Отзыв о ВАЗ 11113 (Ваз 11113)

Привет всем! Я новичок на этом сайте. Жаль, что раньше не знал об этом! Сколько интересного и поучительного я узнал в отзывах. Узнал об этом сайте только тогда, когда купил себе вторую для себя машину ВАЗ 2114. Хотя была еще одна машина до окушки — Москвич 412, 1990 года выпуска — но она была отцовская, поэтому своей машиной не считаю, хотя проездил на нем немало.

Начну с того, какие причины побудили меня купить ОКУ. Во-первых, дешевизна, во-вторых, друг один уже катался на окушке 3 года. Скорее всего он меня и подбил, наверное, на покупку этой машины. Поехали на рынок, там же есть и автосалоны и чпшники (в одном лице: и директор, и продавец, но не перекуп), а также перекупы. Туда я ехал с твердым намерением купить Оку, имея в кармане 85.000 ровно. На другие машины даже не смотрел, и тут прямо при входе увидел Оку цвета «океан», и что-то (или кто-то) внутри сказал — это твоя. Весь рынок обошли, все салоны, даже пообщались перекупами — все не то, т.е. машины не те. Подошел к продавцу Оки «океан», в цене сошлись (82 т.р.), причем с подкрыльниками, ковриками и 10 литрами бензина уже залитыми. На вопрос, зачем дешевле других окушек, рядом стоящими окушками, получил ответ: серпуховская сборка, краска российская и нет гарантии. Ну, на гарантию я наплевал, а вот сборка и краска насторожили. Осмотрел машину, новая, прямо с конвейера, пробег 8.000км., в ПТС указан 2005 год — ни к чему не придраться. Завел машину с пол-оборота, послушал движок, тронулся почти с холостых. Ничего не гремит, не трещит, кроме глушителя. Первое ощущение после руля москвича — как с Камаза на жигули пересел. Все маленькое: руль, кабина, хотя ногам места полно. Ехать нам с Набережных Челнов до Елабуги примерно 22-25 км, этого расстояния мне не хватило, привыкнуть к машине. Руль сверхчеткий, чуть зазевался, смотря в сторону, машина уже едет в сторону, в которую смотришь. Или у меня на москвиче люфт был огромный, либо у реечной передачи на моей окушке люфта не было совсем. Ну ладно, это первые впечатления, которые прошли после 100 км пробега.

К машине привык абсолютно уже 500км. Такая удивительная управляемость, маневренность, вездесущесть. Для такой машине тротуар — шоссе. Ну это для сравнения, конечно, я не ездил по тротуарам, хочу подчеркнуть габариты машины. К ним привыкал до 2000км. Особенно при езде назад: запаса хода оставалось аж 3 метра. Ну а потом все привык. Ока — наверное, стоит на первом месте по обзору дороги: все видно, все заметно — аквариум натуральный. Раз аквариум — и меня тоже видно со всех сторон: пришлось затонироваться по правилам конечно. Стало как-то уютнее, комфортнее. По комфорту — машина не та, не для комфорта она создавалась, но все же сверчки, щелки на панели у меня появились только к 40000км пробега. Обработал — на машине тише стало.

Ходовая мягкая, на повороты под углом почти 45 градусов въезжал на 80км\ч спокойно, на 100км\ч — страшновато. Шины были родные Таганка — всесезонные, я на них проездил 3 года зимой и летом — без проблем. Шины как-то не истерлись, а появились такие трещины по бокам как будто изрезали мелким ножом: я не рискнул больше ездить на этих шинах — купил Каму-всесезонку. Тут я почувствовал разницу в резине — летом машина едет легко, зимой шина становится пластмассой. На снежном покрове вообще отказывается трогаться с места. Благо дверь большая и у меня длинные ноги. Все равно, слава Богу, проездил на этих шинах еще 2 зимы, без приключений. Надо сказать, управляемость на должном уровне, для такой маленькой машины — это предел совершенства. Не было таких курьезов, хотя ездил на 80-100км\ч в зимнее время. Кому-то покажется это бахвальство — но я говорю правду. Конечно, где уже совсем один лед — я уж не рисковал — максимум 60, но машина вела себя прекрасно.

Были, конечно, разные случаи — радости и огорчения. На 1800км пробега заменил масло, подшипник заднего правого грелся: разобрал, помыл, сменил смазку — все равно грелась, через 200 км совсем застучало — заменил, внутреннее — так как один из роликов раскололся — оттуда и стук. Через 2000км опять застучало — теперь наружний. Один знакомы сказал: замени обе, нужно менять комплект — так и сделал — все, больше проблем с подшипником не было до 68000км (не знаю, как с новым хозяином). Масло менял через каждые 4000км (первые два года заливал Новоил п\с, остальные Лукоил супер п\с). Ни разу не промывал, движок изнутри чистый, подумал — зачем? Движок работал идеально, клапана осмотрели первый раз в 30000км. Знакомый спец (с сервиса в Елабуге) сказал: клапана нормальные, еще удивился. За весь срок эксплуатации с движком не проблем, кроме стартера — заменил в 48000км.

Внешний вид вполне нормальный, на мой вкус даже лучше, чем у матиза. От матиза так и прет — бабская и все тут. (красавицы — не обижайтесь, руль явно не ваше призвание, хотя бы в Елабуге). Цвет кузова «океан» вполне совместим с внешностью машины. Ну, что еще можно сказать о моей окушке. Покупать окушку — со мной многие согласятся, покупать кота в мешке, как повезет. Мне вот конкретно повезло с машиной: за весь период эксплуатации от 8км до 68000км — никаких проблем, кроме мелких: подтекание тосола, подшипник заднего правого колеса и стартер. Для такого пробега по-моему таких расходов нормально. Подтекание тосола я устранил на 40000км — просто не поленился — все патрубки посадил на герметик (кроме печки в салоне — он не подтекал) — все забыл о тосоле. Насчет сборки и краски, которых я опасался — сборка серпуховская — в разы лучше камазовской, а краска никаких проблем не вызывала. За почти 6 лет эксплуатации краска нигде не вылезала, ржавчин, сколько я не искал, поверьте, не нашел. Говорили, что через 2 года у тебя машина начнет покрываться ржавчиной, поэтому я каждый год весной и осенью осматривал и обрабатывал где нужно, возможные слабые места (пороги, днище и т.д.) Может поэтому у меня проблем не было, а может заводская обработка действительно была качественной. Не поверите, у меня на окушке уже была антикоррозийна обработка! Сам не верил, показывал другим — они говорили, что хорошо обработали — где делал, я говорил, что такая была — они не верили. Потому, что камазовская сборка идет ничем не обработанная. А Серпухов от нас далековата — мы не в курсе, как там все собирается. Серпуховских окушек у нас примерно штук 5 — не знаю как насчет остальных владельцев, общаться не приходилось.

Ну, кажется, все! Продал окушку, который служил и верой 6 лет, а на душе стало скверновато, потому что мы вместе многое пережили, да не только я и мой сын до сих пор хранит фото нашей с ним первой машины, и постоянно сравнивает нынешнюю четырку с окушкой. Сыну сейчас 8 лет, его суждение о машинах никто не осуждает, но в его словах правда есть. Самое мучительное — 2 недели пешком, а рядом проезжают окушки — на душе опять скверно!

На четырке проехал 7800км, о нем расскажу попозже.