Отзыв о Ford Focus Wagon 1.6 16V Ti-VCT (Ford Focus wagon 1.6 16v ti-vct)

Всем здравствуйте!

На машине с 2007 года, 2-ой хозяин. Выпуска 2006 г. Выбирал спонтанно, понравилась по фото. Уже тогда было 2 детей (сейчас 3), и как хорошо, что сей спонтанный выбор пал на универсал. При покупке сразу поехали на диагностику. По всем параметрам состояние было отличное. Сторговались за 416 тыс.

На тот момент такой же авто стоил 489 и это без резины, литых дисков, доп. оборудования типа защиты картера, зимнего пакета и дорогой магнитолы. Это к слову о покупке поддержанной молодой;) машины. Берёте оч. близкую по всем параметрам к новой машину, а экономия в сравнении с новой (цена авто+шины диски+допы+…) процентов 20-25%! У меня вышла экономия порядка 140 тыс. Америку никому тут не открываю, но всё же.

Пробег на момент покупки 37 тыс. Машинка сбитая, приятная, кому-то кажется простоватой. Качество сборки для своего класса на 5. Наценка на бренд минимальная, полагаю. То есть когда я сел в Хонду Цивик (ценовая категория примерно та же), я почувствовал себя в японской мыльнице. Нет, качество и комплектация по сути те же. Но по мне лучше сидеть в машине, которая соответствует цене всем своим видом и позиционированию класса авто, чем видеть этот «мыльный» футуристический дизайн Хонды с синей подсветкой, табло и т.п. (не ясно зачем, претензия на дизайн-понты), к тому же с клиренсом 12 см. (буэээ). Так что форд однозначно за эти деньги!

Комплектация вроде comfort, впрочем важнее что есть:

1. Зимний пакет (подогрев лобового стекла, сидений)
2. Руль кожа
3. Магнитола Sony (чёрная, дорогая). Тогда фокусы комплектовались такой серой магнитолой форд (не очень симпатичная, на мой взгляд). Это сейчас у всех типовая сонька. Но эта чёрная всё равно выглядит круче
4. 2 комплекта литых дисков для зимней и летней резины
5. Парктроник
6. Кондей
7. Из систем только ABS
8. Airbag водителя
9. Регулировка руля в 2-х плоскостях, вод. сиденья по высоте и т. д.

Достоинства авто:

1. Надёжность. За 100 тыс. по сути ни одной серьезной поломки, тьфу-тьфу-тьфу)
2. Комфорт в поездке. Сидеть удобно, правая нога классно облакачивается о нижнюю панель торпеды(?). Водителю удобно. В некоторых авто её почти нет, ногу отчасти приходится поддерживать. Ход плавный, массивный (надеюсь, меня понятно)… короче, машина прёт…;)
3. Просторный салон. Даже сзади (а я еду сильно откатившись) можно сидеть взрослым, не упираясь в передние сиденья. Поймёте меня ещё лучше, попробовав сесть сзади в тот же форестер (если сможете, конечно). Напоминаю, 3 детей и жена. Без проблем вообще.
4. Багажник. Он конечно не как у крупных универсалов (типа хс70 и т.п.), но при сложенных задних сиденьях я перевозил детскую кроватку, 2-х местный диван и даже ванну. Да и в обычном формате влезает оч. прилично. Кстати, со временем стал меньше понимать людей (семейных с детьми), которые покупают седан. Этот кузов с багажником в виде отростка на попе).
5. Сборка. У меня она ещё и наша (Всеволожск). Но сбит хорошо. Пластик торпеды мягкий. В остальном конечно просто, но надёжно. Двери массивные, закрываются приятно. Нигде ничего не отскочило и не вывалилось за 5 лет.
6. Двигатель, тормоза и пр. Очень тяговитый. 115 л.с. реально ощущаются. Обгон легко. Тормоза спасали не раз. ABS работает оч. чётко, проверено и на гололёде. Кто хочет резче — берите 125 или 145 л.с.
7. Внешний вид. Я в неё до сих пор влюблён… радует глаз;) Есть универсалы, которые как шкаф на колесах (мицубиси лансер универсал, скажем). А есть и фокус тоже в их ряду, в дизайне которых есть динамика и даже немного спортивности. Спасибо, Форд!

Недостатки авто:

1. Жёсткая подвеска. Все неровности, особенно ямы, и чувствуются резко, и… переходим ко второму…
2. Шумоизоляция, колёсных арок особенно. Слышно очень хорошо. Не знаю, могли бы там что-то поставить. Слышал, что есть такие штуки (а-ля защита колёсных арок+понижение шума), но в ****** их видел за 5 тыс. шт. Пошли они…
3. Сверчки с скрипы. Тут и резиновые уплотнители дверей, и обшивка, для универсала особенно актуально. Скрипы багажника (как следствие также не очень жесткого кузова) обычная вещь. Справляюсь с этим, но не полностью. Смазка не везде помогает, да и не всегда ясно, где и что именно скрипит.

   Из принципиальных минусов это все. Большего от машины не ожидаю.