Отзыв о Volvo 940 2.3i (Volvo 940 2.3i)
Достоинства:
- Салон, общий комфорт и вообще
Недостатки:
- Задний габарит
Отзыв:
Эту машину в 1996 году пригнал мой дед из Москвы. В то время она была единственной в городе (правда и сейчас их всего три…). Вот с тех пор я на неё и запал. И наконец дождался, дед устал от механики и продал мне её за копейки… почти.
Ну, конечно, в первую очередь комфорт! При росте 187 на других машинах за мной мог уместиться только ребёнок с не свисающими с сиденья ногами, а тут я сам за собой свободно сажусь ещё и сиденье не на последнее защёлке. Плавность хода, на совершенно убитых передних стойках, очень даже, если по кочкам не носиться. Проходимость на довольно-таки лысоватой всесезонке очень даже, при загрузке под 400 кг. прошёл там, где через день на «козле» пришлось мост включать (см. 15-20 снега). Радиус разворота выше всяких похвал, особенно на гололеде:).
В общем, долго перечислять почти всё, что люди уже до меня написали. Добавлю только, что пробег при первой покупке был, не соврать бы, около 70000, т.е. дед наездил 20000 без малого, а чтобы он был без колёс не припомню, так — мелочевка и текучка. Кстати, катался он обычно в Баунтовский район, кто знает — поймёт, а другим поясню, что года до 2007 полная **па. Ну, оно по подвеске и заметно. Машинка до меня ещё годик в деревне пожила (до сих пор след свадебной наклейки не смылся), не хочу показывать пальцем, но Вольво — это не Беларусь и не Камаз, с ней нежнее надо.
Потом закину фотку, как тормозной диск держится за счет колодок, а колесо себе спокойно крутится… съело нафиг. И главное, хоть бы чем показало, ни тебе увода, ни тебе заносов (неконтролируемых, контролируем в каждом повороте, так как дорожники ждут лета, чтоб песок откопать). А по поводу запчастей, ну извините, — на заказ, в лучшем случае в Иркутске. Вроде по аналогам с японок
Кстати, судя по книге, у двигателя B230F 116 лошадей, а в характеристиках на сайте 131.
Совет покупателям Volvo 940 2.3i:
Гараж длиннее 5 метров, а то не влезла.
Об автомобиле: