Отзыв о ВАЗ 212140 (ВАЗ )

Всем здрасть!

Как писал в предыдущем отзыве, планировалась замена КПП и прочая мелочевка вроде масел, фильтров и прочего.

Итак, автомобиль загнали на сервис 3 февраля (пятница) дабы заменить все и вся за выходные. Утром в понедельник едем забирать. Приехали, доделывают стекло водительской двери (оно криво ходит в дверной рамке), пока суть да дело залезаю посмотреть, что с коробкой. Ба! Рычаг упирается на 1 и 3 передаче в консоль.Так дело не пойдет. Одним словом, пока загнали на подъемник, изучали матчасть и разводили руками — прошел понедельник. Вторник — забираю машину и кое-как еду к «спецу» по жигулевским коробкам для якобы регулировки кулисы. Паренек встретил меня в холодном боксе (в те дни были морозы за —20) и полазив под машиной сообщает, что коробка стандартная что для семерки-пятерки, что для нивы, разница лишь в датчике спидометра, что-то регулировать здесь не получится. Еду обратно в сервис и оставляю машину там, пусть сами думают что и как. 

Немного отступлю и перейду к цифрам.

• Там, где ремонтируемся, за коробку запросили 32 000 руб., а на «дилерском» сервисе 24 000, очччень интересная ценовая политика)))
• Замена всей резины по кругу на такую же (185Х75 R16) обошлась почти в 17 000 руб. (с прокаткой одного диска). Баллон стоил что-то вроде 3 800руб. Никогда б не подумал, что на Российский автопром такая дорогая резина…
• Весь ремонт в итоге обошелся около 55000 рублей, включая шприцевание трансмиссии, замены масел, подушки двигателя, долив тосола, замену коробки, развал-схождение (1000 рублей!!!) 

Итак, в среду звонок — машина готова. Оказывается, что поставив коробку сервисмены оставили ее родную кулису, которая, как оказалось, отличается от моей. После замены кулисы все заработало как часы. Прошел больше 1 000 км. — пока все в норме, пора сменить притирочное масло в коробке. 

И еще немного о погоде тех днях: морозы были —22 —24, по области доходило до —32, это аномальная температура для региона, тем более что влажность у нас 84-86 % Естественно камень в огород дизелей)) В сервисе, где я находился все эти дни, каждое утро затаскивали новых «клиентов» на обогрев, оттаяв мотор заводился и молотил час-полтора, однако за ночь все опять замерзало. Не помогала присадка «Кастрол», которая по заявке производителя мерзнет при —25, уже после —20 она была похожа по консистенции на сметану. Цены на керосин сначала взлетели до 60 руб. за 0.5 (!!!) литра, а потом и эти банки исчезли с прилавков. Лили бензин, автобусники не глушились вообще, машин в городе убавилось в два-три раза, проносящийся дизельный автомобиль провожали восхищенным взглядом))) Не избежали участи замерзнуть и машины нашего ведомства. Два дизельных микроавтобуса Фиат (соллерс) и дизельный «Патриот» также регулярно попукивали в сервисе, за ночь все это опять замерзало. Народ спасался только соляркой «Лукоил» и «Сургутнефтегаз», все остальное мерзло накорню, хотя и эту солярку бодяжили кто с чем. Нива спасала меня от всех этих мытарств теплой печкой и бензиновым движком, за что респект ей огромный))) Правда расход взлетел литров до 14-15 по городу. Мой личный Пежо тоже радовал пуском в морозы (оно и понятно, БЕНЗИН!!!), и горячая печка делала свое дело, хотя расход опять таки под 15шку…

Такие вот дела, с масленицей всех вас!!!))