Покупал в Перми в автосалоне "Экскурс". Сервис на допы
дороговат, на стороне получится на 20-35 % дешевле. Авто был не
укомплектован открывашкой-распоркой для бутылок "Фольксваген" (стырили
или сами или в Москве), сказали что на Россию не входит в комплект.
Качество и скорость работ сервисменов на уровне. Но лучше заказывать
допы на заводе (в 2 раза дешевле).
По машине. Пробег 500 км., поэтому только первые
впечатления. Устраивает все, очень сбалансированный и комфортный
автомобиль.
Небольшие минусы:
1) Дворники подходят только оригинальные (крепление
свое). Зимой на стоянке приходится оставлять их в режиме "сервис"
(перпендикулярно), т.к. в сложенном режиме находятся ниже зоны обогрева.
Вообще то могли бы сделать эту зону с обогревом (у нас не Европа).
2) Очень огорчила родная магнитола RCD-300 в режиме
радио. Звук очень плоский, но прием уверенный. Отсутствует режим
тон компенсации, что довольно странно (у дешевых бюджетников их по 3
уровня). Из за экономии на динамиках в задних дверях озвучка салона
плохая. Выбрал родную магнитолу, чтобы сохранить стиль торпедо, да чтобы
не снимать-одевать панельку.
3) Оцифровка спидометра через каждые 10 км., что мешает
быстро считывать информацию.
Машиной очень доволен, и при нынешней 8-ми % скидке
считаю покупку авто такого класса за эти деньги очень выгодной. Хотел
купить Skoda Octavia A5, но стартовая цена в 605000 рублей в
комплектации "Классик" дороговато за нее, да и комплектация беднее
Гольфа. За эти деньги я укомплектовал Гольфа по полной (сигнализация,
блокиратор КП, магнитола, зимняя резина на родных штампованных дисках,
родные коврики и брызговики).
Достоинства:
Недостатки:
Отзыв:
Volkswagen Golf 1.6 2006
Покупал в Перми в автосалоне "Экскурс". Сервис на допы дороговат, на стороне получится на 20-35 % дешевле. Авто был не укомплектован открывашкой-распоркой для бутылок "Фольксваген" (стырили или сами или в Москве), сказали что на Россию не входит в комплект. Качество и скорость работ сервисменов на уровне. Но лучше заказывать допы на заводе (в 2 раза дешевле).
По машине. Пробег 500 км., поэтому только первые впечатления. Устраивает все, очень сбалансированный и комфортный автомобиль.
Небольшие минусы:
1) Дворники подходят только оригинальные (крепление свое). Зимой на стоянке приходится оставлять их в режиме "сервис" (перпендикулярно), т.к. в сложенном режиме находятся ниже зоны обогрева. Вообще то могли бы сделать эту зону с обогревом (у нас не Европа).
2) Очень огорчила родная магнитола RCD-300 в режиме радио. Звук очень плоский, но прием уверенный. Отсутствует режим тон компенсации, что довольно странно (у дешевых бюджетников их по 3 уровня). Из за экономии на динамиках в задних дверях озвучка салона плохая. Выбрал родную магнитолу, чтобы сохранить стиль торпедо, да чтобы не снимать-одевать панельку.
3) Оцифровка спидометра через каждые 10 км., что мешает быстро считывать информацию.
Машиной очень доволен, и при нынешней 8-ми % скидке считаю покупку авто такого класса за эти деньги очень выгодной. Хотел купить Skoda Octavia A5, но стартовая цена в 605000 рублей в комплектации "Классик" дороговато за нее, да и комплектация беднее Гольфа. За эти деньги я укомплектовал Гольфа по полной (сигнализация, блокиратор КП, магнитола, зимняя резина на родных штампованных дисках, родные коврики и брызговики).
Всем удачи и быть вежливыми на дорогах.
Владимир, Пермь