Я езжу на Civik 5D уже год. Причем, до этого у меня был Мерседес С200, а после Тайота Авенсис. Скажу - ни каких проблем! Я от машины в восторге. Гонял на море по серпантинам, это что-то! Истребитель километров! От Ростова до Лазаревской за 5 часов без особого напряжения. Ну конечно, если ты любишь драйв! И скажу почему: шумновато, но, правда, как любая машина со спортивным характером. По прямой я разгонял до двухсот, дорогу держит отлично. Был момент, неожиданно черех дорогу рванула собака, и мне пришлось крайне резко тормозить, жена буквально повисла на ремне, но машину не занесло! Прежде чем покупать я также читал множество тест-драйвов, обращалось внимание на две вещи: клиренс и плохой обзор. Для теста, возможно. С небольшим водительским стажем, маленький это меньше 5-7 лет. Мое мнение, говорю из своего наблюдения. Лично я сдаю назад без радара и не поворачивая головы. Только зеркала! Так меня в школе учили. Так вот на Сивике 5Д для меня не проблема. Да и передним обвесом бордюров не цепляя. По обзору разобрались. Теперь клиренс: Он низкий. 140мм. Это мало для плохих дорог. Но должен сказать: здесь нужен навык! Машину нужно чувствовать как свое тело. Хотя некоторые и своим телом то управиться не могут, что и говорить. Поэтому не лезь, где ТВЁРДО не уверен. Это твое правило, когда клиренс маленький! Да, и обязательно покрой капот защитной пленкой от камней, если будешь гонять больше 140 км/ч. Красоту жалко! И ещё: мой вод. стаж 18 лет.
Достоинства:
Недостатки:
Отзыв:
Honda Civic 5D 1.8 6MT 2007
Я езжу на Civik 5D уже год. Причем, до этого у меня был Мерседес С200, а после Тайота Авенсис. Скажу - ни каких проблем! Я от машины в восторге. Гонял на море по серпантинам, это что-то! Истребитель километров! От Ростова до Лазаревской за 5 часов без особого напряжения. Ну конечно, если ты любишь драйв! И скажу почему: шумновато, но, правда, как любая машина со спортивным характером. По прямой я разгонял до двухсот, дорогу держит отлично. Был момент, неожиданно черех дорогу рванула собака, и мне пришлось крайне резко тормозить, жена буквально повисла на ремне, но машину не занесло! Прежде чем покупать я также читал множество тест-драйвов, обращалось внимание на две вещи: клиренс и плохой обзор. Для теста, возможно. С небольшим водительским стажем, маленький это меньше 5-7 лет. Мое мнение, говорю из своего наблюдения. Лично я сдаю назад без радара и не поворачивая головы. Только зеркала! Так меня в школе учили. Так вот на Сивике 5Д для меня не проблема. Да и передним обвесом бордюров не цепляя. По обзору разобрались. Теперь клиренс: Он низкий. 140мм. Это мало для плохих дорог. Но должен сказать: здесь нужен навык! Машину нужно чувствовать как свое тело. Хотя некоторые и своим телом то управиться не могут, что и говорить. Поэтому не лезь, где ТВЁРДО не уверен. Это твое правило, когда клиренс маленький! Да, и обязательно покрой капот защитной пленкой от камней, если будешь гонять больше 140 км/ч. Красоту жалко! И ещё: мой вод. стаж 18 лет.
Владимир, Ростов