Gr-centr, Автосервисы

Расскажу кратко и по существу: у нас служебный транспорт, есть конкретный мастер, который ответственно относится к ремонту и обслуживанию. В выходной наш мастер не работает, а срочно понадобилось сделать небольшое обслуживание, разбилась шаровая у нижнего переднего рычага, ездить так долго не стоит, тем более запчасти все у нас есть про запас на складе, взял все с собой и решил найти сервис по пути. Заодно, подумал, поменять масло ДВт свечи и фильтр воздушный ведь дело не сложное, как раз уже пора, чтобы больше на это время не терять.
Позвонил где было по пути и отзывов плохих в глаза не бросалось – сразу спросил по телефону про то, как будут менять нижние рычаги подвески (как затягивают сайлентблоки) - по телефону сказали, что рычаги меняют по технологии – если надо затягивать болты сайлентблоков нижних рычагов на нормально нагруженной машине (так в TIS BMW написано, не я придумал) – так и сделают по технологии. ОК.
Что в результате:
1. Рычаги в итоге поменяли, как и было ожидаемо – создавая им нагрузку на подъемнике подпирая их гидравлической стойкой. Это распространенное заблуждение, что так делать правильно, так как стойкой можно по-разному поднять слева и справа рычаги (что в итоге и подтвердил сход-развал, об этом ниже), а также не совсем понятно до какого момента (до упора или нет делать это) – ведь понять положение нормально загруженной машины можно только в том случае, когда она естественно стоит на колесах. Поэтому, сайлентблоки этих рычагов надо затягивать на яме или стенде сход-развала – когда автомобиль стоит на колесах. Я спросил раза три про это, мне объяснили, что это они делают все как надо и по технологии, а мое дело отдыхать и ждать готовности, не переживать.
2. Зачем-то полезли менять фильтр воздушный ДВС… в салон, в ноги пассажира! Видимо, перепутали с салонным (его менять я не говорил и для замены не привозил). Как можно перепутать его по внешнему виду и размерам – понятия не имею. Мастер с грязными руками (нет, я все понимаю, но реально грязные и черные руки) покопался в салоне в ногах пассажира, разобрал-собрал. Видимо, это тоже какая-то технология, а по мне – полное непонимание вопросов даже замены фильтра ДВС (не знаю, какая операция ещё может быть проще?)
3. По мелочам – ключи в чехле от машины кладут то на лобовое стекло, то на крышу – я лично так и себе не позволяю делать, что говорить о других - потом и чехол ключа грязный, царапается лак на машине. Мастер грязными руками полез секретку от колес в багажнике положить на место (до этого я сам достал и дал ему в руки), все залапал, секретку даже в паз вставить не смог правильно. Я не буду говорить про то, что на сидение и руль не повесили накидки когда садился тот, кто загонял в рем. Зону (знал бы я, привез им, если бы сказали заранее). Правда, при замене масла и свечей укрыли правое крыло каким-то пакетом – от чего он защищает тоже не понятно, всегда для защиты от царапин и для удобства работы пользуются матерчатыми полотнами для этих целей, которыми укрывают при открытом капоте крылья, бампер и.т.п по переду автомобиля. Я мог бы им тоже привезти, если бы заранее сказали, что у них нет таких накидок. Да, при замене масла шильдик под капотом о замене масла тоже не поменяли (да, что там поменять – даже старый не оторвали) – это такая бумажка, на которой пишется тип масла и пробег замены. Хорошо, если нет оригинальных – могли какой-нибудь универсальный повесить и указать данные.
4. Дворники поменять – простейшее дело. Надо ведь просто их в положение для обслуживания поставить (как когда на мойку приезжаешь, на заглушенному а/м отвести ручку дворников в крайнее положение и подождать) – чтобы они встали в верхнем положении и удобно поменять. Мастер подергал их руками в обычном нижнем положении с открытым капотом, поменял кое-как.
Посмотрев на все это, я попросил oil service не сбрасывать, чтобы ещё что не сделали печального (могу и сам сбросить за минуту через приборную панель и сервисное меню).
Спорить в этом сервисе по поводу всего увиденного, а также замены рычагов я не стал (зачем мне спорить, если так написано в TIS, если у меня уже лично рвались сайлентблоки рычагов на других BMW ещё в старых кузовах после таких замен в прошлом десяток лет назад?). Я просто сразу поехал в сервис, где специализируются именно на сход-развале, где замерили показания как есть, а затем попросил распустить (раскрутить) болты нижних рычагов (да, опять снимать эти защиты с множеством болтов). В итоге, как и ожидаемо было – затянули не в том положении, если с одной стороны было ещё не так сильно – то, на другой стороне - подвеска была сильно перенапряжена – это так бывает, когда стойкой пытаются сделать имитацию нормально загруженного автомобиля. Рычаги распустили, затянули нормально, все хорошо теперь. Машину потом помыл на мойке, грязь от мастера оттерли, ключ протер салфеткой.
Считайте, что ничего особо не испортили – кроме траты денег лишних, да потраченного времени.
Для чего я написал это? Неприятно, когда тебя держат за дурака, тем более, если платишь за это деньги. Вдвойне неприятно, что люди обращаются в автосервис для того, чтобы сделали хорошо и правильно, не каждый владелец сам разбирается как делать правильно – в итоге, делают потом неправильно, надо что-то переделывать – так быть не должно. Я бы на месте сервиса в конкретном случае - просто сделал так, как попросил сделать клиент про рычаги, тем более, если это единственный правильный вариант работы и он не усложняет процедуру (можно было бы сразу на яме это сделать или на стенде, или без защиты днища перегнать автомобиль на яму и там затянуть). А для сервиса - почитайте TIS, почитайте что пишут о таких заменах сайлентблоков и готов дать контакты сход-развала, где подтвердят, что рычаги Вы затянули неправильно (лет 8 там делаем сход-развал на всех автомобилях, у нас стенда нет).
Я лично больше не приеду, а тем, кому не безразлично отношение к ремонту а/м – приезжать не советую. Понятно, что сервису только лучше так работать – чем неправильнее затянул сайлентблоки – тем быстрее они будут изнашиваться, тем быстрее приедут менять заново. По остальным мелочам даже комментировать не стоит, так нельзя делать.
Не подписывать акт по окончанию работ, расписывать там все это я не стал – мне проще просто сделать выводы и уехать, сумма незначительная (8 т.р.) – нервы дороже, важнее – предупредить других. Если бы я прочитал это до поездки к ним – не приехал на ремонт.
Если есть вопросы или сервис пожелает подискутировать кто прав, а кто нет – можете обращаться письменно, наши реквизиты должны быть указаны в заказ-наряде.

Друзья посоветовали этот сервис, так как обслуживают свои автомобили здесь. У меня на экране появилась надпись, что-то вроде, привод не доступен обратитесь в сервис. После диагностики выявили проблему в турбине, автомобиль пришлось оставить. Во время ремонта присылали фото и видео отчёт. На следующий день автомобиль смогла забрать. После ремонта заметила, что машина едет гораздо лучше, ошибок на экране больше нет. Спасибо! Олеся, BMW Z4, 2011 г.

X5 F15 - Прохудился два месяца назад пневмобаллон на правой стороне, но ездить не мешало. вот только неделю назад добрался до ремонта, выбрал по отзывам и попробовать что-то дешевле дилера и тем более попасть можно было уже на следующий день. Проблему устранили, цена приятно удивила.


BMW 320D - Заменил передние стойки стабилизатора и частично отремонтировали блок SZL

Словил гидроудар на своей тройке 2011 года, две недели ожидания и нашли новый мотор с пробегом 80 тысяч, еще 4 дня и машина была готова. И того 3 недели – 198000 рублей и машина можно сказать с новым мотором. Ребята сделали большую работу

Постоянный клиент со своей 530-ой BMW, ребята просто профи, только официальная диагностика, только качественные детали, цены в некоторых случаях равны дилеру, но в основном дешевле

Ремонтировали рулевую рейку на х3, очень понравилось отношение сотрудников и сервиса в целом.

На е60 приехала коробка, делал здесь, обещал написать когда проеду как минимум тысяч 15, и вот это случилось. Всё работает, могу советовать 100%.

Моему Mitsubishi Lancer понадобился ремонт. Нужной запчасти в нашем автосервисе не нашлось. Хороший знакомый посоветовал интерне-магазин «ZapX Воронеж Япония».Обратился к ним и сразу нашел то, что нужно.Заказал еще и новые тормозные диски. Оформил заказ и доставку транспортной компанией. Все доставили быстро. Порадовала и цена. Буду еще делать заказы.

Предлагают выбор по цене и качеству деталей и расходников, но на двигатель настаивают ставить только оригинальные запчасти, особенно если дело касается датчиков. зачастую все есть на месте.

Ничего отрицательного про СТО не могу сказать, все фирменные авто (а у нас их 4 шт и все BMW 7-ой серии) обслуживаем только здесь, цены дружелюбные. бывает очередь на приём большая (от 2 ух дней)

Менял колодки, передние рычаги и задние амортизаторы на 318, по деньгам вышло 27 000 деревянных, аморты оригинал.

Свой x6 привожу на обслуживание только сюда, с ребятами работаю уже 2 год, работают на совесть.

F21 загорелась ошибка зарядки, пока ехал до сервиса, был удивилен что доехал, электроника по моему отрубилась вся, усилитель руля даже не работал. Приговорили генератор, разобрали, поменяли пару щёток, забрал через два дня. Все работает!

Большие молодцы, делают работы очень качественно, один из немногих хороших профилированных центров по ремонту BMW

пытался сделать сход-развал,слесарь(мастером его трудно назвать)повесил датчики на колёса,залез в яму чета там покрутил,через минуту вылез,побыстрому снял датчики,выключил комп-все говорит,готово....ни давление в колесах непроверил,не показал данные...повесил ещё раз датчики,показатели были в пределах допуска,но регулировать надо было....на что он сказал что в пределах допуска и регулировать нечего я небуду......щас руль стоит криво....вобщем никому несоветую,

Хорошие специалисты, вежливое отношение.
Ремонт сделан качественно и быстро.

хорошо, хорошо, хорошо

Неожиданно приятно удивлен отношению к клиентам (официалы курят в сторонке), Адекватные профессиональные мастера.
обязательно вернусь на обслуживание.

Потрясающий сервис! Рекомендую всем посетить его! Нереально вежливый, приветливый и грамотный персонал, цены тоже радуют! Объясняют все так, что понятно даже ребёнку, сам сервис чисты, в нем нет этих ужасных людей в грязных костюмах и с грязными руками, лезущими в Вашу машину со светлым салоном! Приятная клиентская, кофе, в ремонтном цеху играет музыка, уезжать не хочется. Машина у меня не первая, ездила на разных марках, соответственно посетила много сервисов, но такой встретила впервые, обязательно вернусь ещё. GR спасибо Вам