Отзыв о ВАЗ 2107 (Ваз 2107)

 Доброго времени, уважаемые читатели! Давно являюсь пользователем данного сайта. Очень люблю читать отзывы, т.к. на сегодняшний день очень много различных автомобилей, аж глаза разбегаются. А отзывы помогают составить более-менее ясную картину про тот или иной авто, с оговоркой, что мнение сугубо субъективное. Сразу прошу не судить строго, т.к. это мой первый отзыв.

Итак, семерочка или, как я ее называл, сёмушка :-) В нашей семье она появилась в 7 марта 2008 году. Купили мы ее моему старшему брату. На самом деле купили случайно. Болтались по стоянке, искали вариант как можно свежее. Да простят меня «зубиловоды», о зубилах он и слышать не хотел, за год до этого он разбил ВАЗ 21093 99 года, ну не важно. Не лежала у него к ней душа. Ходим, смотрим, ничего нет. Уж было плюнул она, т.к. машина была нужна и было собрался брать 21083 98 года, как вдруг… заметил ее… Я подошел. Стоит просто семка, карбюратор, движок 2103, с легкой тонировкой сзади. Из комфорта лишь чехлы диванного окраса)). Итог — берем. Пока оформляли договор купли-продажи, страховки, транзиты и заехали на диагностику — уже темно. Оставили на стоянке, пошли домой пешком. 8 марта, подогнали ее к дому, показали маме. И стали ее отмывать, натирать, в обеду, исправлять мелкие косячки, потом рванули в магазин БИ-БИ закупили музыку, сигнализацию, спорт руль (в последствии жалели — ну реально неудобно было с ним), и еще кучу всяких приятных мелочей. К вечеру — машинка была на все 100! Оформились. И началась эксплуатация. Менялись всякие колодки, резинки, масла — короче, все понятно, сами знаете.

 В конце июня — начале июля брат закончил университет. Сидим, скучно. Досиделись до того, что спонтанно собрались, кинули в машину вещи и рванули к родне на юг!)))) Думаете страшно было? Нифига! Машинка перла! Было только 3 остановки за 1500 км, которые мы одолели за 24 часа ровно!

Там, друзья дядьки, пока мы отдыхали, перетрясли нам всю машину, всю коробку, еще что-то, не помню уже, нарегулировали, поставили 8-е зажигание с октан корректором — машинка ожила — 150 без вопросов набирала, не успевали замечать))) Но тут мне реально было страшно, не люблю гонять. На обратном пути расход по трассе составлял 6.7 литра на 100 км. По городу около 9. Брат замерял.

 В октябре 2008 стоим на перекрестке в центре Саратова — БА-БАХ!!!! Нас на серединку перекрестка выкинуло… Сидим, думаем, это че за нах….! Выходим, а ж.пы-то у машины нет! Он из седана в хэтчбек превратилась. Зашибись! Газон хлебовозка нас догнал. На момент удара скорость его была 50 км/ч. Зазевался, блин, он, красавец! После этого машина стояла 1.5 года разбитой. Приходили, хотели купить ее — не отдали. Ждали ДПС 12 часов! Дела были у них, круто! По страховке получили 30 000 р. спустя 2 месяца. 

 5 января 2010 года, я наконец-то получил права!!! Фотка правда не удалась (см. дату получения))))) И тут я понял, права есть, а тачки нет, и начал собирать бабосики. И собирал я их 1.5 года, но сам. 

 Летом 2010 года решили, что пора ее делать. Сами все срезали, приварили, счистили до металла, перекрасили — и снова она засияла как в день покупки, даже ярче (кузов отполировалли и цвет какой-то фиолетовый, но оч красивый подобрали, на солнце красиво играл). Машину сделали, брат начал кататься. Проездил до весны. И как-то утром, подвозя меня в универ, он мне говорит — ты, я слыхал, себе машинку ищешь, че, брать будешь? Я уныло отвечаю, походу старенькую шестерочку. И тут он предлагает купить мне эту семерочку! Он себе присмотрел иномарочку и ему не хватало 30 000, которые были у меня. Ну ясен красен я согласился! Но было условие, что раз так дешево, то он еще месяц будет на ней ездить, пока не сделает ту, которую щас купит. На том и порешили. 1 июня 2011 года он мне ее отдает. Пишет рукописку и я катаюсь) Страшновато было поначалу, но потом нормально. Поставил стеклоподъемнички Катран, новые аморты, фланец на коробке зазвенел, сменил еще кучу всякой фигни, типа цилиндра сцепления, бензобака и еще чего-то. Вложился неплохо, около 20 000, но машинка стала бегать и не беспокоила.

 В августе ухал работать в Маркс — в машину не залазил совсем, хотя нет, заглянул раз — поменял свечи и все. Вот там меня она один раз подвела — поплавок походу завис и в центре Маркса кончился бенз — пришлось совершить марш-бросок с канистрой вместе с друзьями))))

 Вернулся в последние деньки лета домой и стал думать, что дальше-то… И брат предложил продать мою малышку… Продал ровно через 6 ней человеку, который разбил ее через 3 недели. Он уже бегает, бывает вижу ее, иногда ностальгия охватывает…

Через неделю после ее продажи купил себе иномарочку, Шкоду Филицию 1996 года универсал 1.3 58 л.с. карб. Но все же семка нравилась больше почему-то. Она и пошустрее, и проще понять ее поведение на дороге, хотя многие ругают задний привод. Знаете, я начинающий пока, неискушенный, так сказать. Разницы не увидел, ну да, проходимость — единственное отличие, есть такое. Клиренс у семки повыше. Но в принципе — в чем разница-то? Руль круглый. Педали те же. Колеса зимние от семки подошли)))) Короче, думаю скоро менять филицию на семерку года 2005-2006 инжектор. Пробовал — понравилась. Ее немного довести до ума и авто будет бегать. Да, это не чопорный мерс, но железки есть везде и мне не нужно их ждать по 3-4 дня. Отзыв по Шкоде выложу позже. Спасибо, что дочитали мое первое творение. Всем удачи! И как говорится, ни гвоздя, ни жезла Вам, и по зеленому!!!