Сервис GM, Автосервисы

Приобретал свой Кадилак Ескалейд два года назад. Авто бралось с пробегом 64 тысячи, в прекрасном состоянии. Впоследствии прошел одно ТО на сто рядом с домом, но после ошибки, которую диагностировали и устранили только специалисты ГМ, ремонтируюсь исключительно в данном сервисе. Недавно проводил комплексную диагностику датчиков и двс – быстро выявили причину потери мощности, а также протрусили подвеску - поменяли правую шаровую и настроили сход развал. Обслуживание нравится – по делу и недорого. Специалисты грамотные, автомобили бренда знают отлично. Единственный недостаток 50 километров от дома, но альтернатив пока не вижу.

Восстанавливал вчера подвеску на Chevrolet Lacetti. Автомобилю четыре года и более полутора лет ТО и мелочи исправляют в сервисе GM. Стучать спереди стало пару недель назад, но поставить машину на ремонт удалось только сейчас. На диагностике приговорили шаровые, люфтила рейка, а также посоветовали заменить стойки в сборе, ибо правая начала подтекать. По пробегу – 102 тысячи, и решил делать все. Сроки выполнения и цена за работу более чем устраивали. Завез запчасти вечером и назавтра к полудню авто забрал. Машину принял чистую, по работе все хорошо, подвеска отрабатывает здорово, в салоне тихо, управляемость улучшилась. Вроде как спасибо говорить не за что – это их работа, но приятно иметь дело с ответственными людьми, выполняющими свои обязанности на совесть.

Ремонтирую и обслуживаю свой TrailBlazer в GM более трех лет – отношением доволен. Неделю назад по дороге из Краснодара столкнулся со следующим поведением. При нажатии на газ авто плохо разгоняется, а то и начинает тупить, но двигатель при этом работал в нормальном режиме – без рывков, не троил, и заводился как положено. Повторялось так раз 10, думал не доеду, но лечилось остановкой, глушением и новым заводом. С дома сразу на сервис. В течение часа проверили ТНВД и насос, который собственно и недодавал давления. Проблема решилась заменой, выдохнул с облегчением, ибо думал, что все более серьезно.

Мне спецы сервиса GM ремонтировали задний мост – и сделали на отлично! Автомобиль Chevrolet Tahoe, на спидометре более 170ткм и собственно ремонту пришло время. На сервисах на восстановление не давали никаких гарантий, думал приобрести узлом на авторазборках – но ничего путного в продаже нет :(. Сервис посоветовали. Пообщавшись с механиком, мне обещали восстановить мост до идеального состояния. Редуктор вскрыли, и все бракованные запчасти заказали. Перебрали мост за один день. По работе претензий никаких, и обошлось все в адекватную сумму. Более трех месяцев (примерно 20000 км) катаю – полет нормальный!

Полгода назад возил в автосервис GM перед покупкой опель Астра j - на полную диагностику всего автомобиля. С виду машина была в идеальном состоянии, но с подозрительно маленьким пробегом для своего года. Интересовала тщательная проверка на скрутку пробега. По результатам диагностики специалисты нашли несколько мелких неисправностей и железобетонно гарантировали, что показания на спидометре соответствуют увиденному. Авто оказалось в достойном состоянии и было приобретено, о чем я сегодня ни капли не жалею. Спасибо.

Автомобиль Cadillac Escalade GMT800 5.3, приобретался через комплексную диагностику в сервисе GM, в прошлом году. При обследовании ребята обнаружили небольшие протекания у ГУР в районе насоса, и запотевание трубок. После покупки машины проблема была устранена с помощью небольшой реставрации и ремкомплекта. Обошлось недорого, и за 30 тыс пробега проблем не возникало, только возил на ТО и менял колодки с дисками (изнашиваются на глазах). Месяц назад проявились стуки в рулевом – диагностика показала некоторые неисправности рулевого редуктора. Новый (или хороший б/у) стоит дорого. Штатный редуктор перебрали за два дня, дали гарантию, что будет работать как новый. Решению очень рад, ремонт сэкономил много денег. Спасибо

Автомобиль Cadillac SRX2 после приобретения в 2015 году проходил ТО в сервисе «GM». Машина бралась у знакомого на реальном пробеге 64 тысячи, и до прошлого лета вообще откаталась без ремонтов. Около 95 тысяч в самую жару – в июле, поломался компрессор кондиционера. Отремонтировали за день, запчасти нашлись быстро, спасибо сервису! В январе этого года то ли от холодов, или пришло время, отказал блок гидроусилителя. И опять хочу похвалить мастеров. Теоретически дорогостоящий ремонт обошелся испугом – поменяли прокладки и сделали ревизию, и небольшую реставрацию. Сейчас ГУР - как новый. Молодцы, довольна и ценами, и результатом.

Респект сотрудникам автосервиса! Очень быстро отремонтировали мой SRX. Нужно было ехать в отпуск буквально завтра. Тут вечером загорается ошибка по проблемам заднего моста "сервис задний мост". Еду в ближайший автотехцентр. И начинают разводить Ааааа, да у вас Халдекс. Да тут нужен капитальный ремонт. Да вам менять нужно муфту. Да ее не достать еще нигде. Да тут расходы грандиозные предвидятся. Идите к черту горе-ремонтники! А владельцам советую сразу найти специалиста именно по вашей модели. Лучше лишние километры проехать. Но вы не пожалеете. В автосервисе GM сделали все за полчаса. Заменили масло в редукторе и добавили масла в Халдекс.

Ремонтировал у них тормозную систему на своем Тахо 2008 года. В первые заморозки стали ужасно работать тормоза. Испугался, поехал на экспресс замену в первый попавшийся гараж. Заменили тормозную жидкость - проблема не ушла. Тогда решил обратиться к профессионалам в GM-сервис на Каширском шоссе. Сразу сказали, что скорее всего нужен ремонт главного тормозного цилиндра. И это болячка всех Тахо тех годов. У нас, говорят, постоянно Тахо с такой проблемой. Ну оставил, на следующий день забрал. Отремонтировали тормозной цилиндр - заменили манжету. Достаточно быстро, потому что без машины не могу и эксплуатирую ее каждый день.

Благодарил уже на форуме и еще раз хочу выразить слова благодарности мастерам Джи Эм автосервиса за спасение муфты моего Трейлика. Когда в один прекрасный момент пропал полный привод. И я понял, что езжу только на заднем. А задний привод на скользкой дороге это полный ахтунг для такой тяжелой машины. Да и вообще отвык уже ездить без полного привода. Советы "профессионалов" по замене муфты чуть было не осуществил. Но слава богу по чистой случайности заехал на консультацию в Джи Эм сервис. Увидел знакомые буквы GM и заехал проконсультироваться наверное уже раз четвертый. Это и спасло мой семейный бюджет. Муфта была благополучно отремонтирована! Ура! Очень хорошая работа. Теперь даже лучше работает, чем раньше. Как то быстрее включается. И еще гарантию дали.

Доброе утро! Ремонтирую в GM-сервис. Свой шевроле кобальт. После закрытия продаж кобальта в России перестал ездить к официальным дилерам, потому что обслуживание стало намного хуже. Попробовал ремонтировать машину в сервисных центрах Ravon (бывший Уздэу). Но там вообще обслуживание в разы хуже. Напоминает автотехцентр Лады лет десять тому назад. Ходишь - просишь, на тебя высокомерно смотрят и перепинывают друг другу. При этом считают тебя полным ничтожеством. Часто сталкиваюсь с тем, что отношение к водителю очень зависит от класса машины. Так я вам скажу, что отношение ко мне в GM-сервисе ничем не отличается от отношения к водителю Кадиллака. Ну реально ребята очень сильно выигрывают за счет отношения к клиентам.

Перед покупкой Cadillac Escalade AT 2011 года, ездили в сервис GM на комплексную диагностику. Машина до продажи обслуживалась у дилера, состояние - хорошее, только небольшие потеки передних амортизаторов, и стойки стабилизатора надо было сменить, под что и была выбита скидка при покупке. Заказав хорошие запчасти, приехал через две недели – сделали быстро и недорого. Сервис посоветовал приятель, отзывался лестно – обслуживал тут Каптиву. Автосервис в целом понравился, буду обращаться.

Делали боковую часть на Форде. Помяты были двери справа, крыло заднее, бампер и порог немного. Хотел как говорится проскочить. Проскочить не получилось, а на ремонт влетел. Делают на современном оборудовании, тут и компьютерная диагностика и подбор эмали. По крайней мере, на данный момент не отличить. Переднюю дверь поменял, остальное все выпрямили и зашпаклевали. Едет хорошо, не уводит. Буду ездить сам. А то собирался продавать уже.

Гоняю к ним Пежо 307 на ТО. Вот всем машина хороша. Но длинный передний свес это нечто. Все большие лежачие полицейские, все спуски с парковок, все ямы большие глубокие - это мое. Бампер делал уже раз пять, живого места на нем нет. А они все делают. После ремонта как новый. Очень достойное обслуживание, оборудование отличается на порядок в лучшую сторону от какого-нибудь гаражного автосервиса. Ну естественно, все чеки, наряды на ремонт они выдают с печатью, а это неплохое дополнение когда я буду продавать свой автомобиль. Ну и, может это мое субъективное мнение, люблю когда в автосервисе чисто, а не валяются старые запчасти, фильтры и пустые канистры. Здесь плюс им.

У меня Шевроле Круз 2012 года. Пробег 70000км. Застучали передние суппорта. Сначала заменил по совету коллеги бывшего автомеханика рулевые тяги и стойки стабилизатора. Эффекта не было. Остался такой же стук. Отогнал машину в гаражный автосервис. Там мужик в мазуте с ног до головы печально покачал головой и сказал только два слова - Хана стойкам( Ну слово Хана он процедил сквозь зубы немного по-другому) Короче. Заказал я стойки в экзисте. Решил поменять уж все четыре. По совету немногословного мужика из гаража) Поехал к нему, поменял стойки. Каково же было мое негодование, когда я выехал из этого гаража, проехал метров пятьсот и услышал знакомый звук. Может этого мужика в мазуте специально измазали за некачественный ремонт?) Ну что, я в решил уже ехать к официальному ремонтнику. Тут забил в поиске и увидел Джи эм сервис. Поехал туда. И вы знаете, ребята, остался доволен. Мастер сразу, повторяю СРАЗУ определил причину стука. Оказывается это врожденная болезнь наших машин. С помощью каких то копеечных запчастей ребята избавили меня от раздражающих звуков. И убрали желание продавать мой крузик)

Приехал на сервис GM по рекомендации приятеля. Проблема в следующем: Chevrolet Captiva - постоянно уходит охлаждающая жидкость и стуки – хруст в ходовой спереди. Перед посещением позвонил и договорился. Приехал на 15 мин позже, отнеслись с пониманием. Дефектовка выявила мертвую правую стойку и проблемный подшипник ступицы. Через четыре часа машину забрал. Поменяли стойки, подшипники, тормозные колодки спереди, пыльники шрусов. Сделали сход – развал. Подтянули хомуты системы охлаждения. Я доволен. Понравилась цена вопроса, быстрое определение проблемы. За три недели антифриз на месте, подвеска работает супер.

По рекомендации, заехал на диагностику ходовой части. Специалист быстро выявил источник стука – передняя стойка. Автомобиль Сhevrolet Laccetti универсал 2013 года - под замену пошли передние стойки, шаровые, наконечники. Заменили свечи, сделали сход развал. Работа заняла около четырех часов. Мастер нашел источник утечки антифриза – начал подтекать радиатор. Диагностика задней подвески показала желательную замену некоторых узлов. Понравилось: все быстро, по делу, недорого, качественно. Обязательно приедем еще!

В сервисе GM ремонтировал на Шевроле Лачетти переднюю подвеску. Под замену пошли пара стоек стабилизатора, оба передних рычага и рулевые наконечники. Мастера работают быстро, качественно. Понаблюдал за ремонтом с одной стороны, остался доволен. За четыре часа машину поставили на ноги вместе с регулировкой схождения. Попутно поменяли сгоревшую лампу в стопе и отрегулировали стояночный тормоз. На очереди задние стойки и пружины, приеду через месяц.