Отзыв о Москвич 2140 1.5 (Москвич 2140)
Достоинства:
- Если Москвич ломается, то это происходит в гараже. А если уже выехал — значит вернется на место
Недостатки:
- На тебя свысока смотрит продавец, который работает в магазине по Москвичам
Отзыв:
Добрый день, уважаемые писатели-читатели автомобилисты!
Вот захотелось накатать продолжение. Как вы уже поняли, Москвич мы не продали, из Америки я давно вернулся, а автомобиль здесь (в Украине) не купил, так как нахожусь в состоянии неопределенности по сей день. Но скоро все исправится!
По приезду домой иногда начала требоваться (прихоть) машина. Особенно когда началась подготовка к свадьбе.
О себе: пока я был в Украине, то мы постоянно переезжали, не могли определиться, то в Россию ездили, то еще куда, а сейчас уже полгода как осели там, где живет Москвич.
По делу — пока меня тут не было я, соответственно, машиной не занимался. Но на отца порой находило вдохновение, и он тратил на него всю свою пенсию.
Что сделал он (со своим школьным другом):
- Был заменен вакуумный усилитель тормозов, дорогая и редкая деталь у нас,
по-моему стоила 45$. - Был заменен главный тормозной цилиндр, резинки во всех рабочих цилиндрах, колодки. 20-30$.
- Была заменена рулевая колонка на новую Советскую!! в промасленной бумаге — 65$.
- Все резинки в передней подвеске?
- Реле дальнего света. Мелочь.
- Заменено лобовое стекло, на триплекс?
Когда я вернулся и выехал прокатиться, конечно, почувствовал разницу (в положительную сторону) по управляемости, торможении. Руль стал крутиться мягче, тормоза плавнее, подвеска пружинит. В принципе, могу заявить, что лучшего я от него и не ожидал.
Смущало то, что двигатель как будто дохловат, как будто
Конечно не обошлось и без сюрпризов. Осень, холодно, ночь. Нам
Далее, что сделал я:
- Поменял внутренности рабочего цилиндра сцепления (здесь радует цена —1$).
- Поменял масло в двигателе, залил Лотос 15 + — $. (кстати, работал в Энеосе, масло такое).
- Поменял фильтры: масляный — 1$, воздух — 1.5 $, топливо — 1$.
- Вернул родной приемник на место, валялся (хочу сохранить аутентичность).
Ездили на море в декабре, по трассе ехать страшно, сильно бегает по сторонам, возможно виновата резина, сзади — зубастая. Возможно я струсил. Комфорт — не больше 80. Ну и так по мелочам. Печка как могла грела, я думаю, что она лучше не может. Москвич, по-моему, создан для континентального климата, переходящего в тропики.
Открою один секрет — масло не менялось Полностью никогда. Никогда за 30 лет. Лишь когда менялся фильтр, сливался осадок и добавляли новое… Двигатель как часы. Только просьба без грубых высказываний)) Не знаю, как так вышло. Но вот так.
Также установил магнитофон сони, под бородой, динамик вставил в штатное место на верху панели.
Когда меняли лобовое, я настоял, чтобы в любом случае вернули хром полоску на место. Без нее смотрится просто ужасно. В основном, кто менял стекло, те назад ее не поставили. А это важная деталь.
Теперь про то, что дохлый двигатель. Я был уверен, что виной всему — карбюратор. Но спросив совет у дедушки (он подсказал, как его проверить), я его проверил. Не карбюратор. Значит
Поехал. Свершилось чудо.
- Движок работает ровно. Ремень пристегнут. Набирает скорость. Тест Драйв. 1-я — 45км/ч, 2 — 65км/ч. Ровно, не чихнул, не пукнул.
- Рулевое — ямы (можно сказать лосиный тест) объехал на скорости как полагается раллийному болиду 60-х, крены, опасно!
- Тормоза — впереди знак Стоп. Скорость 70. Остановился равномерно там, где задумал, не понесло. Фухх. (Сейчас пошутят, что тормозил метров 100. Знаю я вас).
- Фары светят, радио играет, дворники машут.
Совет покупателям Москвич 2140:
—


Об автомобиле: