Выбирали с женой между Фордом
Фьюжн и Гетцем. Разница в цене похожих
комплектаций примерно 100 тыс рублей.
Прочитав кучу отзывов и статей про эти
машины, осмотрев их, остановили выбор на
Гетце. Автомобиль в эксплуатации всего три
недели и сразу выявились недостатки,
которые сильно затмевают всю радость от
покупки первой в жизни новой иномарки:
1. С первого дня появился стук сзади,
который к через тысячу километров усилился
втрое. Поехал на ТО, там ходовую осмотрели и
сказали что всё в порядке, типа номер стучит,
или колпаки. Но стук был явно не от них.
Решил съездить ещё раз, когда была другая
смена мастеров, оказалость неисправна
задняя левая стойка (заводской брак), буду
менять по гарантии. Что удивительно,
неисправна левая стойка, а стучит справа,
особенног когда правое колесо попадает на
кочку.
2. Ужасно маленький клиренс (с
установленной защитой картера), первую
неделю с непривычки каждый день цеплял...
3. Очень жесткая и короткоходная
подвеска. На малых скоростях каждую трещину
на асфальте чувствуешь.
4. Сразу не заметил как криво
установлена дверь багажника. Не думал что
такой совковский косяк можно встретить у
иномарки...
5. Первую неделю сильно запотевала
головная оптика, сейчас вроде перестала...
Достоинства:
Недостатки:
Отзыв:
Hyundai Getz 1.6
Выбирали с женой между Фордом Фьюжн и Гетцем. Разница в цене похожих комплектаций примерно 100 тыс рублей. Прочитав кучу отзывов и статей про эти машины, осмотрев их, остановили выбор на Гетце. Автомобиль в эксплуатации всего три недели и сразу выявились недостатки, которые сильно затмевают всю радость от покупки первой в жизни новой иномарки:
1. С первого дня появился стук сзади, который к через тысячу километров усилился втрое. Поехал на ТО, там ходовую осмотрели и сказали что всё в порядке, типа номер стучит, или колпаки. Но стук был явно не от них. Решил съездить ещё раз, когда была другая смена мастеров, оказалость неисправна задняя левая стойка (заводской брак), буду менять по гарантии. Что удивительно, неисправна левая стойка, а стучит справа, особенног когда правое колесо попадает на кочку.
2. Ужасно маленький клиренс (с установленной защитой картера), первую неделю с непривычки каждый день цеплял...
3. Очень жесткая и короткоходная подвеска. На малых скоростях каждую трещину на асфальте чувствуешь.
4. Сразу не заметил как криво установлена дверь багажника. Не думал что такой совковский косяк можно встретить у иномарки...
5. Первую неделю сильно запотевала головная оптика, сейчас вроде перестала...
Сергей