Отзыв о ВАЗ 21214 4WD (ВАЗ 21214 4wd)

В связи с ужасным состоянием дорог в городе Киров (о нем уже наверное ходят легенды) на семейном совете в конце февраля сего года было принято решение приобрести новую ЛАДУ 4х4 — а по простому Ниву трехдверку, что и было сделано 2 марта. Для начала о дилере. Посмотрели на сайте АвтоВАЗа автомобили в наличии в салонах нашего города — только в одном была трехдверка именно белого цвета, созвонились, сказали что подьедем через пару часов, чтобы готовили машину к продаже. Приехали, осмотрели, вроде всё в порядке, единственное смутил зазор водительской двери со стороны замка, но осмотрев другие автомобили увидели там ту же картину, менеджер заверил что они все сейчас такие. Ну да Бог с ним, косяк в принципе некретичный, хотя и неприятный. Стоимость автомобиля типа «максимальной» комплектации (если такое понятие вообще можно отнести к Ниве) т.е с АБС, гидроусилителем, но без кондиционера (еще 10 тыс доплата за него, вроде бы от калины ставят) составила 405 000 рублей. Кризис крым наш и прочее.. До нового года нивы стоили 350, кажется. Заплатили деньги в кассу, оформились и выехали из салона… К слову до этого на Ниве ездил только пассажиром пару раз, и не знал всех тонкостей, оказывается в машине была включена пониженная передача, так и ехали до дома на ней. Потом уже, на следующий день прочитав инструкцию я ее выключил. Поставили на учёт, застраховали, и решили прокатиться на ночь глядя за сто километров и обратно… Акуратненько начать обкатывать на пустой дороге… Очень зря. Отъехав от города километров 50 — загорается лампа незаряда акуумулятора… развернулись и сколько могли (ночь, фары, печка) проехали. Пустая дорога, мёртвая Нива, отсутствие инструмента, фонарика.. Около часа пришлось ловить грузовую попутку, в результате уже изрядно замёрзнув поймал таки грузовик с тросом, который бесплатно (!!!) отбуксировал ниву к нашему дому. На следующий день выяснилось что чудаки на букву м на дважды автомобильном поставили ремень генератора гладкой стороной к шкивам. К официалом не поехал, перевернул ремень, подтянул его и пока полёт нормальный.Март выдался в этом году относительно тёплым, началось активное таяние снега, так что удалось проверить внедорожные качества нашей Нивы. Живем в черте города, но в собственном доме и дороги весной и осенью практически нет грунтовая глиняная плоса припятствий а не дорога. На предыдущей приоре не раз приходилось садится на брюхо и откапываться… На ниве — никаких проблем. Без блокировок и пониженной прет на первой передаче как танк, и это на стандартной резине. Был приятно удивлен, в планах прикупить хорошую грязевую резину… В городе у нас тоже как после бомбёжки — с приходом весны асфальт с дорог буквально смывает. Лужи на полколеса, ямы, трещины. На ниве никаих проблем и страха за подвеску. Расход по городу составляет примерно 12 литров, больше 2500 оборотов не кручу — обкатка. по трассе при скорости 80 — около 9ти литров. Учитывая сколько было вложено в ремонт подвески предыдущих автомобилей — такой расход меня не пугает… В среднем город —трасса получается 10 литров 95го бензина. На 92м расход больше. на 2500 тысячах км. прошли то1 (от гарантии пока решили не отказываться) по деньгам вышло с расходниками и работой около 7 тыс. Дороговато конечно, но зная качество наших автомобилей, гарантию (хоть какую то) терять не хочется.Поломок кроме ремня генератора не было.. Течей тех. жидкостей нет. Пока что машина доставляет только положительные эмоции…