УАЗ-Лидер Саратов в Саратове

Отвратительное обслуживание! Прежде чем приехать и купить авто, возьмите с собой эксперта по покраске автомобиля. Столкнулся с двумя автомобилями крашенными не в заводских условиях! И также не хотят производить замену бракованных запчастей по гарантии, сваливают всю вину на владельца авто, чтобы он все оплачивал!

Как только они открылись, сразу перешел к ним. Уже раза 4 был на ТО, пару раз экстренно обращался - никогда не слышал отказа. Еще бы стенд развал-схождение поставили, было бы вообще замечательно, а то ездить на Зоринку не комильфо. Не помешал бы магазин запчастей при салоне. А то взял антифриз на долив 2 л., так помимо что я за него заплатил в графе слесарные работы, еще одна сумма якобы мне проверили уровень охл. жидкости и долили антифриз, а это 300 р. с копейками.

Выражаю слова благодарности продавцам автомобилей, встретили как старых знакомых, всё объяснили, всё показали, покатали на Патриоте по городу. Мы с мужем не смогли устоять - уж очень хороший автомобиль оказался. Спасибо

P.S. Хотя планировали другую машину брать.

В 2013 году приобрёл УАЗ патриот 12 года выпуска, незадолго до меня такой же приобрёл мой друг, только у меня через 4000км пробега навернулся подвесной кардана. При замене выяснилось, что подшипник б/у и кардан отличается кардинально от тог, что стоит у моего друга. Не придав значения, заменили подшипник, мало ли всякое бывает, но на 20 000 км навернулись шлицы кардана. Появилось биение и вибрация. Уверен, на предпродажной подготовке просто поменяли заводские корданы на дешёвый китайские или того хуже б/ушные. Сужу по подвесному подшипнику.

Также на 859 км навернулся нейтрализатор, загорелся чек, мне у них обнулили ошибку и сказали - так бывает. Когда он снова загорелся на 1020 км, заявили, что нейтрализатор умер и нужна замена, но гарантия на него 1000км, нужно оплачивать ремонт. Поэтому я развернулся и уехал. Отключать датчик кислорода и удалять нейтрализатор просто так дешевле выходит. А к ним больше не ездил и вам не советую.

Купил Патрика в декабре 2014 года. Поначалу был очень рад. Тест-драйв, ожидание авто 2 недели, покупка в течение 5-ти часов. Приехал домой в районе 19.00 - темно. Семья толком не разглядела. На следующий день "оторвались". Большой салон, приличный комфорт, конечно не иномарка. Получил номера, обмыли. И вот началось. Через 2 дня после покупки полетел ролик натяжителя ремня на движке. Грохот под капотом на виду у друзей. Толпа в шоке, я в отчаянии. Приехали за машиной из автосалона. К вечеру была готова. По ходу дальнейшей эксплуатации начинаю понимать, что сигнализация с автозапуском работает как-то странновато. Двигатель запускается с 3, 4 раза. Центральный замок живет своей жизнью и т.д. Обращаюсь в салон. Ответ: Все нормально.

Через 2 недели летит ролик натяжителя ремня на движке снова. Приезжаю - поменяли. Через пару дней стук в ходовой спереди. Протянули. После нулевого ТО снова стук. Протянули. Полезла краска на панели в салоне. Ответ - ждите. Началась весна. Появился скрип в рессорах. Приехал в салон. Пробег 8600. Ответ - не гарантийный случай. С вас 700 руб. за осмотр. Скрип не устранен. Все это меня вывело из себя. Посещаю автосалон раз в месяц. Я уже устал. Вместо долгожданной радости одно сплошное огорчение.

Поехал к официальному представителю Стар-Лайн (сигнализация). Обратился с жалобой. Оказалось, что сигнализация (которая была установлена в автосалоне при покупке авто) оказалась установлена с грубыми нарушениями (цена с установкой в салоне 11300). В итоге за свой счет переустановил. У меня сложилось впечатление, что там работают случайные люди. Вместо того, чтобы устранять дефекты персонал салона предлагает купить решетки радиатора хромированные, дуги, хабы и т.д. Я очень пожалел, что купил данное авто. Мой вам совет. Если решили купить авто в салоне, не соглашайтесь на дополнительное оборудование. Все это можно установить самому у официальных представителей и дешевле в 2-3 раза.