Отзыв о Chevrolet Captiva 3.2 (Chevrolet Captiva 3.2)

Всем привет!

Не буду утруждать Ваше внимание, как выбирался автомобиль, скажу одно, что автомобиль 2-ой в семье и поэтому эксплуатируется по-очереди (1-й авто — LС100).

Итак, по-порядку.

Минусы.

Подвеска (перед):

— На 35т.км замена 2-х стоек стабилизаторов (замена по гарантии). Замена производилась 2 раза (на 70т.км. тоже). Кстати, болезнь данной марки. Такой же «косяк» встречается и у брата-близнеца — Антары.

— На 35 т.км замена 2-х стоек (замена по гарантии). Замена производилась 2 раза (на 70т.км. тоже). Кстати, болезнь данной марки. Такой же «косяк» встречается и у брата-близнеца — Антары.

— На 72т.км замена рулевого «узла». Характерный стук при поворотах рулем (т.е. при возврате руля) на «холостых оборотах машины.

Подвеска (зад):

— При 10т.км было обнаружено (к моему удивлению, на новой машине) износ внутр.стороны покрышек. Оказалось, с завода имеется такой «косяк», что «забывают» делать развал-схождение. В других отзывах по данной машине тоже есть комментарии. Замена колес (по гарантии), «привели» развал в «нормальное» состояние. У дилера данная операция произведена 4 машинам.

Двигатель:

— На 72т.км замена цепи двигателя. Причина: ошибка на 7 и 8 (по компьютеру), т.е. машина «тупит» при разгоне скорости (характерные рывки). Я был 4-м по замене данной детали (ждал неделю). При замене вынимают весь двигатель.

— Расход в среднем (по городу) — 17л, по трассе — 12-14л.

Салон:

— 32т.км замена штатной магнитолы (на 6 дисков, МР3) по гарантии. Причина: не работает дисковод.

— «Стерлась» краска на левой ручки двери (водит.сторона). И это на 15т.км. Засада! Кстати, все детали, которые имеет окраску под металлик, имеют такую же болезнь.

Электрика:

— «Глючит» (как в анекдоте: «О, зажглась, да НЕ, не горит НИЧЕГО»), по моим личным «замерам» 1 раз в 4 месяца.

Не буду описывать все «болячки», которые «выскальзывали» во время эксплуатации, они есть в других отзывах по данной марке авто (не хочу повторяться). Я описал основные, наиболее встречающиеся «болезни» данного авто. Кстати, это не антиреклама данного авто, а мое личное мнение.

Кузов:

— На задней двери, в районе хромированной накладки, появилась ржавчина. Как объяснили гарантийщики, это встречается на некоторых машинах. Причина: неплотная резинка между кузовом и накладкой. Мне говорят будем исправлять по гарантии. Я пока не согласен, думая, как повернуть закон по правам потребителя в свою сторону. Как так новая машина (2 года) и ржавая, а потом как объяснишь Покупателю (потенциальному), что машина не «битая». Будем «резвиться» с дилером по данному вопросу.

Владельцы «Каптив», посмотрите у себя данной «косяк».

Плюсы:

— «Неплохая» динамика для данного авто.

— Большой салон.

— Цена.

— Неплохой сервис (у дилера).

Не буду писать, какие «фишки» у данной машины, НО, мне кажется, «ляпов» во много раз БОЛЬШЕ!!!!

Один словом скажу, машина «СЫРАЯ»!!!

В целом, по данному автомобилю за время его эксплуатации (как ни странно) эмоций нет (может «перегорел» за 2 года) или просто — это волшебное слово «на гарантии».

Для себя сделал вывод (мое личное мнение), что машины, которые не имеют историю эксплуатации на дорогах России, не покупать!

Всем удачи на дорогах и «по-зеленому»!