Отзыв о Nissan 250GT (Nissan 250gt)

Автор:

Об автомобиле:

Серый 4 дв. седан, АКПП, 2.5 л., 215 л.с., бензин, руль справа, привод задний Куплен вапреле 2008 г. с пробегом 76000 км. , продан в январе 2010 г. km
Куплен в
2003 году.
Пробег
108000 км.

Достоинства:

  • Скромный расход топлива
  • Правый руль
  • Цена
  • Японская сборка

Недостатки:

  • Наличие запчастей
  • Очень дорогая страховка
  • Обслуживание и содержание значительно дороже обычного авто

Отзыв:

Эта машина-фан, бюджетная альтернатива покупке БМВ, автомобиль в котором больше именно автомобиля и его не нужно покупать как средство передвижения из А в Б с кучей скарба. Когда хочется съездить в другой город, Скала проявляет себя с лучшей стороны, усталости практически не чувствуешь. В городе также становится проще ездить, гораздо меньше желающих подрезать и больше возможностей.

По сравнению с маленькими авто чувствуешь себя в полной безопасности. Этот автомобиль способен изменить вашу манеру вождения он провоцирует на активные действия и движение быстрее потока, главное не переусердствовать. Скромный расход топлива — около 10 л/100 км., если не отжигать. Правый руль в городе позволяет удобно парковаться и выходить из машины чтоб тебя не облили в грязную погоду). Цена более чем в два раза дешевле новой ауди А4 с мотором 2л.

Японская сборка — то, что ломается, ломается от внешних причин. Ремонты надо планировать заранее, иначе можно остаться с машиной на приколе на месяц и более до доставки запчастей. Очень дорогая страховка. Обслуживание и содержание значительно дороже обычного авто (частая замена масла, значительно дороже детали подвески например сайлентблоки которые идут вместе с рычагами). Пробег у 5-ти летних около 70-90 тыс. км.

С фонариком можно легко посмотреть ремни привода генератора и компрессора, если потрескавшиеся — надо менять. Свист при торможении — пора менять колодки, это стандартный «датчик» износа. CD чейнджер частенько ломается.

Совет покупателям Nissan 250gt:

Проверить CD чейнджер — частенько ломается. Не верить, что телевизор заработает от перепрошивки и вы как-то сможете использовать штатную GPS систему — все это придется менять Вам.

Внимательно отнестись к резине стоящей на авто и при одетых лохмотьях требовать скидку, машина явно переобута, по дороге японцы на таком не ездят, а комплект самых дешевых штатных резинок вам обойдется в серьезную сумму.

У меня например оказался зашит кожей один из двух рычажков регулировки наклона задних сидений, что явно говорит как минимум о не родной коже