — утечка масла из-под масляного радиатора (он же теплообменник). Оказалось, что теплообменник не достать, только на заказ 10-14 дней. (6118р у дилера, 5100 в других местах). Но в наличии нет нигде… Решили с мастером снять и посмотреть, может сам теплообменник в порядке, может обойтись заменой прокладок. Так и вышло. Из трех основных прокладок сифонило из-под двух. Достать их оказалось тоже очень не просто, потратил 2 дня. Все прокладки вместе приемной трубой и выпускного коллектора (их надо было снимать, чтоб добраться до теплообменника) — 2650р.

Вот такие пироги с котятами… Надеюсь, что мой опыт кому-то пригодится. О дальнейшем буду обязательно информировать. С уважением, Николай.

Совет покупателям Opel Zafira 1.8:

Для меня это первый Опель. Больше эту марку покупать не хочу.