Отзыв о Opel Corsa 1.0 12 V 2010 г.в. (Opel Corsa)
Достоинства:
- Неплохой внешний вид и неплохое «нутро»
Недостатки:
- Нечеткое омывание ветрового стекла, о чем писано в других отзывах, но к этому можно адаптироваться, определенным образом синхронизировав момент подачи омывайки с фазой работы щеток
Отзыв:
Доброго вечера всем, кто уже за рулем и у кого этот «руль» скоро появится!)))
Поведаю Вам свою историю.
В конце июня 2010 года ребром встал вопрос покупки авто. «Багаж» за плечами к этому времени весьма скромный и представлен 2,5-летним стажем вождения ВАЗ 21043 1995 г.в. Авто необходим для: а) перемещения тела по городу; б) «обслуживания» 10 дачных соток; в) и чтоб можно было, к примеру, съездить за 650 км в Москву, не опасаясь, что в пути
Итак… начнём с подержанных авто… Побегав по интернет-форумам и пораскинув своими мозгами, ехать на авторынок
А вот теперь подойдем к самому интересному… подойдем к «полкам» с новыми авто..))) Полазив там, заинтересовался следующими авто: Калина, Приора, Гетс, Логан, Сандеро, Авео, Лачетти, Фабия, Албеа, Поло, Поло седан, Фокус, Фьюжн, Корса… Про «ромашки
Калина & Приора… В августе я было окончательно решил… Всё! Беру! Но ведь свои кровные денюшки отдавать ой как жалко! А за них мне
По остальным маркам.. Аспекты были следующими: а) комплектация — цена; б) не российская сборка; в) ну, и авто ведь должно нравиться как снаружи, так и внутри!!!
В итоге, О ЧЁМ Я НИ КАПЛИ НЕ ЖАЛЕЮ(!), куплена Корса 5 дв., 1.0 л, 65 л.с. (не путать со старой версией 60 л.с.!!!), 5МКП, 2010 г.в., за 470 т.р. в комплектации Эссенция + ЦЗ с ДУ, заводская автомагнитола с CD, mp3-проигрывателем; рулевая колонка, регулируемая по вылету и углу наклона; сиденье водителя, регулируемое по высоте. На зиму на родные диски поставил «липучки» Bridgestone Blizzak WS60 (рекомендую!), сделал КАСКО.
И, собственно, немного о самом авто. Так скажем, встречаем «по одёжке»!
1. Внутреннее пространство. При своих 70кг х 1.82м я вполне комфортно себя ощущаю как на задних сиденьях, так и впереди. Ни макушкой, ни коленями никуда не упираюсь. Садил на пассажирское переднее сиденье свою бабушку. Достаточно юрко это она проделывала для её возраста, комплекции (90кг) и с учетом зимних шобол, которые превращали её в настоящего «колобка». Объем багажника не вызывает у меня какого-либо щемящего чувства при необходимости его заполнения. Его объем я бы назвал адекватно-нормальным.
2. Эргономика. Мне трудно об этом судить, но неудобств при «юзании»
3. Головной свет. Адекватный, никакие противотуманки, думаю, не нужны.
4. Печка. В —23 не мёрз, полагаю, что и при меньшей температуре не замерзну в салоне, до сих пор езжу в демисезонной обуви. Обдув лобового стекла и боковых стекол в области зеркал заднего вида адекватный, нигде не запотевает/не заиневает.
5. Движитель!!! Коллеги-автомобилисты?! Что за гонку вооружений Вы устраиваете??? Зачем 150 лошадей под капот??? Ни в городе, ни на трассе М7 ущербным я себя ещё не чувствовал и буду ли ощущать? Много видел в форумах фраз типа… «задушенные евро-нормами лошади, коих в авто менее… ну, скажем, 80, НЕ ЕДУТ вообще!!!» Кого прокатить на «не едущих» 65 лошадях, а??? На эластичности двигателя и прочих бла-бла-бла лично для меня «свет не сошёлся»!
6. Дорожный просвет. Не измерял, но «на глаз» — адекватный.
7. О чем еще забыл, коллеги? Подскажите…
О поломках буду информировать по мере наступления.
Спасибо за внимание!
P.S. Всем хороших дорог! И ещё… не будем спешить на тот свет и… что ещё страшнее… в «овощное» состояние! Давайте будем внимательнее на дорогах и уважительнее друг к другу!!! Удачи!
Совет покупателям Opel Corsa:
Выбор за Вами! Но если Вы купите Корсу — я не думаю, что она Вас разочарует, даже с двигателем в 65 л.с.


Об автомобиле: