Отзыв о Renault Duster 2.0i 4WD (Renault Duster)

Автор:

Об автомобиле:

Кузов: 5 дв. кроссовер , белый, 2013 г.
Двигатель: 2 л. , 135 л.с. , бензин
Привод: МКПП , привод полный , руль слева
Куплен в
2013 году.
Пробег
12900 км.

Достоинства:

клиренс,полный приводдумаю в будущем минимум проблем при ремонте из-за массовости и доступности запчастей

Недостатки:

эргономика, интерьер

Отзыв:

Отъезил 12900км. Перед этим был дедушка Дастера- Renault Scenic RX4 2000г.. С ним постоянно и сравниваю Дастер. В моем восприятии RX4 был лучше Duster (если не считать, что там была вискомуфта). На этом фоне сочинил для себя такую теорию: Создали хорошую бюджетную машину «Daster» и ужаснулись, а кто же тогда будет покупать Kaleos и Nissan? И началось: А давайте удалим термометр, теперь выключатели подогрева сидений сделаем по бокам кресел- пусть учатся на ощупь клавиши нажимать. Кнопочку поворота зеркал перенесем в неудобное место. Таак, чем бы еще нагадить? Пробку бензобака сделаем без цепочки и под ключ- пусть водила в руках ее на заправке держит. Кармашки в дверях надо сделать так, что бы туда было не удобно даже бутылку поставить. В багажнике обшивочку снимем, дадим заработать тюнинговым фирмам. Что бы снаружи придумать? Брызговики сделаем чисто символические — пусть после первой же лужи машина будет по зеркала в грязи. Как то так. Очень не нравится мне задница у Дастера. Какие то неуместные выпуклости у задник фонарей, скосы в верху. Прямоугольный зад сделал бы машину на много солидней. Уже при минус 1 стоит выключить обогрев заднего стекла- тут же замерзает. На других авто такой проблемы вообще не существовало.Первую зиму отъездил, даже не знал, что пассажир должен отдельно вкл себе подогрев сидений. А теперь смотрю. выключил или нет, для этого надо тянуться к правой двери.При вкл поворотов часто выключается ближний свет —невольно цепляются пальцы за переключатель.Из гарантийного ремонта: задняя правая дверь перестала открываться, меняли прокладку поддона двигателя- запотевание было, люфт правой шаровой опоры.Про ходовые качества особо сказать не чего. В грязь не было повода лезть. На кочках «колбасится» как все (не заметил приписываемые выдающиеся способности). На прямой трассе иногда ощущал, что машина «плавает » влево-вправо. На боковой ветер не похоже, даже не знаю. что это. Неприятное ощущение. После ТО и замены свечей расчитывал, что смешанный расход снизится с 9.9л до… Стал 10.1л. В заключение. Интерьер салона не вызывает ни какого эстетического наслаждения. Ну и пусть. мне в ней девочек не катать. На сегодняшний день, если бы возникла потребность в авто- брал бы только Дастер, только теперь он стоит не 20800$ а около 15000$.