Октавия - обслуживание в нашем салоне - гавно, 20 мин.
крутился около авто, ни одного продавца. Так и ушел...
Лансер - на то время устаревшая модель.
Гольф - классная машина, но дорого.
Меган - смутила турецкая сборка.
Королла - ненавижу тойоты.
Мазда 3 - симпатичная машина, но когда сел в салон,
очень низкое качество материалов отделки и пластмасcовая вонь...
Астра - красава, хорошее качаство материалов, внутри
чувствуешь себя "как дома".
Выбор сделан!
По словам продавца салона у меня "одна из первых GTC в
Самаре". Заказывал под себя (комплектация Космо + пакет плохих дорог,
зимний пакет, лучшая на тот момент музыка ОПЕРА 40) - ждать 3 мес.
По-этому заказывал в январе 2006 года, чтоб пришла в апреле "под лето".
Но сделали ее за 2 мес. Звонок продавца застал меня в расплох. На улице
начало марта, снег... Какого? Деваться некуда, в шинторг, беру один из
последних комплектов зимней резины (yokohama шипованая, шумновата) и,
как в последствии вияснилось, очень стильные итальянские пятиспицевые
диски. Переобуваюсь, гоню в гараж, жду тепла.
В апреле выезжаю, эмоций куча! В основном положительные.
Взглядов куча! Дизайн привлекает! Всё-таки одна из
первых, не привыкли ещё!
По спортивному жесткая подвеска, на трассе просто
идеальна. Информативный руль. Обзор по началу плоховат, но привыкаешь
быстро, сейчас проблем нет. Движок 125 л.с. не много, ни мало - золотая
середина!
До зимы никаких проблем. С наступлением холодов отказала
сенсорная кнопка двери багажника (2 раза за зиму). Без проблем по
гарантии устранили.
Расход: заправляю полный бак (52 л.) 4 раза в месяц
(иногда 3 раза). Не экономлю, климат, пробки и т.п.
Следующий трабл: на второе лето движок "троить" начал.
Всегда заправлялся на "Лукойл", только на одной заправке. Видать
цистерну после соляры забыли промыть. Устранили по гарантии.
Этой осенью застучала передняя правая подвеска. В
сервис. Разбита. Сказали, что вроде не первый случай. Но у меня причина
очевидна - пару месяцев до этого ездил из Самары в Оренбург. 200 км.
прекрасной дороги по Самарской губернии и 250 км. в хлам разбитой дороги
в Оренбургской губернии на скорости в среднем 110 км/ч. И это только в
одну сторону. Поменяли по гарантии.
Читаю "За рулем" и др. "авторитетные" издания, где все
на тестах плюются от опелевских переключателей поворотников. Отличная и
удобная вещь! Особенно при перестроении. Раз нажал, промигал 3 раза и
забыл! Не надо следить, чтобы отключить.
Что касается динамики, то не люблю гонят по городу. Но
иногда попадаются ипрезы и всякие 12-ые с огромными трубами и с граблями
сзади. Провоцируют. Так я вместо того, чтобы обогнать, пытаюсь держаться
вровень. Они отрываются, а я рядом... они ещё по газам, а я рядом :) Мне
кажется, что это их ещё больше бесит, чем, если бы я просто показал им
свою корму :)
Сейчас всего 20 000 км. Ничуть не жалею. Жду новую
Астру. Авто просто класс! Особенно для мегаполисов, где везде "мало
место".
Достоинства:
Недостатки:
Отзыв:
Opel Astra OPC
Выбирал: Октавия, лансер, гольф, меган, королла, мазда 3, астра.
Выводы:
Октавия - обслуживание в нашем салоне - гавно, 20 мин. крутился около авто, ни одного продавца. Так и ушел...
Лансер - на то время устаревшая модель.
Гольф - классная машина, но дорого.
Меган - смутила турецкая сборка.
Королла - ненавижу тойоты.
Мазда 3 - симпатичная машина, но когда сел в салон, очень низкое качество материалов отделки и пластмасcовая вонь...
Астра - красава, хорошее качаство материалов, внутри чувствуешь себя "как дома".
Выбор сделан!
По словам продавца салона у меня "одна из первых GTC в Самаре". Заказывал под себя (комплектация Космо + пакет плохих дорог, зимний пакет, лучшая на тот момент музыка ОПЕРА 40) - ждать 3 мес. По-этому заказывал в январе 2006 года, чтоб пришла в апреле "под лето". Но сделали ее за 2 мес. Звонок продавца застал меня в расплох. На улице начало марта, снег... Какого? Деваться некуда, в шинторг, беру один из последних комплектов зимней резины (yokohama шипованая, шумновата) и, как в последствии вияснилось, очень стильные итальянские пятиспицевые диски. Переобуваюсь, гоню в гараж, жду тепла.
В апреле выезжаю, эмоций куча! В основном положительные.
Взглядов куча! Дизайн привлекает! Всё-таки одна из первых, не привыкли ещё!
По спортивному жесткая подвеска, на трассе просто идеальна. Информативный руль. Обзор по началу плоховат, но привыкаешь быстро, сейчас проблем нет. Движок 125 л.с. не много, ни мало - золотая середина!
До зимы никаких проблем. С наступлением холодов отказала сенсорная кнопка двери багажника (2 раза за зиму). Без проблем по гарантии устранили.
Расход: заправляю полный бак (52 л.) 4 раза в месяц (иногда 3 раза). Не экономлю, климат, пробки и т.п.
Следующий трабл: на второе лето движок "троить" начал. Всегда заправлялся на "Лукойл", только на одной заправке. Видать цистерну после соляры забыли промыть. Устранили по гарантии.
Этой осенью застучала передняя правая подвеска. В сервис. Разбита. Сказали, что вроде не первый случай. Но у меня причина очевидна - пару месяцев до этого ездил из Самары в Оренбург. 200 км. прекрасной дороги по Самарской губернии и 250 км. в хлам разбитой дороги в Оренбургской губернии на скорости в среднем 110 км/ч. И это только в одну сторону. Поменяли по гарантии.
Читаю "За рулем" и др. "авторитетные" издания, где все на тестах плюются от опелевских переключателей поворотников. Отличная и удобная вещь! Особенно при перестроении. Раз нажал, промигал 3 раза и забыл! Не надо следить, чтобы отключить.
Что касается динамики, то не люблю гонят по городу. Но иногда попадаются ипрезы и всякие 12-ые с огромными трубами и с граблями сзади. Провоцируют. Так я вместо того, чтобы обогнать, пытаюсь держаться вровень. Они отрываются, а я рядом... они ещё по газам, а я рядом :) Мне кажется, что это их ещё больше бесит, чем, если бы я просто показал им свою корму :)
Сейчас всего 20 000 км. Ничуть не жалею. Жду новую Астру. Авто просто класс! Особенно для мегаполисов, где везде "мало место".
Игорь, Питер