Продажа Москвич 412 за 4000000 руб.

Конструкторское бюро Смирнова

Всегда в наличии более 100 уникальных коллекционных экземпляров!

Коллекционные автомобили, техника и вооружение.

От ретро-старины до концептов будущего!

Не одно десятилетие, проведенное нами в кропотливой работе, ища, реставрируя, создавая и совершенствуя самые удивительные в мире транспортные средства, позволяет нам предложить вам то, что не имеет никто другой.

Москвич-434 - советский легковой автомобиль малого класса с типом кузова фургон. Серийно выпускался на Автозаводе имени Ленинского комсомола (АЗЛК). Также машина делалась на заводе "ИЖ". Москвич 434 является грузопассажирской версией автомобиля Москвич-412, от которого получил двигатель 1,5 литра (в этом заключалось главное отличие от модели Москвич-433, имевшей двигатель 1,4 литра).

Данный автомобиль - весьма редкий экземпляр. Производился он не так долго. Так, впервые "Москвич 434" появился в 1968-м году. Серийное производство данных авто было прекращено спустя пять лет, в 73-м году. Машина производилась в единственном кузове - это фургон. В 1967 году был выпущен новый фургон - 433-ий кузов с двигателем "Москвич-412" получил обозначение "Москвич-434". Как и на ранних "Москвичах-433", пятая дверь первоначально выполнялась двустворчатой и лишь с 1972 года стала цельной. Задние фонари на протяжении всего выпуска остались прежней формы.

В декабре 1969 года Москвич-433 прошел модернизацию, как и базовая модель, и он также получил в индексе буквы ИЭ. Внешние отличия заключались, так же, как и у базовой модели Москвич-408 в новой решётке радиатора с восьмиугольными фарами производства ГДР.

Характерная особенность фургона - боковые зеркала на передних крыльях.Также автомобиль оснащался хромированными колпаками, которые придавали машине более привлекательный вид. Фургон сделан довольно просто и практично. В те времена никто и думать не мог о том, как сделать динамичный и выразительный дизайн. Это рабочая машина, которая должна служить на благо советского народа. Так и было. Автомобиль использовался для развоза мелких хозяйственных товаров и прочих грузов. Также отметим, что большая часть данных фургонов использовалась для доставки писем на почте.

Помимо базовой также выпускались следующие модификации:

Москвич-434Ю - предназначался для районов с жарким климатом;

Москвич-434Э - экспортный;

Москвич-434П - с правосторонним рулевым управлением.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Длина, мм - 4167;

Ширина, мм - 1550;

Высота, мм - 1525;

Масса, кг - 1000;

Максимальная скорость, км/ч - 115;

Грузоподъемность, кг - 400;

Двигатель - бензиновый;

Объем двигателя, см3 - 1500;

Мощность, л.с. -75;

Кол-во цилиндров - 4;

Клиренс, мм - 178;

Годы выпуска - 1968-1973г.;

Годы выпуска - 1970;

Тираж . экз. - 25000.

Комплектация:

- Тканевый салон;

- Светлый салон;

- Сиденье водителя: ручная регулировка;

- Сиденье пассажира: ручная регулировка;