Отзыв о Daewoo Nexia 1.5 (Daewoo Nexia 1.5)

Доброго времени суток!

Ну, что сказать… А сказать особенно и нечего, не знаю уж, к счастью это или или к горести. С подавляющим перевесом, думаю, к счастью. С эпохи предыдущего отзыва не произошло ничего экстраординарного, всё предсказуемо и запланировано. Скучно после предыдущего «Семёна».

Пара слов о зимней эксплуатации.

Проходимость на 5+, при таком количестве снега прошлой зимой не сел негде и ни разу. Отопление — до —20 — вполне приемлемо, ниже — весьма посредственно. При — 34, например, прогрев до нормальной температуры в салоне, подчерку, именно в салоне, так как движок прогревается отлично и держится 90 градусов что — 35, что +35, около 40 минут. Да и после желания снять дублёнку не возникает. Помнится, в предыдущем аппарате, ВАЗ 2107, потеплее было, причем заметнее. Но инеем, однако, не покрываешься. Да что там — 34… При —25 уже достаточно прохладно. Причём чем ниже температура воздуха, тем менее горячий воздух дует из воздуховодов. Картонка перед радиатором — мёртвому припарки. Плюс к этому отсутствует режим «стекло — ноги». С ним, думаю, было бы лучше. Что то переделывать-дорабатывать желания нет, всё таки это не ВАЗ.

Теперь пара слов о поломках.

С наступлением тепла заменил водительский стеклоподъемник, который сперва начал с треском проворачиваться, далее умер вовсе — 600 р. Перед Новым годом начала парить мозги контактная группа. Чтобы завести автомобиль, нужно было ловить положение ключа в замке зажигания. Доездил так до весны, после чего заменил КГ — 215 р. Вывод — «Ксюндрия» не встает без предупреждения, за что ей огромный респектос. На вазах такого ощущения, что довезет куда нужно, и даже не чихнет при этом, не было. Перегорели 2 лампы заднего габаритного освещения и 1 подсветки номерного знака. Остальное — расходники — ремни, ролик, фильтра, масло. При влажной погоде что —то поскрипывает в передней подвеске справа, по звуку очень напоминает умерший сайленд-блок «классики». Так так прогресса косяка с момента покупки (1 год 2 месяца или 26000 км) не было — просто забил. Зимой забыл об этом совершенно, а нынешним дождливым летом — порой даёт о себе знать.

И вот что ещё, в завершении сей части отзыва. Был косяк с деньгами, светила перспектива продажи «Ксюндрии» и пересадка в переднеприводный ВАЗ, либо 10ти летнюю «Нексию». Понял вот что — после даже моей пустой «Ксюндрии» в ВАЗ — ну никак не хочется. Но все утряслось, к моей великой радости. Буду и дальше рассекать пространство дорог на «Ксюше» — пусть не очень комфортно, зато мягко, спокойно и надёжно.