1990 года выпуска. Пригнан из Германии и куплен в августе 2003 года. До меня в Германии был один хозяин. Там Гольфу не сильно въехали в зад и он оказался у меня. Двигатель 1,3 л, инжектор. На данный момент пробег 195238 км. При покупке был 152000 км. Расход по городу 7,5-7,8 л, зимой 8-8,5, в сильные морозы до 9 л, по трассе 5,5 л. Машина для спокойной езды. Максимально набирал 140 км/ч, далее идет на взлет, так как легкая и на такой скорости становится неустойчивой. Запчастей много и недорого. Проблема инжекторов такого года - неустойчивые холостые обороты, решается в большинстве случаев заменой датчиков, устранением подсосов воздуха, чисткой дроссельной заслонки. Мое личное мнение - коррозионная стойкость зависит от завода, где данный Гольф был изготовлен. Буква W на 11-й позиции VIN моего Гольфа означает, что машина была сделана в Вольфсбурге, на своей родине в Германии. Очагов ржавчины нет, только несколько "жуков", арки, днище и все сварные швы покрыты толстым слоем пластизоля, до сих пор не утратившим своей прочности и пластичности. Гольфы у знакомых с коррозионными проблемами обычно были изготовлены на сборочных заводах VW вне Германии. Гольф - автомобиль простой, недорогой и надежный, настолько простой, что людям, привыкшим (или желающим) передвигаться на BMW, Mersedes и т.п. он категорически не подходит: типа что можно сказать о табуретке? Для людей небогатых эти качества становятся главными.
Достоинства:
Недостатки:
Отзыв: