БМВ - отличная машина, рядная шестерка трехлитровая - отличный мотор, рядный трехлитровый дизель - один из лучших моторов вообще (только у мерседеса и PSA-Форда есть сравнимые дизеля, да и то недавно). БМВ - машина для Европы, а конкретно - для Германии. Когда Вы совершаете утреннюю воскресную поездку Франкфурт-Бонн - 140 км за 40 минут ходового времени - Вы меня поймете. Этого нет в России, нам пока негде час-два непрерывно держать 200-220 км в час и после этого, успокоившись, ехать по городу 50 км в час.
А БМВ - машина для тех, кто "попал" в нее. Либо ты ее любишь и не меняешь или вспоминаешь с теплом (как я:), либо не любишь и хаешь, как кусок железа, не оправдавший "доверия". Либо хочешь ее, но не можешь себе позволить
По сути предмета: владел 3 года E39 и проехал 180 тысяч (по Европе). Продал в связи в возвращением на Родину - ну и начало что-то постукивать в подвеске, наверное, пора бы было что-то поменять. Но впечатление утюга на скорости 240 км в час не променяю ни на что:) Только Гольф четвертый и Фокус первый (второй просто не пробовал) дают сравнимый кайф от скорости, но на них страшновато чисто субъективно - кажутся маленькими.
В кабриолете трешке недавно дал прокатиться дилер - в тщетной надежде впарить БМВ прежнему владельцу сей машины:) Опять - такой кайф от езды, что уже хочется обнажить кредитную карту и влезть в очередной пятилетний кредит. Но в Москве ездить негде и денег на вторую машину уже не хватает. Поэтому приходится зажигать на Диско:)) Но кайф от машины все равно остается, а что нам нужно кроме кайфа в жизни? Ведь ТТХ пользованных нами машин мы с собой на тот свет не заберем, а будем вспоминать лишь удовольствие за рулем:) В общем, голосуйте сердцем, а когда кошелек будет пуст - продавайте разорившего Вас железного коня и ни о чем не жалейте. Жизнь прекрасна:)
Достоинства:
Недостатки:
Отзыв:
BMW 320i Touring 2007
БМВ - отличная машина, рядная шестерка трехлитровая - отличный мотор, рядный трехлитровый дизель - один из лучших моторов вообще (только у мерседеса и PSA-Форда есть сравнимые дизеля, да и то недавно). БМВ - машина для Европы, а конкретно - для Германии. Когда Вы совершаете утреннюю воскресную поездку Франкфурт-Бонн - 140 км за 40 минут ходового времени - Вы меня поймете. Этого нет в России, нам пока негде час-два непрерывно держать 200-220 км в час и после этого, успокоившись, ехать по городу 50 км в час. А БМВ - машина для тех, кто "попал" в нее. Либо ты ее любишь и не меняешь или вспоминаешь с теплом (как я:), либо не любишь и хаешь, как кусок железа, не оправдавший "доверия". Либо хочешь ее, но не можешь себе позволить По сути предмета: владел 3 года E39 и проехал 180 тысяч (по Европе). Продал в связи в возвращением на Родину - ну и начало что-то постукивать в подвеске, наверное, пора бы было что-то поменять. Но впечатление утюга на скорости 240 км в час не променяю ни на что:) Только Гольф четвертый и Фокус первый (второй просто не пробовал) дают сравнимый кайф от скорости, но на них страшновато чисто субъективно - кажутся маленькими. В кабриолете трешке недавно дал прокатиться дилер - в тщетной надежде впарить БМВ прежнему владельцу сей машины:) Опять - такой кайф от езды, что уже хочется обнажить кредитную карту и влезть в очередной пятилетний кредит. Но в Москве ездить негде и денег на вторую машину уже не хватает. Поэтому приходится зажигать на Диско:)) Но кайф от машины все равно остается, а что нам нужно кроме кайфа в жизни? Ведь ТТХ пользованных нами машин мы с собой на тот свет не заберем, а будем вспоминать лишь удовольствие за рулем:) В общем, голосуйте сердцем, а когда кошелек будет пуст - продавайте разорившего Вас железного коня и ни о чем не жалейте. Жизнь прекрасна:)
Юрий, Москва